GM kündigt neue Runde von Incentives

Da der Umsatz um Detroits Autobauer sank im Januar auf den niedrigsten Stand seit Jahrzehnten, kündigte General Motors in eine neue Runde von Anreizen, die bis März 2 ausführen.

Die Verbraucher können Null-Prozent Finanzierung für bis zu 60 Monaten, 1,9 Prozent Darlehen für 72 Monate oder "Cash Back" von $ 1.000 bis $ 2.000 wählen, zusätzlich zu "den meisten anderen allgemeinen Marktanreizprogramm bietet", sagte GM in einer Mitteilung.

Der Presidents Day Sale betrifft bestimmte 2008 und 2009 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Pontiac, Saab und Saturn Fahrzeuge.

Die Anreize kommen auf den Fersen von GM ist Dienstag Ankündigung, dass seine Januar-Umsätze um 49 Prozent sank auf 129.227.

Die neue Anreize umfassen eine lange Liste von Fahrzeugen, einschließlich der neu eingeführten Chevrolet Traverse, einige Version des Chevrolet Silverado, den GMC Acadia, die mit kurzem Radstand Cadillac Escalade und der Saturn Aura. Der Cadillac CTS wird im Anreize enthalten, aber der Cadillac CTS-V-Serie ist ausgeschlossen.

GM bemühte sich, die neuesten Anreize als business as usual Position. "Es ist gängige Praxis, zu Beginn eines Kalenderjahres, zu Promotionen halten, um alle zu der neuen Modell-Jahr Fahrzeuge einzuführen und bauen Umsatzdynamik," hieß es in einer Erklärung. "Die Presidents Day Sale ist ein solcher strategischer Marketing-Aktivitäten und ist eine von mehreren" Einkaufsmöglichkeiten "sehen wir das ganze Jahr über."

In der Zwischenzeit rief der düsteren Absatzzahlen aus Detroit noch mehr Kritik aus Washington.

Das Wall Street Journal am Dienstag berichtet, dass Autoindustrie Erzfeind Senator Bob Corker (R.-Tenn.) Sagte Januar-Umsätze machen es noch wichtiger ", dass GM und Chrysler mehr inhaltliche Fortschritte bei der Umstrukturierung, eine Voraussetzung für die Rettungsaktion zu machen. Chrysler berichtet, dass seine US-Verkäufe um 55 Prozent fiel im Vergleich zum Januar 2008.

"Es gibt wirklich keine Fortschritte bei den Verhandlungen", sagte Corker, die sich auf Zugeständnisse, die von Anleihegläubigern, Gewerkschaften und andere Interessengruppen in den unruhigen Autohersteller genommen werden, entsprechend dem Journal berichten müssen.

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