General Motors gab heute bekannt, dass sie plant die nächste Phase des Erhaltens der Chevrolet Volt bereit für zwei Städte es glaubt, dass die Plug-in Hybrid wird gut daran tun in. GM wird mit San Francisco und Washington DC zu arbeiten, um ihnen den Übergang zu beschleunigen, um den Stecker Elektro-Hybridfahrzeuge.

Was bedeutet diese neue Phase bedeuten? GM wird mit einer breiten Gruppe von Dienstprogrammen arbeiten, um eine Infrastruktur, mit denen Sie tanken Plug-in Hybrid, wie der Chevy Volt, unterwegs bauen.

GM sagt, dass es bedeutende Entwicklung im Segment darunter ein $ 7.500 steuerlichen Anreiz für die Verbraucher von Plug-in elektrische Hybriden, kündigt Kalifornien Städte Pläne für war ein Plug-in Hybrid-Infrastruktur und eine neue Michigan Gesetz, das die Entwicklung fortgeschrittener Batterie Fertigung beschleunigt. Pressemitteilung:

General Motors Outlines Roadmap für Städte in den Chevrolet Volt Steckdosen an

- Plug-in-ready Gemeinden Schlüssel zur Vermarktung Elektrofahrzeuge
- Nächste Phase des Erhaltens der Volt zur Marktreife wird Communities wie Washington, DC, San Francisco und anderen Early-Adopter-Märkte sind
- GM und einer breiten Gruppe von Dienstprogrammen arbeiten zusammen, um Infrastruktur aufzubauen und zu beschleunigen Kommerzialisierung von Plug-in-Elektrofahrzeuge

WASHINGTON - General Motors hat heute dargelegt einen umfassenden Aktionsplan, um die Gemeinden machen Sie sich bereit für Plug-in-Elektrofahrzeuge wie dem bevorstehenden Chevrolet Volt. GM kündigte Einzelheiten des Plans an der Washington Auto Show.

In Zusammenarbeit mit Gemeinden wie San Francisco und Metropolen wie Washington, DC - wo bereits theres ein Interesse an der Plug-In Fahrzeugen - ist ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung Erhöhung Kunden das Bewusstsein für die ökologischen und wirtschaftlichen Nutzen von Fahrzeugen wie dem Volt, sagte Ed Peper, GM North America Vice President, Chevrolet.

General Motors ist mit den wichtigsten Akteuren, die in Städten wie San Francisco, um Strategien und Enabler entwickeln, um den Übergang zu beschleunigen Plug-in Elektrofahrzeugen. GM wird ähnliche Anstrengungen unternehmen um das Land in Communities wie Washington, DC Diese Maßnahmen helfen, die frühen Erfolg des Chevrolet Volt wird - was auf den Markt im nächsten Jahr - und andere Plug-in-Fahrzeuge. Interessengruppen, die Schlüssel zur Schaffung Plug-in-ready Metropolen und Regionen umfassen:

- Staat, Stadt-und Kreisverwaltungen
- Elektro-Versorgungsunternehmen
- Regler / Stadtwerke Kommissionen
- Die Genehmigungen und die Code-Beamten
- Clean Cities Koalitionen
- Lokaler Arbeitgeber
- Universitäten
- Early Adopters Elektrofahrzeug

Städte haben eine unverzichtbare Rolle bei der Plug-In Fahrzeuge erfolgreich, sagte Bürgermeister von San Francisco Gavin Newsom. Hier in San Francisco, sind wir jetzt handeln, um sicherzustellen, dass die Lade-Infrastruktur zur Verfügung stehen werden diese Fahrzeuge so schnell wie sie zum Verkauf bereit sind zu unterstützen, und wir sind mit anderen Städten in der Region arbeiten, um die Bay Area ein stabiler Markt für elektrischen Transport.

Herausforderungen, die angegangen sind Verbraucher Anreize, um diese frühe Technologie erschwinglicher, öffentliche und Arbeitsplatz Ladeinfrastruktur; verbraucherfreundliche Stromtarife und Strom aus erneuerbaren Energien Optionen; Staats-und Unternehmensanleihen Fahrzeug kauft, unterstützt die Genehmigungs-und Codes für Fahrzeug aufzuladen, und andere Anreize wie High-Belegung-Fahrzeug (HOV) Spur zugreifen.

GM ist mit großen Schritten in Richtung bringen den Volt von der Idee zum Showroom. Mehr als 30 Fahrzeug-Prototypen mit Lithium-Ionen-Akkus mit Energie versorgt werden strengen Tests unterzogen um GMs Proving Ground in Milford, Michigan Außerdem letzten Monat auf der North American International Auto Show in Detroit, GM angekündigt wird der Volt Akku-Packs in der Fertigung den Vereinigten Staaten.

Der Chevy Volt ist wirklich zum Leben, sondern bereitet den Markt für Elektrofahrzeuge erfordert auch kompetenten Partnern von außerhalb der Automobilindustrie, sagte Peper. Momentum ist wie Regierungen, Technologie-Unternehmen, Gemeinden und Universitäten Gebäude arbeiten zunehmend zusammen, um den Markt für Elektrofahrzeuge vorbereiten.

Mehrere jüngsten positiven Entwicklungen auf diesem Gebiet gehören:

- Im vergangenen Oktober hat die Bundesregierung ein $ 7500 steuerliche Anreize für die Verbraucher von Plug-in Elektrofahrzeugen wie dem Chevy Volt.
- Im November gab die kalifornische Städte San Francisco, San Jose und Oakland einen Plan für die Plug-in-Fahrzeug-Infrastruktur-, Incentives und Enabler.
- Ein neues Gesetz Michigan beschleunigt die Entwicklung von fortgeschrittenen Batterie Fertigungs-und Forschungskapazitäten in den Staat.

GM wird auch dazu beitragen, den Weg ebnen für Plug-in-Vermarktung auf mehreren anderen Fronten, darunter:

- Arbeiten mit dem Electric Power Research Institute (EPRI) und eine Koalition von mehr als 40 Versorgungsunternehmen zu lösen Herausforderungen und Beschleunigung der Kommerzialisierung von Plug-in-Elektrofahrzeugen.
- Spielt eine führende Rolle bei der Society of Automotive Engineers (SAE) Standards für die Fahrzeug aufzuladen Oberfläche zu erstellen.

Wir wissen viel Arbeit bleibt, sowohl innerhalb als auch außerhalb von GM, sagte Peper. Aber heute und anderen jüngsten Ankündigungen unterstreichen die umfassende Arbeit getan wird, um den Chevrolet Volt und andere elektrisch betriebene Fahrzeuge auf den Markt bringen - und sie auch hervorheben, warum wir so optimistisch, was den letztendlichen Erfolg des Volt sind.