Britische Gewerkschaften griff die Regierung $ 3500000000 Rettungsplan für die meist in ausländischem Besitz UK Autoindustrie als unzureichend und eine "massive Enttäuschung." Ein Oppositionspolitiker gebrandmarkt es ziemlich kleines Bier. "

Es geht um die Bedingungen und den Umfang der Transaktion, die die Regierung darauf bestanden, "nicht um eine Rettungsaktion." Die Vereinbarung kommt in Form von Bürgschaften, von denen die Hälfte von Darlehen der Europäischen Investitionsbank zu unterstützen, und wird sich vor allem an Fahrzeughersteller und Zulieferer investieren in "grüne" Forschung und Entwicklung.

Mindestens ein britischer Automobilhersteller, Group Lotus, die von Malaysia Proton gehört, reagierten positiv, sagen, es "begrüßt die Regierung die Investitionen zu steigern." Lotus hat als führend in der Entwicklung grüner Technologien für die Automobilindustrie entwickelt.

Nahezu alle der einst unabhängige Autohersteller Großbritanniens sind jetzt im Besitz oder unter der Kontrolle von ausländischen Unternehmen, darunter Jaguar und Land Rover durch die indische Tata Motors, MG Rover durch die chinesische Shanghai Motors und Aston Martin von einem Konsortium aus kuwaitischen und britische Investoren. General Motors besitzt Vauxhall, Ford und besitzt Ford of Britain.