Seit Jahren ist Fiat der Bau einer Produktionsstätte in Mexiko, die geben es wäre ein Link zu den US-Markt geträumt. Jetzt ist der italienische Autobauer frisch zur Beteiligung an Chrysler übernehmen kann ein solcher Plan wird sich begeben bedeuten angekündigt. Es gibt Grund zu der Annahme, dass die beliebten kleinen Fiat 500 im Chrysler Toluca, Mexiko, Anlage gebaut werden konnte vor dem Jahr erfolgt.

Beide Unternehmen bringen würde neue Produkte im NAFTA-Raum konkurrieren, zum Umsatz und Marktanteil zu steigern. Fiat könnte Chrysler-Händlernetz zu kleinen Autos mit ihrer Marke und anderen Kleinwagen des italienischen Herstellers könnte mit einem Dodge oder Chrysler Abzeichen auf ihnen angeboten werden verkaufen.

Es ist etwas überraschend, dass trotz Fiat Nummer-eins-Status in Brasilien - dem größten Automobilmarkt in Lateinamerika - der Autohersteller seine Präsenz in Mexiko ist klein. Letztes Jahr verkaufte Fiat unter 3.000 Fahrzeuge in Mexiko für einen weniger als 0,5 Prozent Marktanteil.

Nachdem eine Fertigungsstätte in Mexiko macht Sinn, sowohl für die inländische Nachfrage auf dem Markt, wo Fiat hat ein erhebliches Potenzial zu dienen und eine bequeme Export Zentrum für Nord-, Mittel-und Südamerika werden. Die Schwäche des US-Dollars - und die Peso-Rekord von schwankenden im Einklang mit dem Dollar - nicht Fragen zu verletzen. NAFTA bedeutet, es gibt keine Zölle, so bringen Autos in die USA aus Mexiko weit besser Sinn als Import Autos in die USA aus Europa oder auch Brasilien machen.

Chrysler-Werk in Toluca Mexiko produziert derzeit den Dodge Journey und den PT Cruiser. Nach fast einem Jahrzehnt wird der PT Cruiser zu einem Ende kommen in diesem Sommer, und einer Kapazität von bis zu 100.000 Tsd. Fahrzeuge frei. Eine neue Plattform könnte im Jahr 2012 gestartet werden und erreichen 60.000 Einheiten im Jahr 2013, nach einem Bericht von CSM. Aber dieser Bericht erstellt wurde, bevor Fiat Absichten mit Chrysler bekannt waren. Beide Unternehmen konnten anfangen zu arbeiten einen Plan, entweder zu importieren, während die Toluca Anlage ist oder auf eine Versorgungsstation entwickeln und produzieren das Auto dort.

Alfa Romeo Modelle sind auch Berichten zufolge für Nordamerika. Chrysler hat die Kapazität in Kanada, den USA und Mexiko Pflanzen - so könnte möglicherweise die Fiat-Wahl für die Produktion werden, anstatt ein neues Werk insgesamt.