Tata Motors verloren 2,63 Mrd. Rupien ($ 54.000.000) im letzten Quartal als Kostensenkungs-Bemühungen scheiterten nachholen Welken Nachfrage, hohe Rohstoffpreise und Währungsverluste, sagte Firmensprecher am Freitag.

Ein Jahr zuvor verzeichnete das Unternehmen einen Quartalsgewinn von 4,99 Mrd. Rupien.

"Ich glaube, wir hatten das Schlimmste" während des Quartals, Geschäftsführer Ravi Kant sagte. "Wir erwarten nicht, diese Art der Sache sehen, ich hoffe, in meinem Leben. Wir sehen Anzeichen für eine Besserung, die nachhaltig ist."

Tata, Indiens größter Nutzfahrzeug-Hersteller, sagte er verkauft 98.760 Fahrzeuge von Oktober bis Dezember, um 31,7 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, während der Umsatz rutschte um 34,4 Prozent auf 47,6 Milliarden Rupien ($ 977.900.000).

Tata weiter zu kämpfen, um die restlichen $ 2000000000 eines 3000000000 $ Darlehens es dauerte, bis der Jaguar und Land Rover-Marken von Ford Motor Co. im Juni zu kaufen refinanzieren.

In einem kurzen, nüchternen Sitzung mit Reportern, sagte Tata Chief Financial Officer C. Ramakrishnan Pläne für eine Aktienemission war aufgrund ungünstiger Marktbedingungen abgesagt. Das Unternehmen ist in Gesprächen mit Banken über die Finanzierung, fügte er hinzu.

Am Mittwoch, dem Standard & Poor's stufte Tata Schulden, die wahrscheinlich das Unternehmen Fremdkapitalkosten steigen.

Jaguar stieg von 10.667 Fahrzeugen auf 14.710 Fahrzeuge im Quartal dank einer starken Nachfrage nach den Jaguar XF, aber das war nicht genug, um für steile Verluste bei Land Rover. Gemeinsam Volumen für die beiden Marken 35,2 Prozent eingebrochen auf 49.186 Fahrzeuge, sagte Ramakrishnan.

Tata Beamten sagten, sie sollen die Kosten um weitere 10 Milliarden Rupien ($ 204000000) in den nächsten drei Jahren geschnitten und haben abgesagt 7 bis 8000000000 Rupien ($ 143.000.000 auf 163.000.000 $) die von ihnen geplanten 100 Mrd. Rupien ($ 2000000000) Kapital Ausgaben plant.

Anfang dieses Monats, sagte Jaguar und Land Rover würde Axt 450 Arbeitsplätze, darunter 300 Führungskräfte. Kant sagte Manpower bei Tata Motors hatte auch getrimmt "ganz erheblich." Er lehnte es ab, die Kürzungen zu quantifizieren, sagte aber mehr Stellenabbau - sowohl bei Tata Motors und dessen Tochter Jaguar und Land Rover - erörtert werden.

Kant sagte Jaguar und Land Rover würde von Britain's 2300000000 £ ($ 3300000000) Autoindustrie Rettungspaket profitieren, sondern drängte die britische Regierung mehr tun, um die branchenweit Kehren und akuten Liquiditätsengpass zu erleichtern.

"Die Regierung muss den kurzfristigen Bedarf an Liquidität, die quer durch die Supply Chain-Adresse", sagte er.

Das Unternehmen trostlosen Ergebnisse waren immer noch besser als Branchendurchschnitt: Verkauf von Nutzfahrzeugen in Indien sank um 40 Prozent im Quartal und konnte das Unternehmen zu holen Marktanteil inmitten der Gemetzel, sagte Firma Beamten.

Kant sagte, die neue Fabrik für ihren 100.000 Rupie (2.044 $) Nano Auto, das war wegen heftiger Proteste von Bauern und Oppositionspolitikern verlegt werden, werden nicht für mindestens ein Jahr bereit.

Vaishali Jajoo, Analyst bei Mumbai's Angel Broking, nannte die Ergebnisse "ziemlich enttäuschend."

"Ich hatte nicht einen Verlust erwartet", sagte sie. Ohne Währungsverluste das Unternehmen einen Verlust von 390 Millionen Rupien ($ 8.000.000) gebucht, gegen ihre Erwartung eines 400 Millionen Rupie Gewinn, sagte sie.

In der Vergangenheit, sagte sie, Inlandsabsatz haben dazu beigetragen, die weltweite Nachfrage zu stärken Beflaggung, aber dieses Mal haben beide abgelehnt.

"Ich bin nicht optimistisch in die nahe Zukunft", sagte sie.