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2010 Porsche 911 GT3 auf dem Genfer Automobilsalon Bogen
Es ist vielleicht das ultimative 911, und jetzt auch seine immer noch besser. Porsche wird eine aktualisierte 911 GT3 auf dem Genfer Autosalon vom 3. März enthüllen mit Motor und Fahrwerk Verfeinerungen, die Stärkung ihrer packenden Performance.
Es geht auf den Verkauf im Herbst als Modelljahr 2010 mit einem Aufkleber von 113.150 $, inkl. Versand.
Der Saugmotor Sechszylinder-Boxer-Motor ist 20 PS gesteigert zu einer Leistung von 435 PS - das Ergebnis einer Zunahme auf 3,8 Liter Hubraum und Vario-Cam-Technologie auf der Einlass-und Auslassventile. Dieser wächst Drehmoment für den täglichen Fahrbetrieb, während die GT3 Leistung Koteletts auch verstärkt sind: 0-60 km / h in 4 Sekunden flach und eine Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke von 194 Meilen pro Stunde.
Das Fahrerlebnis ist auch dank Porsche Active Suspension Management, das die Federn und Stabilisatoren versteift geholfen. Dies sorgt für besseres Handling im Sport-Modus, so das Unternehmen. In einem ersten für den GT3, kommt es mit der Stabilität Management, die Aussetzung Mapping wie der GT2 zählen. Treiber deaktivieren können Stabilitäts-und Traktionskontrolle in getrennten Schritten.
Der Motor und Chassis sind mit neuen Mounts, dass die Verwendung magnetischer Flüssigkeit automatisch versteifen, wenn das Auto mit Begeisterung gefahren kam. Porsche sagt, dies führt zu einem starren Erfahrung auf fastet Kurven und kurvenreichen Pisten, stärkt Tageslenkzeit - und unsere Lieblings - verbessert die Traktion für die Beschleunigung aus dem Stillstand.
Ein neues Aerodynamik-Paket erstellt zweimal den Abtrieb der bisherigen GT3 und aktualisiert die Autos sehen mit größeren Öffnungen in der vorderen und hinteren Stoßfänger. Es bekommt auch Bixenon-Scheinwerfer, LED-Anzeigen für den hinteren Clustern und modifizierten Lufteinlässen.
Bremsen sind mit größeren Scheiben und gewichtsreduzierende Aluminiumnaben aktualisiert. Keramik sind ebenfalls verfügbar.
Besorgt über steile Auffahrten? Ein neuer Lift-System, beschäftigt ein Onboard-Kompressor kann verwendet werden, um das vordere Ende über 1,18 Zoll bei Geschwindigkeiten bis zu 30 Stundenmeilen heben. Die Räder sind leichter und auch das Auto ist mit Performance-Reifen.
Es geht auf den Verkauf im Herbst als Modelljahr 2010 mit einem Aufkleber von 113.150 $, inkl. Versand.
Der Saugmotor Sechszylinder-Boxer-Motor ist 20 PS gesteigert zu einer Leistung von 435 PS - das Ergebnis einer Zunahme auf 3,8 Liter Hubraum und Vario-Cam-Technologie auf der Einlass-und Auslassventile. Dieser wächst Drehmoment für den täglichen Fahrbetrieb, während die GT3 Leistung Koteletts auch verstärkt sind: 0-60 km / h in 4 Sekunden flach und eine Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke von 194 Meilen pro Stunde.
Das Fahrerlebnis ist auch dank Porsche Active Suspension Management, das die Federn und Stabilisatoren versteift geholfen. Dies sorgt für besseres Handling im Sport-Modus, so das Unternehmen. In einem ersten für den GT3, kommt es mit der Stabilität Management, die Aussetzung Mapping wie der GT2 zählen. Treiber deaktivieren können Stabilitäts-und Traktionskontrolle in getrennten Schritten.
Der Motor und Chassis sind mit neuen Mounts, dass die Verwendung magnetischer Flüssigkeit automatisch versteifen, wenn das Auto mit Begeisterung gefahren kam. Porsche sagt, dies führt zu einem starren Erfahrung auf fastet Kurven und kurvenreichen Pisten, stärkt Tageslenkzeit - und unsere Lieblings - verbessert die Traktion für die Beschleunigung aus dem Stillstand.
Ein neues Aerodynamik-Paket erstellt zweimal den Abtrieb der bisherigen GT3 und aktualisiert die Autos sehen mit größeren Öffnungen in der vorderen und hinteren Stoßfänger. Es bekommt auch Bixenon-Scheinwerfer, LED-Anzeigen für den hinteren Clustern und modifizierten Lufteinlässen.
Bremsen sind mit größeren Scheiben und gewichtsreduzierende Aluminiumnaben aktualisiert. Keramik sind ebenfalls verfügbar.
Besorgt über steile Auffahrten? Ein neuer Lift-System, beschäftigt ein Onboard-Kompressor kann verwendet werden, um das vordere Ende über 1,18 Zoll bei Geschwindigkeiten bis zu 30 Stundenmeilen heben. Die Räder sind leichter und auch das Auto ist mit Performance-Reifen.
