TOKIO - Denken Sie an die schockierende Nachricht im Dezember, dass die Verschärfung der Finanzkrise gezwungen hatte Honda aus der Formel 1 zurückziehen und ad acta seine lang erwartete V10 angetriebenen Supersportwagen NSX? Dass es sich herausstellt, ist nur die Spitze des Eisbergs für angeschlagene Autohersteller Japans. Inside Line Ursprung in Japan sagt, dass fast jeder Hersteller entweder Cancelling neuen Modell-Projekte oder setzen sie auf Eis, bis die Marktbedingungen improve.One der am meisten erwarteten Kooperationen der letzten Jahre war die gemeinsame F & E-Venture zwischen Toyota und Subaru zum Bau einer neuen leichte, billige hinten Allrad-Sportwagen basiert OnThe Impreza-Plattform und den Antriebsstrang. Das Projekt wurde nun für mindestens ein Jahr verschoben worden, mit einem neuen Starttermin auf frühestens Ende 2012.Nissan hintere Allrad Nissan 200SX/Silvia Ersatz war eines der ersten zukünftigen Modelle gestrichen werden erwartet - ein Auto das war auf einer gemeinsamen Plattform mit einem kommenden Hybrid sedan.Another lang erwartete gemeinsame gebautr war der völlig neu entwickelten V8-powered 4WD Honda Legend, derzeit in der Entwicklung in Japan. Oder sollten wir sagen, die zuvor in der Entwicklung. Als Honda (Acura) erste V8-powered Limousine wurde erwartet, zum Kampf in den USA withCadillac, BMW, Mercedes und Lexus zu tun. Laut unserer Quelle, das wird nicht passieren now.First bei der 2007 Tokyo Motor Show, die Daihatsu OFC-1-Konzept bestimmt, die nächste Generation Copen werden, mit mindestens zwei Prototypen in Existenz zu sehen war. Das planhas nun ad acta gelegt, too.And im Mitsubishi Lineup haben die Next-Generation-Pajero und Eclipse auch schwere Zeiten und können eine Verspätung von mindestens zwei Jahren ab dem Jahr 2010 anberaumte debuts.Inside Line sagt erwarten: Major Produkt schneidet und Verzögerungen sind nicht auf die US-Autoindustrie beschränkt. - Peter Lyon, Korrespondent