Das privat gehaltene Lager Hersteller Schaeffler die Kontrolle über größere Autoteile Rivalen Continental am Donnerstag, wenn es den Großteil der Aktien nach ihrer 11300000000 € ($ 15400000000) Angebot angedient gesammelt.

Der erbitterte Übernahme wurde schließlich geschlossen, nachdem Schaeffler Depotbanken 75 Euro je Continental-Aktie ausgezahlt, um seinen Anteil zu 49,90 Prozent erhöhen von einem zuletzt gemeldeten 15,2 Prozent.

Im Hinblick auf die wirtschaftliche Rezession und eine globale Krise in der Autoindustrie, wollte Schaeffler Chief Executive Jürgen Geißinger, den Weg zu den Unternehmen schnell und pragmatisch zu integrieren klar.

"Beide Unternehmen stehen vor großen Herausforderungen und haben keine Zeit zu verlieren", sagte er in einer Erklärung.

Nach einer Vereinbarung getroffen Ende August mit Continental-Management, wurden die überschüssigen Aktien angedient zu Schaeffler "übertragen" werden unbenannten Finanzinstitute, die voraussichtlich bis zum Ende mit rund 40 Prozent der Continental sind.

Am 22. Dezember in Deutschland Bankhaus Metzler und Sal. Oppenheim kaufte Anteile von 4 Prozent und 5,5 Prozent jeweils auslösenden Schwellenwerte bei der Offenlegung nach deutschem Wertpapiere vorgeschrieben ist.

Analyst Christian Mueller von IHS Global Insight meinte Schaeffler war gezwungen, den Bestand an diesen Finanzinstituten mit Verlust verkaufen.

"Ich kann mir vorstellen, dass Schaeffler mit den interessierten Parteien einigten sich auf einen Preis zwischen 40-50 Euro, sagte er.

ÄNGSTE BID würde zusammenbrechen

Schaeffler sagte Depotbanken würde jetzt Kredit seine Zahlungen von 75 Euro je Aktie an Investoren Konten.

Nur ein paar Monate her, da waren viele Investoren Anfang an Zweifel, ob der Deal würde jemals durchlaufen.

Der Zusammenbruch der US-Investmentbank Lehman Brothers nur wenige Tage nach der Vereinbarung zwischen Schaeffler und Continental wurde erreicht Aktien der letzteren Tauchen geschickt, während eine erhebliche Verschlechterung an den Kreditmärkten ausgelöst befürchtet, dass Syndizierung Banken versuchen, sich auf ihre 16000000000 € Kreditzusagen brechen würde.

Ein langwieriger Prozess um Dokumente für die Europäische Union kartellrechtlichen Genehmigung vorzulegen angehoben Verdacht, dass Schaeffler schleppte seinen Füßen und der Suche nach einer Ausrede, um den Deal absagen - Spekulation Schaeffler wiederholt verweigert.

Auch der Ton zwischen den beiden Unternehmen wurde Anfeindungen, nachdem Continental Chief Executive Karl-Thomas Neumann sagte im Dezember, dass die Versuche von seinem neuen Gesellschafter in seiner Umschuldung Gespräche eingreifen waren ein "massiven Eingriff", dass "eindeutig gegen den Geist" ihrer Vereinbarung.

Kombiniert mit einem starken Einbruch in der Automobilindustrie, fiel der Kurs der Aktien angedient zu 50,5 € in einem Punkt.