General Motors Corp Chief Executive Rick Wagoner sagte am Donnerstag, er sei zuversichtlich, die Autohersteller die Zugeständnisse, die es benötigt, von der Gewerkschaft United Auto Workers gewinnen, um die Umstrukturierung Bedingungen durch die 13400000000 $ Rettungsaktion diktiert erfüllen.



"Ich bin zuversichtlich, dass wir in der Lage sein, die Arten von Veränderungen, die wir benötigen bekommen", sagte Wagoner NBC Matt Lauer in einem Interview für die "Heute" zeigen live aus Detroit.



GM und UAW-Funktionäre sind am Montag in Gesprächen mit wichtigen Veränderungen in der Union von 2007 Vertrages gerichtete erfüllen.



GM hat 4000000000 $ aus dem US-Finanzministerium erhalten und wurde ein anderes $ 9400000000 von einem föderalen Hilfspaket, das auch Mandate gewinnen, dass es weitgehende Zugeständnisse von Anleihegläubigern und der UAW versprochen.



Gemäß den Bedingungen des Rettungspakets durch die Bush-Administration genehmigt, muss GM seine eigenen Lohnkosten je Stunde im Einklang mit denen der Toyota Motor Corp (7203.T) und anderen japanischen Autoherstellern, die Pseudarthrose Fabriken in den Vereinigten Staaten betreiben zu bringen.



UAW-Präsident Ron Gettelfinger, der auch auf the'Today "Show erschienen einige davon aus, dass die stündliche Vergütung zwischen Detroit und dem japanischen Autohersteller bei $ 10 pro Stunde oder mehr bestritten.



Als Antwort auf eine Frage von Lauer, Wagoner sagte auch, dass die $ 10 pro Stunde Lohngefälle schätzen "kann ein wenig auf der hohen Seite sein."



Wagoner, der GM seit 2000 geführt, sagte er nie als Rücktritt während der jüngsten Krise des Unternehmens trotz einiger scharfer Kritik an seiner Führung des Autoherstellers während des Kongresses Debatte über die Rettungsaktion.



"Ich wusste nicht, 'sagte er," weil ich nicht denke, das wäre die Rettung vorankommen zu helfen. "



Wagoner auch wiederholt, dass GM auf seiner Umstrukturierung konzentriert und hatte beiseite Berücksichtigung einer Fusion mit der kleineren Rivalen Chrysler LLC, die eine $ 4000000000 Darlehen des Bundes von Amts in Empfang genommen habe.



"Ich glaube, an dieser Stelle gesetzt's beiseite," sagte Wagoner der Fusionsgespräche. "Unsere Priorität ist jetzt GM und was wir können diese kleineren US-Markt doin."



US-Autoabsatz sank um 18 Prozent im Jahr 2008, indem wir beide GMand Chrysler an den Rand des Zusammenbruchs. Ford Motor Co, der dritte US-Autohersteller hat nicht Bundes-Darlehen beantragt, ist aber für ein $ 9000000000 Kreditlinie es tippen, wenn die Bedingungen verschlechtern könnte fragen.