"Wir treten in eine aufregende neue Phase für die Automobilindustrie, wo wir erhöhen die Elektrifizierung der Fahrzeuge, Reduzierung des Verbrauchs von Benzin durch fortschrittliche Batterien. Diese neue Anlage würde erheblich beschleunigt dies zu ändern und dazu beitragen, dass die amerikanische Wirtschaft ihre Abhängigkeit von ausländischem Öl ersetzt mit Rückgriff auf moderne, einheimische Batterien ", sagte David Vieau, CEO und President von A123Systems. Vieau sagte, er könne sich nicht auf die Pläne des Unternehmens erarbeiten, da es in einem "Quiet Period" ist, weil es für einen Börsengang im August eingereicht. Im November genehmigte der Staat $ 10.000.000, dass das Unternehmen mit ihm zu helfen, Scout Standorten in Michigan, aber es hat noch nicht offiziell den Bau einer Anlage verpflichtet. Wenn es das staatliche Darlehen wird jedoch erwartet, A123 zu bauen auch ein weiteres Werk über den Michigan-Anlage und sagte, die kombinierten Anlagen würde schließlich beschäftigen weniger als 7 Millionen Quadratmeter und schaffen mehr als 14.000 Arbeitsplätze. Diese Pflanzen produzieren würdeBatteriezellen und Systeme für die Automotive-Kunden A123's, die 19 Fahrzeugmodelle von mindestens sieben Herstellern gehören. Lou Rhodes, Vice President der Advanced Engineering für Chrysler LLC und Leiter des Elektro-Fahrzeug-Einheit, ENVI, teilte das Unternehmen arbeitet bereits mit A123Systems und stark unterstützt die Bemühungen. "Chrysler nachdrücklich die Bemühungen der A123Systems zu entwickeln und zu produzieren Masse Energiespeicher in den Vereinigten Staaten, 'Rhodes sagte in einer Erklärung. Bob Lutz, GM Vice Chairman und Leiter der globalen Produktentwicklung, lobte auch die Anstrengungen. "Bei GM, sehen wir die Entwicklung von Fahrzeugen mit Strom als Schlüssel zur Transformation unserer Industrie mit Strom versorgt. Und fortschrittliche Batterietechnologie in den Mittelpunkt dieser Transformation ist, "Lutz sagte in einer Erklärung. "A123 Vorschlag zu fortgeschrittenen Batteriezellen und Packungen hier in den Vereinigten Staaten herzustellen ist eine positive Entwicklung für unsere Branche und die Nation .. ' A123 entwickelte sich aus den Forschungslabors des MassachusettsUte of Technology und wurde ursprünglich von 100.000 Dollar Finanzhilfe aus dem US Department of Energy im Jahr 2001 gesichert. Bestehende A123 Kunden zählen AES, BAE Systems, Black & Decker, Cessna, Chrysler und GM. Michigan Beamten lobte auch die Anstrengungen. "Diese Anlage wird ein Schaufenster für unsere wirtschaftliche Wende in Michigan werden. Wir freuen uns, mit A123Systems arbeiten, um ihr Wachstum in unserem Land zu unterstützen, "Michigan Gouverneur Jennifer Granholm, sagte in einer Erklärung. Im letzten Herbst verabschiedete der Kongress eine Steuergutschrift von bis zu $ 7.500 für Plug-in Hybrid-Fahrzeugen. GM plant die Produktion seiner Plug-in elektrische Dual-Mode-Chevrolet Volt Ende nächsten Jahres. und das Wachstum von Hybrid-Verkäufe - Zuverlässige Low-Cost-Batterien als Schlüssel für den breiten Hürde Herstellung von Plug-in-Hybriden entstanden. Der Volt-Batterie wird erwartet, dass GM rund 10.000 Dollar pro Fahrzeug kosten.