"Der Fokus liegt auf, was wir brauchen, um bei GM tun, um unsere Struktur für eine kleinere US-Markt", sagte Wagoner. Das Interview kommt als GM formellen Verhandlungen beginnt diese Woche mit der Gewerkschaft United Auto Workers, Anleihegläubigern, die Händler und andere Autohersteller in eine kleinere, lebensfähige Unternehmen zu transformieren. Wagoner sagte er nie als Rücktritt während der letztjährigen Rettungspaket Anhörungen auf dem Capital Hill, um die unruhigen Autohersteller erhielt Federal Emergency Darlehen. GM hat sich verpflichtet, Arbeitsverträge Umbau, Schulden abzubauen und schrumpfen die Anzahl und Art der Fahrzeuge produziert, um es Auflagen nach dem Bundes gewährte der Autohersteller und Chrysler LLC 17400000000 $ im Notfall Darlehen des Bundes zu erfüllen. Die Darlehen werden sicher die Unternehmen überleben bis März, aber jeder Autohersteller müssen Plänen von 17. Februar bis langfristigen Rentabilität gewährleisten zu entwickeln. GM braucht finanzielle Zugeständnisse an der Umsetzung eines Restrukturierungsplans letzten Monat vorgestellt, dass die Beseitigung beinhaltet bis zu 31.000 Arbeitsplätzen, Schließung neun Werke undVerhandlungen von 2007 Arbeitsvertrag mit der UAW. GM will auch zu 1.750 Händlern zu schließen, gegebenenfalls zu beseitigen und Saturn überzeugen Banken und Anleihegläubigern zu einigen der Unternehmen Debt-Equity-Swap. Flott zu bleiben während der bevorstehenden Verhandlungen erhielt GM ein $ 4000000000 Darlehen von der Regierung am 31. Dezember. GM soll weitere $ 5400000000 am Jan. 16 und $ 4000000000 mehr am 17. Februar zu bekommen, wenn der Kongress eröffnet die zweite Hälfte des 700.000.000.000 $ Wall Street-Rettungspaket. Im vergangenen Jahr stürzte US-Car-und Leicht-Lkw Umsatz um 18 Prozent auf 13,24 Millionen Fahrzeuge als Verbraucher rang mit steigenden Gaspreisen und einer Kreditkrise, die zu einem wirtschaftlichen Abschwung als möglicherweise die schlimmste seit der Großen Depression beschrieben geführt. Wagoner hat sich verpflichtet, für $ 1 arbeiten und GM Schneiden Vergütung von Führungskräften und Beseitigung ihrer Corporate Flugzeugflotte unter anderem bewegt. "Das ist das Richtige für Sie jetzt und wir freuen uns, es zu tun", sagte Wagoner. "Wir fordern alle Beiträge zu leisten unds. ' Einschließlich der UAW. "Wir werden einen Blick auf Verträge, um zu sehen, wo wir weitere Änderungen vornehmen und dem Unternehmen helfen," sagte Gettelfinger während des Interviews. Aber er betonte die UAW ist nicht Wiedereröffnung einer 2007 Arbeitsvertrages.