"Wir treten in eine aufregende neue Phase für die Automobilindustrie, wo wir erhöhen die Elektrifizierung der Fahrzeuge, Reduzierung des Verbrauchs von Benzin durch fortschrittliche Batterien. Diese neue Anlage würde erheblich beschleunigt dies zu ändern und dazu beitragen, dass die amerikanische Wirtschaft ihre Abhängigkeit von ausländischem Öl ersetzt mit Rückgriff auf moderne, einheimische Batterien ", sagte David Vieau, A123Systems Präsident und CEO. A123 erwartet ein weiteres Werk über den Michigan-Anlage bauen und sagte, die kombinierten Anlagen würde schließlich beschäftigen weniger als 7 Millionen Quadratmeter und schaffen mehr als 14.000 Arbeitsplätze. Diese Pflanzen produzieren würde Batteriezellen und Systeme auf die Bedürfnisse der Automobil-Kunden A123 Portfolio, die von derzeit mehr als sieben Fahrzeugherstellern und 19 Fahrzeugmodelle zu erfüllen. Lou Rhodes, Vice President der Advanced Engineering für Chrysler LLC und Leiter des Elektro-Fahrzeug-Einheit ENVI, teilte das Unternehmen mit Nachdruck unterstützt die Bemühungen. "Chrysler Engagement für E-Antrieb IndustrieFührung hat uns zu einer strategischen Partnerschaft mit dem US-A123Systems als eine unserer wichtigsten Lieferanten Unterstützung zur Entwicklung der Produktion ENVI Elektrofahrzeuge geführt. Chrysler nachdrücklich die Bemühungen der A123Systems zu entwickeln und zu produzieren Masse Energiespeicher in den Vereinigten Staaten, 'Rhodes sagte in einer Erklärung. Bob Lutz, GM Vice Chairman und Leiter der globalen Produktentwicklung, lobte auch die Anstrengungen. "Bei GM, sehen wir die Entwicklung von Fahrzeugen mit Strom als Schlüssel zur Transformation unserer Industrie mit Strom versorgt. Und fortschrittliche Batterietechnologie, steht im Mittelpunkt dieses Wandels "Lutz sagte in einer Erklärung. "A123 Vorschlag zu fortgeschrittenen Batteriezellen und Packungen hier in den Vereinigten Staaten herzustellen ist eine positive Entwicklung für unsere Branche und die Nation." A123 entwickelte sich aus den Forschungslabors des Massachusetts Institute of Technology und wurde zunächst mit einem $ 100.000 Finanzhilfe aus dem US Department of Energy im Jahr 2001 finanziert. Bestehende A123 Kunden zählen AES, BAEStengel, Black & Decker, Cessna, Chrysler und GM. Michigan Beamten lobte auch die Anstrengungen. "Diese Anlage wird ein Schaufenster für unsere wirtschaftliche Wende in Michigan werden. Wir freuen uns, mit A123Systems arbeiten, um ihr Wachstum in unserem Land zu unterstützen, "Michigan Gouverneur Jennifer Granholm, sagte in einer Erklärung. Im letzten Herbst verabschiedete der Kongress eine Steuergutschrift von bis zu $ 7.500 für Plug-in Hybrid-Fahrzeugen. GM plant die Produktion seiner Plug-un elektrische Dual-Mode-Chevrolet Volt Ende nächsten Jahres, dass es eine all-elektrische Reichweite von 40 Meilen haben sagt. und das Wachstum von Hybrid-Verkäufe - Zuverlässige Low-Cost-Batterien als Schlüssel für den breiten Hürde Herstellung von Plug-in-Hybriden entstanden. Der Volt-Batterie wird erwartet, dass GM rund $ 10.000 kosten. 8735 oder dshepardsondteom - Sie können David Shepardson an (202) 662 zu erreichen.