In der Tat hatte der Office of Management and Budget ab auf eine endgültige Regelung am 14. November und Verkehrsministerin Mary Peters unterzeichnete an einer Stelle gesetzt, um nach Colorado fliegen, um die endgültige Regelung zu verkünden. Aber die Beamten entschieden, es nicht zu verkünden, wie Detroit Big Three kam zu dem Capitol Hill sucht 34000000000 $ an Krediten und einer Kreditlinie. Der Vorschlag im April erteilt folgte einer im Dezember 2007 gesetzlich vorgeschrieben, Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 35 mpg 2020 gerecht zu werden, eine 40-prozentige Steigerung gegenüber dem derzeitigen Niveau. In den letzten Wochen entstand eine zunehmende Spaltung in der Bush-Administration darüber, ob die Regulierung Problem mit Peters und andere Begünstigung zunächst die Freigabe der Regulierung. Andere wollten nicht in die Hände von der Obama-Administration, dass haben die Umstrukturierung der Chrysler LLC und General Motors Corp Chrysler überwachen erhielt $ 4000000000 Darlehen binden, während GM ist auf insgesamt $ 13400000000 erhalten. Andere auch gefragt, wie die Verwaltung könnte ein neues Mandat, das würde Ausgabest mehr als doppelt, was die Regierung gerade Autohersteller ausgeliehen. Das Finanzministerium außerdem vereinbart, 6000000000 $ in GMAC investieren, indem sie ua GM $ 1000000000 Bestandsaufnahme in GMAC kaufen.