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GM, Chrysler, Kreditgenossenschaften erweitern niedrige planen bundesweit
Es gab keine konkreten Gesamtumsätze aus dem Programm des ersten Monats, sondern GM erklärte, sie habe etwa 30 Prozent Umsatz-Umrechnungskurs von Personen, die in Autohäusern kamen Fahrzeuge im Rahmen des Programms zu kaufen, sagte Jim Bunnell, Geschäftsführer von GM's Channel Support Group. Das Programm zog 1,3 Millionen Besucher auf der "Invest in America"-Website und generiert Anrufe zu den Händlern.
"Wir hatten eine Menge Anrufe von Händlern außerhalb der vier Staaten zu sagen, 'Hey, was ist mit uns?''Bunnell sagte.
Der Rabatt gilt für alle 2008 und 2009 GM-Fahrzeuge mit Ausnahme der Corvette ZR1 und mittelschweren Lkw zur Verfügung.
Das Programm der Expansion folgt eine Entscheidung der vergangenen Woche von GMAC Financial Services, um mehr Autokredite nach dem Geldeingang aus einem 700.000.000.000 $ Wall Street Rettungsfonds bieten.
"Dies wird Autoabsatz anzukurbeln," sagt Dave Adams, Präsident und CEO der Credit Union League Michigan und CU Corp
GM-Verkäufe in den USA um 23 Prozent im vergangenen Jahr während Chrysler um 30 Prozent.
Nach der Kredit-Gewerkschaft Programm wurde letzten Monat vorgestellt, Chrysler bald kam das Programm, das entwickelt, um die Verbraucher Kredit in der heutigen verschärft Kreditmarkt ist. Chrysler erweitert das Programm auf 12 Staaten. Chrysler bot auch eine größere Menge vorne: ein Minimum von $ 500 bis $ 1.000 je nach Fahrzeug, auf andere Anreize geschichtet. GM Bonus Barangebot wurde für $ 250 in einen Deal gut bis 5. Januar. Aber die gesamte Kampagne läuft bis Juni 2009.
"Die Finanzierung ist ein kritischer Sorge jetzt, und das Programm stellt einen erheblichen Mehrwert für unsere Kunden und die Wirtschaft", Steven Landry, Chrysler Executive Vice President North American Sales, Marketing und Mopar Teile und Service, sagte in einem vorbereiteten Statement. "Wir sind froh, dass wir nun in der Lage, um es für die Verbraucher im ganzen Land anbieten können."
Die Liga ist auch an die Ford Motor Co. reden teil. Credit Gewerkschaftsfunktionäre sagen, es gibt keine Pläne, die Finanzierung der Automobilhersteller über den "Großen Drei" in Detroit in den Mittelpunkt der Initiative Angebot ist auf den heimischen Autohersteller steigern.
Die Zahl der Amerikaner Einkaufen für neue Autos und Lastwagen hat sich in den letzten Monaten gesunken, während viele Amerikaner nicht mehr für neue Auto-Darlehen wegen der strengeren Kreditvergabe Anforderungen qualifizieren.
US-Autoabsatz sank um 18 Prozent im Jahr 2008 als stark schwankende Energiepreise, die steigende Arbeitslosigkeit und das Gehäuse Einbruch fuhr Verbraucher an den Rand. Bei GM sank der Umsatz um 23 Prozent im vergangenen Jahr, während Chrysler und Ford sah Rückgang der Nachfrage um 30 Prozent und 21 Prozent.
"Wir hatten eine Menge Anrufe von Händlern außerhalb der vier Staaten zu sagen, 'Hey, was ist mit uns?''Bunnell sagte.
Der Rabatt gilt für alle 2008 und 2009 GM-Fahrzeuge mit Ausnahme der Corvette ZR1 und mittelschweren Lkw zur Verfügung.
Das Programm der Expansion folgt eine Entscheidung der vergangenen Woche von GMAC Financial Services, um mehr Autokredite nach dem Geldeingang aus einem 700.000.000.000 $ Wall Street Rettungsfonds bieten.
"Dies wird Autoabsatz anzukurbeln," sagt Dave Adams, Präsident und CEO der Credit Union League Michigan und CU Corp
GM-Verkäufe in den USA um 23 Prozent im vergangenen Jahr während Chrysler um 30 Prozent.
Nach der Kredit-Gewerkschaft Programm wurde letzten Monat vorgestellt, Chrysler bald kam das Programm, das entwickelt, um die Verbraucher Kredit in der heutigen verschärft Kreditmarkt ist. Chrysler erweitert das Programm auf 12 Staaten. Chrysler bot auch eine größere Menge vorne: ein Minimum von $ 500 bis $ 1.000 je nach Fahrzeug, auf andere Anreize geschichtet. GM Bonus Barangebot wurde für $ 250 in einen Deal gut bis 5. Januar. Aber die gesamte Kampagne läuft bis Juni 2009.
"Die Finanzierung ist ein kritischer Sorge jetzt, und das Programm stellt einen erheblichen Mehrwert für unsere Kunden und die Wirtschaft", Steven Landry, Chrysler Executive Vice President North American Sales, Marketing und Mopar Teile und Service, sagte in einem vorbereiteten Statement. "Wir sind froh, dass wir nun in der Lage, um es für die Verbraucher im ganzen Land anbieten können."
Die Liga ist auch an die Ford Motor Co. reden teil. Credit Gewerkschaftsfunktionäre sagen, es gibt keine Pläne, die Finanzierung der Automobilhersteller über den "Großen Drei" in Detroit in den Mittelpunkt der Initiative Angebot ist auf den heimischen Autohersteller steigern.
Die Zahl der Amerikaner Einkaufen für neue Autos und Lastwagen hat sich in den letzten Monaten gesunken, während viele Amerikaner nicht mehr für neue Auto-Darlehen wegen der strengeren Kreditvergabe Anforderungen qualifizieren.
US-Autoabsatz sank um 18 Prozent im Jahr 2008 als stark schwankende Energiepreise, die steigende Arbeitslosigkeit und das Gehäuse Einbruch fuhr Verbraucher an den Rand. Bei GM sank der Umsatz um 23 Prozent im vergangenen Jahr, während Chrysler und Ford sah Rückgang der Nachfrage um 30 Prozent und 21 Prozent.
