Ein Software-Toolkit, das in Car-Infotainment-Anbietern ermöglicht die Validierung ihrer Hardware unabhängig von den anderen Systemkomponenten, wurde von Alpine Electronics entwickelt worden. Das Kit löst eine langjährige Problem der Validierung von Teilen, wenn andere Komponenten auf dem LWL-Ring nicht verfügbar sind oder um die richtige Software-Ebene. "MOST (Media Oriented Systems Transport) Infotainment Ringe können bis zu 15 Komponenten aus möglichst vielen Lieferanten" OEM-Geschäft, sagt Manager Keith Preis. "Die Gewährleistung haben wir alle diese Teile für die Validierung ist sehr schwierig. Händler führen zu unterschiedlichen Zeitpunkten Pläne und Software-Versionen oder auch nicht bauen genug Teile für jedermann zu einem auf ihre Prüfstand haben. Dies behindert unsere Entwicklung und Validierung. "Die neue Software-Kit, von Alpine erstellt erfordert die Verwendung eines optolyser und PC. Das System repliziert Nachrichten von anderen Einheiten, die Interaktion zu gewährleisten MOST-konform. Compliance ist eine Anforderung aus dem Fahrzeug-OEMs. Sowie die Gewährleistung Software ist richtig,E-System deutlich reduziert Hardware-Kosten. "Wir müssen nicht mehr eine Reihe von ersten Off-Hardware", fügt Preis. "Diese können Kosten bis zu fünfmal die Massenproduktion Preis, mit 15 Einheiten die Einsparungen erheblich sind." Bis heute hat die Alpine-Kit für seinen eigenen Kopf Gerät entwickelt, aber es gibt Spielraum für Alternativen für andere Anbieter bieten. Die Arbeit knüpft an ein Projekt an japanischen Hauptsitz von Alpine zu MOST Compliance Tests im eigenen Haus vor der Zertifizierung verpflichten. Dies verbessert die Software-Qualität und verkürzt die Entwicklungszeit. "Das Projekt in Japan reduziert Kern Erprobung von zwei Tagen auf nur vier Stunden mit einem TESTERLYZER", sagt Price. "Profil Prüfung ist bis zehn Minuten von vier Stunden." Das erste Programm, von dem Programm profitiert haben, werden in 2010.For weitere Informationen veröffentlicht werden, besuchen Sie alpine-electronics.co.uk