Das erste Auto in der kleinen Sammlung ist eine 1908 Buick Aus dem Buick Galerie direkt gegenüber dem Kulturzentrum campus.This separate Buick Museum und Forschungszentrum beherbergt eine faszinierende Sammlung von historischen Fahrzeugen gebracht. Die rot-weißen Buick LKW Modell 2A aus dem Jahr 1910 sieht ziemlich primitiv im Vergleich zu den 1918 Modell E-37 gegen den Westen window.That G-37 geparkt war aber einer jener Fahrzeuge, die wahrscheinlich auf dem Reißbrett sah toll aus, sondern sich als völlig unpraktikabel geworden. Seine beschreibendes Zeichen nennt es "eine sofortige Versagen" auf dem Markt. Der Grund? Die einzelnen mittig angebrachten Tür auf der Beifahrerseite befindet und erforderlich Fahrer und Beifahrer, zwischen den beiden Vordersitzen squeeze um sich hinzusetzen. Attraktive mit seinen großen, verhängten Fenstern, wog der G-37 £ 2.420 und Einzelhandel für $ 1.185. Der 1936 Buick Limited Modell 91 in der Sammlung ist mit Ziehen der GM Division aus dem Verkauf Flaute der Großen Depression gutgeschrieben. Kundenved seiner "modernen" Linien. Zum Preis von 1.695 $, das Modell 91 kosten doppelt so viel wie die Teilung der beliebtesten Auto, das Jahr, das Besondere Limousine Model 41.Tom Pease von Davison in der Buick Museum an einem Samstag Nachmittag war, der seine Runden Bestäuben der Fahrzeuge und Reifen, die Füllung gewachsen war weich zu sitzen. Pease wies darauf hin, Porträts von James H. Whiting von Flint Wagon Works und Chief Maschinenbauingenieur Walter L. Marr am wall.These Männer sind weitgehend unbekannten Helden, deren Arbeit half Set Buick schließlich auf dem Weg zum Erfolg, sagte er. Marr war an der Entwicklung der Buick-Ventil-in-Kopf-Engine eingebunden. Whiting tatsächlich stieg wieder aus dem Geschäft in etwa einem Jahr (1903-1904), der Übergabe der Führung an William Crapo Durant, die schnell angehoben bedeutendes Kapital für Buick und multipliziert Aufträge für cars.As David Dunbar Buick für, Auto Historiker Beverly Rae Kimes schreibt, dass er das Unternehmen verlassen, die seinen Namen bis zum Ende des Jahres 1908 und starb im Alter von 74 im Jahr 1929 verarmt.