GM sagte, es freut sich mit der Regierung über alle Elemente des Darlehensvertrags und unsere Sanierungsplan. Wir schätzen die Verwaltung die Erweiterung einer finanziellen Brücke zu GM in dieser kritischen Zeit für die US-Autoindustrie. " GM hatte die Möglichkeit eines Zusammenbruchs bereits in der ersten Woche dieses Monats, wenn große Anbieter Rechnungen kommen hinnehmen, während Chrysler warnte er zusammengebrochen konnte Anfang dieses Jahres haben. Das Finanzministerium sagte, es weiter mit Chrysler arbeiten, um die Bedingungen des Darlehens abzuschließen. "Wir sind unverändert entschlossen zu ihrer Schließung auf einer Zeitleiste, dass kurzfristig die Finanzierung gerecht wird", Treasury-Sprecherin sagte am Mittwoch Brookly McLaughlin. Treasury auch ausgestellt endgültigen Leitlinien Mittwoch für einen breiteren Autoindustrie Finanzierungsprogramm, sagen, es würde beschließen, eine Beihilfe auf einen Zuschuss "von Fall zu Fall." Es ist nicht klar, wie viel zusätzliche Mittel - wenn überhaupt - es wäre bereit, sich jenseits der $ 23400000000 bereits für GM, Chrysler und GMAC LLC genehmigt zuordnen. DasDepartment sagte es schon einmal geführt werden "die Bedeutung der Institution, die Produktion von, oder die Finanzierung, die amerikanische Automobilindustrie" und "ob eine erhebliche Störung des Organs Operationen würde wahrscheinlich eine wesentlich nachteiligen Auswirkungen auf die Beschäftigung und damit einen negativen Spillover Auswirkungen auf die gesamtwirtschaftliche Entwicklung. " Die Richtlinien sagen Ein weiterer Faktor ist ", ob die Einrichtung ist wichtig genug", um die Wirtschaft des Landes, dass eine erhebliche Störung seiner Operationen wahrscheinlich würde Kreditmärkten, erhöhen die Unsicherheit beeinträchtigen oder erodieren das Vertrauen und damit Schaden gesamtwirtschaftliche Leistung. Auch Mittwoch, sagte GMAC Financial Services, die Anleihegläubiger, die $ 21200000000 des Unternehmens die Schulden kontrolliert, um eine Schuld vereinbart for Equity Exchange, der hinter den GMAC das Ziel der Erhöhung des Kapitals $ 30billion fiel. Der Fehlbetrag nicht gefährdet GMAC neu gewonnenen Status als Bank-Holdinggesellschaft, eine Bezeichnung, die die angeschlagene Auto Finanzierungsgesellschaft tippen können indie 700.000.000.000 $ Wall Street Rettungsfonds. Auch wird es betreffen eine $ 6000000000 Investitionen gab am Montag bekannt durch das Finanzministerium zu GM wichtigsten Darlehensgeberin zu stärken und weiter zu schützen die Autohersteller vor dem finanziellen Ruin. Über $ 17500000000 oder 59 Prozent des alten GMAC Noten wurden ausgetauscht, zusammen mit $ 3700000000, oder 39 Prozent der ausstehenden Schuldverschreibungen von Residential Capital LLC, das Hypothekargeschäft Tochtergesellschaft. GMAC Ziel war 75 Prozent. "Die Anleihe Austausch war ein wichtiger Schritt in Richtung Verwirklichung GMAC Zustimmung zu einer Bank-Holdinggesellschaft zu werden", sagte Sprecherin Gina Proia. "Im Rahmen dieser neuen Struktur ist das Unternehmen besser für die langfristige positioniert, um Kredit zur Verfügung zu Verbrauchern und Unternehmen." GM offenbart Mittwoch, dass GMAC am Dienstag hatte $ 1,5 Mrd zurückgezahlt die leeren Kassen Autohersteller, Geld, das für den Großhandel Finanzierung von Fahrzeugen an Händler verkauft geschuldet war, nach einem Zulassungsantrag. GMAC habe die Zustimmung der US-Notenbank der vergangenen Woche zu werdenBank-Holding. GM, die 49 Prozent von GMAC und Mehrheitseigner Cerberus Capital Management LP, mit 51 Prozent besitzt, verpflichtet, ihren Bestand zu verzichten GMAC zu ermöglichen, eine Bank zu werden und Zugang zu staatlichen Transferleistungen. Cerberus vereinbart, um seinen Anteil an die Anleger zu verteilen, und GM die Kontrolle abtreten und schneiden ihren Anteil auf weniger als 10 Prozent. Chrysler Financial, der Kredit-Arm mit Chrysler angehören, wartet noch auf eine Antwort auf seine Forderung nach staatlichen Transferleistungen, laut Bloomberg News zu berichten. Beide Kreditgeber haben gekämpft, um das Geld, das sie brauchen, um Kredite an Verbraucher und Kfz-Händler, die Geld leihen, um ihre Vorräte Fahrzeug finanzieren zu machen, unter der globalen Kreditkrise zu bekommen. Die Kreditgeber Probleme haben zu einem dramatischen Rückgang der Autoverkäufe beigetragen.