Während Washington die Beratungen über Beihilfen für den heimischen Autohersteller waren Big Three Führungskräfte für fehlende Markierung auf Kraftstoffeffizienz beschimpft. Die großen Drei Probleme hatte zu diesem Thema vor. Aber Detroit jetzt verbringt 12000000000 $ pro Jahr auf alternative Fahrzeugkonzepte Forschung. Und General Motors hat weitere Modelle in Showrooms in diesem Jahr, dass 30 Meilen pro Gallone oder besser als jeder andere Automobilhersteller in der Welt zu bekommen. Die Investition in Detroit Kraftstoffeffizienz machen ist, zahlt sich aus mit der Fusion Hybrid, der in die Entwicklung vor drei Jahren ging - lange bevor Benzinpreise und stieg vor Obama kam nach Detroit, um uns darum, kleine Autos Vorlesung. Die Fusion wird am besten der Toyota Camry Hybrid von 8 Meilen pro Gallone in der Stadt. Die Fusion wird voraussichtlich das zweitbeste Kraftstoffverbrauch hinter dem aktuellen Toyota Prius, die viel kleiner ist erhalten. Toyota hat nicht Gasmeilenzahl Zahlen zu den 2010 aktualisierten Prius freigegeben. Es wäre schön gewesen, wenn die Fusion Hybrid Gasmeilenzahl Ankündigungkam in der Zeit zu informieren Washingtons Abgeordneten und Senatoren, die bei der Definition Detroit Autohersteller als in der Welt der Muscle Cars und große Lastwagen stecken bleiben. Es wird oft vergessen, dass Toyota und Honda großen Lastwagen zu bauen, Sportwagen und SUV, auch zusammen mit ihren Hybriden. Vielleicht hatte die Mitglieder des Kongresses nach Detroit gekommen und schaute in den Forschungslabors von Ford, Chrysler und General Motors, hätten sie gesehen, die wahre Geschichte haben. Leider schien die Politiker auf ihren Köpfen bis zu den "Großen Drei" gemacht haben. Die Fusion ist nicht das Ende der Straße für Detroit Kraftstoffeffizienz Innovationen. Der Chevy Volt verspricht, das erste marktfähige Elektroautos werden, wenn es voraussichtlich im Jahr 2010 ihr Debüt. Alle drei Autohersteller sind auf Technologien, die den Verbrennungsmotor revolutionieren kann arbeiten. Diese Arbeit ist bereits seit Jahren, und die Frucht auf den Markt ebenso wie die Vorlieben der Verbraucher sind die Antwort auf unsichere Benzinpreise Verschiebung kommen. Die neue Fusionlos ist eine echte Erfolgsgeschichte von Detroit. Schade, dass es nie in Washington gesagt.