Südkoreas Regierung sagte, sie werde Ssangyong Motor Co-Muttergesellschaft SAIC Motor Corp und Hauptgläubiger Korea Development Bank lassen zu entscheiden, ob der Autohersteller mit der finanziellen Unterstützung er braucht, um zu überleben können.

SAIC, Chinas größter Autohersteller, nicht fragen die südkoreanische Regierung für die direkte Hilfe bei seiner Einheit, Lee Dong Geun, Stellvertretender Minister für Wissensökonomie, sagte Reportern gestern nach Regierungsbeamten traf einen SAIC Exekutive.

Ssangyong Umsatz stürzte um 27 Prozent in den ersten 11 Monaten als Kunden gemieden seinen Geländewagen zugunsten kleinerer Autos, sagte Bloomberg News. Die koreanische Automobilindustrie forderte staatliche Hilfen, einschließlich Steuersenkungen auf Kraftstoff-, Kapital für Autokredite und die Kreditvergabe an Hersteller, sagte koreanische Autohersteller im letzten Monat.

"Ssangyong sucht aktiv nach Unterstützung durch die koreanische Regierung und Banken, während im Gespräch mit der Gewerkschaft zu niedrigeren Lohnkosten, um die Schwierigkeiten in ihrem Betrieb durch die globale Finanzkrise zu überwinden hat," Zhu Xiangjun, eine Sprecherin für SAIC Motor, sagte ohne näher.

Der chinesische Autobauer ist darauf zurückzuführen, geben Ssangyong ₩ 120000000000 (US $ 93.000.000) im Technologietransfer Gebühren und der koreanische Autohersteller hat ungenutzte Kreditlinien in Höhe von bis zu 200 Milliarden Euro aus chinesischen Banken gewonnen, nach einem Bericht Yonhap gestern. SAIC besitzt 51 Prozent der Ssangyong Motor.

Der Autobauer hat einen Verlust von 98,1 Milliarden Euro im Zeitraum Januar-September gewann, gegenüber einem Gewinn von 16,7 Mrd. im gleichen Zeitraum ein Jahr zuvor gewonnen. Ausgang bis Mittwoch wird in allen Werken ausgesetzt werden, sagte das Unternehmen Anfang dieses Monats.