Die Fusion kann reisen bis zu 47 Meilen pro Stunde mit nur Batteriestrom. Nach 47 Meilen, dreht sich das Auto der Vier-Zylinder-Motor an der Macht das Auto und den Akku aufzuladen. Die Fusion Nickel-Metallhydrid-Batterie ist leichter und erzeugt 20 Prozent mehr Leistung als der Ford Escape Hybrid. Darüber hinaus fand eine Möglichkeit, zu 28 Prozent mehr Leistung aus der Batterie-Zellen zu erhalten, sagte Praveen Cherian, Programmleiter für die Fusion Hybrid. "Es ist nicht nur eine Sache, aber viel", sagte er der verbesserten Laufleistung Zahlen. "Wir haben das Heck aus, dass Fahrzeug optimiert, ist es einzelnen Komponenten." Die Batterie kann auch höhere Temperaturen tolerieren, und Ford hat seine Batterie Kühlsystem im Fusion eliminiert, so dass der Akku kühl mit regulären Kabinenluft. Das Unternehmen hat außerdem seine regenerative Bremssystem, das Energie durch Bremsbelägen und speichert sie für Akkunutzung verloren erfasst verbessert. Ford sagte 94 Prozent von Bremsbelägen Energie in das neue Modell wird zurückgewonnen. Die Fusion auches SmartGauge Technologie hilft dem Fahrer passen ihre Fahrt nach mehr Kilometer raus aus dem Auto. Ford stellte die Fusion Hybrid auf der Los Angeles Auto Show im vergangenen Monat zusammen mit dem Mercury Milan Hybrid.