Maranello, Italien - Die Formel-1-up zwischen Ferrari und Tata Krawatte Schlagzeilen gemacht hat, aber es ist eigentlich nur eine weitere hochkarätige Fortsetzung der bereits eine Beziehung in place.In Neben der persönlichen Freundschaft der jeweiligen Firma Chefs Ratan Tata in Indien und Luca Cordero di Montezemolo von Fiat und Ferrari, hat Tata ein Formel-1-Partner von Maranello für drei Jahre über Tata Consulting Services worden. Es hat eine Low-Key-Beziehung, in der Ferrari Informationstechnologie von Tata entwickelt, verwendet hat mit einem Team von Tata-Ingenieure präsentieren bei jedem Rennen der Saison gewesen. Jetzt Tata nimmt eine größere Rolle als wichtiger Sponsor der Scuderia F1, mit einer Drei-Jahres-Vertrag für ihre verstärkte Partnerschaft. "Ferrari ist mittlerweile ein professioneller Bank", sagt eine Quelle in Maranello, die offen mit Inside Line vereinbart auf ein Versprechen der Anonymität. Und in der Tat haben weder Ferrari noch Mutterkonzern Fiat auf staatliche Beihilfen seit Montezemolo und Fiat Group CEO Sergio Marchionne gegriffen habeneen an der Spitze. Stattdessen haben sie ein beneidenswertes Netz an Vertriebs-Patenschaften, industrielle Partnerschaften und Merchandising gebaut. Die Quelle sagte, dass die IL Tata Arrangement beinhaltet "die upped F1 Geld investiert, plus zusätzliche Gelder für wie-schon-nicht offenbarte Zwecken." Man könnte an die Vereinbarung als Verkauf eines bestimmten Prozentsatzes der Ferrari Tata direkt sehen, ähnlich wie die 5 Prozent der gesamten Gesellschaft derzeit von der Abu Dhabi Investment Group (nicht auf der Ferrari-Themenpark eröffnet dort bald zu schweigen) gehört. Darüber hinaus hat Tata den Auftrag an den Fiat Grande Punto und Linea Autos für den indischen market.Some Beobachter haben vermutet, dass Tata könnte Marlboro als Ferrari F1 Nummer eins Sponsor ersetzen, zumal Zigarette Werbung auf Autos oder Uniformen ist verboten bauen die meisten Rennen Veranstaltungsorten. Wie berichtet, jedoch wird der Tata Sponsoring nur als Firmen-Logo erscheint - nicht den Namen "Tata" - auf das Auto und Kleidung. Derzeit Marlboro's $ 25-Millionen-Deal plusnsures kein anderer Sponsor kann seinen Platz there.Meanwhile nehmen, es wurde berichtet, dass Ferrari in einer heiklen Zustand ist, trotz einer Ankündigung Anfang dieser Woche durch die Autohersteller, dass sie ihr bestes Verkaufsjahr auf dem Laufenden. Unsere Quelle hat eine andere Sicht erzählt IL: "Alles ist nicht gut. Der 612 Scaglietti ist offenbar Mainline Produktion gestoppt und F430 Aufträge wurden hart von der Einführung des California weh. "Während 599 GTB Fiorano Aufträge noch Berichten zufolge für ein paar Jahre verkauft haben berichtet, dass alle künftigen Ferraris wurden rieselte setzen auf eine spätere Zeitachse, bis die Weltwirtschaft improves.Last Woche Maserati, Ferrari Kerl halbautonome Unternehmen innerhalb der Fiat Gruppe, gab es 2009 wird die Produktion von etwa 10.000 Einheiten auf 6.000 Schnitt wegen der geringen Nachfrage und sagte, es wird nicht verlängert Verträge von 112 Arbeitern, die am 31. Dezember auslaufen. Die sofortige Reaktion der Gewerkschaften war es, rufen Sie einen eintägigen wilden Streik in protest.There ist seitt sprechen von 300 Entlassungen geschieht Kürze auch in Maranello. Ob dies in Erfüllung gehen wird, glauben Beobachter in Italien Ferrari müssen Personal aggressiv Schnitt nach dem ersten Quartal 2009.Inside Line sagt: Auch das goldene Unternehmen suchen etwas weniger glänzend in diesen Tagen. Suchen Sie nach vielen Streiks all'italiana in Modena und Maranello beginnend im April 2009. Und die berühmten zwei Jahre wartet könnte in drei Jahren wieder deutlich. - Matt Davis, Korrespondent