General Motors Corp und Chrysler LLC erhebliche Fortschritte gemacht spät gestern auf einem viel zu Notkredite als Teil eines US-Regierung Hilfspaket zu sichern, hieß es aus mit den Gesprächen.

Das Paket würde pauschal Umstrukturierung bei den unruhigen Autohersteller verlangen.

Emergency Darlehen des Bundes für die beiden Unternehmen könnten von der Regierung bereits heute bekannt gegeben, nach den Quellen, die nicht berechtigt waren, die Verhandlungen zu diskutieren.

Sowohl GM und Chrysler waren gezwungen, Pflanzen Leerlauf und entlassen Tausende von Arbeitnehmern, da sie zu stützen und versuchen Bargeld haben davor gewarnt, sie könnten ohne Konkurs des Bundes Unterstützung Gesicht.

Das Hilfspaket des Weißen Hauses wird angeführt würde verlangen, dass beide Autobauer von der Suche nach neuen Zugeständnisse von Gewerkschaften und Gläubigern umstrukturieren, zwei Personen auf die Gespräche informierte sagte.

GM und Chrysler nicht kommentiert die Beihilfe Gespräche mit der Regierung Bush, die in der vergangenen Woche nach einem Versuch haben sich weiter Gesetzgebung zur Unterstützung der Industrie nicht im US-Senat passieren.

Eine verbleibende Unsicherheit ist, wenn ein Notfall Bundes Überbrückungskredit verlassen würde Chrysler, allgemein als die schwächste der US-Automobilhersteller.

Chrysler Chief Executive Bob Nardelli sagte letzten Monat, die privat gehaltene Autohersteller braucht beides Steuerzahler-besicherte Kredite und eine Allianz mit einem oder mehreren Autoherstellern, um zu überleben.

In jüngerer Zeit hat Nardelli sagte der Autohersteller könnte restrukturieren, um als Stand-alone-Wettbewerber auftauchen, aber die meisten Analysten sind skeptisch, nur weil der starken Abhängigkeit von Chrysler auf dem stark rückläufigen US-Markt und seine Unfähigkeit, die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu finanzieren.

Cerberus Capital Management, die Private Equity-Unternehmen, dass 80 Prozent von Chrysler von der Daimler AG gekauft hat Berater für eine Reihe von Optionen für die Nr. 3 US-Autohersteller Studie, einschließlich Ausverkauf seinem wertvollsten, einschließlich seiner Marke Jeep und seine Minivan beibehalten Linie.

Sowohl GM und Chrysler haben, sagte eine Insolvenz keine Option ist sie wegen der Gefahr, dass es mehr Verbraucher weg von ihrer Marken-Laufwerk gewählt würde.

Die Detroit-basierte Autohersteller haben auch sagte eine Insolvenz von einem Lieferanten könnte stürzen und gefährden die übrigen beiden Unternehmen wegen der Überschneidungen in ihren wichtigsten Zulieferern.

Ford Motor Co will keine Notkredite aber hat die Regierung aufgefordert, im Standby-Kredite auf, wenn die eigene Position verschlechtert mehr als im Jahr 2009 oder, wenn Chrysler oder GM waren zum Scheitern verurteilt erwartet ziehen könnte in Erwägung ziehen.