General Motors Corp und Chrysler LLC erhebliche Fortschritte gemacht spät am Donnerstag auf einer viel zu Notkredite als Teil einer Regierung der Vereinigten Staaten Hilfspaket zu sichern, sagten die Leute mit den Gesprächen.

Das Paket würde pauschal Umstrukturierung bei den unruhigen Autohersteller fordern im Austausch für Überbrückungskredite an GM und Chrysler seit einigen Monaten trage nach den Quellen.

Die Vertreter der beiden Autobauer und die US-Regierung weiterhin Gespräche bis spät in Donnerstagabend sagte, die Menschen mit den verschlossenen Türen Diskussionen.

Sowohl GM und Chrysler waren gezwungen, Pflanzen Leerlauf und entlassen Tausende von Arbeitnehmern in ganz Nordamerika, als sie zu stützen und versuchen Bargeld haben davor gewarnt, sie könnten ohne Konkurs des Bundes Unterstützung Gesicht.

Das Hilfspaket des Weißen Hauses wird angeführt würde verlangen, dass beide Autobauer von der Suche nach neuen Zugeständnisse von Gewerkschaften und Gläubigern umstrukturieren, zwei Personen auf die Gespräche informierte sagte.

GM und Chrysler nicht kommentiert die Beihilfe Gespräche mit der Regierung Bush, die in der vergangenen Woche nach einem Versuch haben sich weiter Gesetzgebung zur Unterstützung der Industrie nicht im US-Senat passieren.

In Interviews am Donnerstag, sagte US-Präsident George W. Bush war er über die Auswirkungen einer "ungeordneten Konkurs" könnte auf die Märkte und die Wirtschaft haben besorgt. Aber Bush, der sein Amt verlässt im nächsten Monat, sagte auch der Autohersteller müssten nachweisen, dass sie tragfähige Pläne zur Erlangung der Wettbewerbsfähigkeit und profitabel.

Überbrückungskredit

Eine verbleibende Unsicherheit ist, wenn ein Notfall Bundes Überbrückungskredit würde Chrysler verlassen, als die schwächste der US-Autohersteller.

Chrysler Chief Executive Bob Nardelli sagte letzten Monat, die privat gehaltene Autobauer braucht beides Steuerzahler-besicherte Kredite und eine Allianz mit einem oder mehreren Autoherstellern, um zu überleben.

In jüngerer Zeit hat Nardelli sagte der Autohersteller könnte restrukturieren, um als eigenständige Wettbewerber auftauchen, aber die meisten Analysten sind skeptisch, nur weil der starken Abhängigkeit von Chrysler auf dem stark rückläufigen US-Markt und seine Unfähigkeit, die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu finanzieren.

Cerberus Capital Management, die Private Equity-Unternehmen, dass 80 Prozent von Chrysler von der Daimler AG gekauft hat Berater für eine Reihe von Optionen für die Nr. 3 US-Autobauer, darunter Ausverkauf seinem wertvollsten, einschließlich seiner Marke Jeep und behielt seine Studie Minivan Linie.

GM und Chrysler haben, sagte eine Insolvenz keine Option, da die Gefahr, dass es mehr Verbraucher weg von ihrer Marken zu fahren. Sie haben auch gesagt, ein Anmeldetag nach könnte man Lieferanten zu stürzen und gefährden die übrigen beiden Unternehmen wegen der Überschneidungen in ihren wichtigsten Zulieferern.