ANFÜHRUNGEN Gefahr für die nationale Wirtschaft, kam der Bush-Regierung zur Rettung der US-Autoindustrie gestern bietet US $ 17400000000 in Notkredite im Austausch für Zugeständnisse der zutiefst beunruhigt die Automobilindustrie und deren Arbeitnehmer.

Zur gleichen Zeit, sagte Finanzminister Henry Paulson Kongress sollte die Verwendung der zweiten US $ 350.000.000.000 von der finanziellen Rettung Anlagefonds, den sie im Oktober genehmigt, um große Finanzinstitute retten zu genehmigen. Die Erschließung des Fonds für die Automobilindustrie Auspuffe der ersten Hälfte des US-$ 700000000000 insgesamt, sagte er.

Präsident George W. Bush sagte: "Unter Berücksichtigung der Autokonzerne vor dem Zusammenbruch ist nicht ein verantwortungsbewusstes Handeln."

Insolvenz, sagte er, würde Deal "unannehmbar schmerzhafter Schlag für hart arbeitende Amerikaner in der gesamten Wirtschaft.

Ein Beamter sagte US $ 13400000000 des Geldes wäre in diesem Monat und im nächsten US $ 9400000000 für General Motors Corp und US $ 4000000000 für Chrysler LLC. Beide Unternehmen haben gesagt, sie bald vielleicht nicht in der Lage, ihre Rechnungen ohne Bundeshilfe zu zahlen. Ford Motor Co hat gesagt, es braucht keine sofortige Hilfe.

Bush sagte, das Rettungspaket verlangte Zugeständnisse ähnlich wie in einem Rettungsplan, der von der Abgeordnetenkammer gebilligt wurde aber vom Senat abgelehnt vor einer Woche erläutert. Es würde der Autohersteller drei Monate kommen mit Umstrukturierungspläne überlebensfähige Unternehmen zu werden.

Wenn sie das unterlassen sollten, um einen Plan bis zum 31. März zu produzieren, werden die Autohersteller verpflichtet, die Darlehen, die sehr schwierig sein würde zurückzuzahlen.

"Die Zeit für harte Entscheidungen zu treffen, um rentabel zu werden ist jetzt, oder die einzige Option in Insolvenz sein", sagte Bush. "Die Autohersteller und Gewerkschaften müssen verstehen, worum es geht und machen harte Entscheidungen notwendig, zu reformieren."

Er sagte, die Unternehmen Arbeitnehmer sollten die Lohn-und Arbeit Regeln, die wettbewerbsfähig sind mit ausländischen Autoherstellern bis zum Ende des nächsten Jahres zustimmen.

Er will auch das Ende einer "Arbeitsplätze Bank"-Programms, durch die Gewerkschaft United Auto Workers und die Unternehmen, unter denen entlassene Arbeitnehmer erhalten Arbeitslosengeld und ergänzende Zahlung von ihren Unternehmen für 48 Wochen ausgehandelt.

Wenn sie ausgeschaltet darüber hinaus festgelegt bleiben, bewegen sie sich auf eine Bank, bei der Arbeitsplätze bietet das Unternehmen etwa 95 Prozent ihrer Löhne und Leistungen. Bis in die jüngste Vertrag, konnte man in den Jobs Bank für Jahre bleiben. Anfang dieses Monats kamen die UAW, um das Programm zu unterbrechen.

Bushs Plan ist entworfen, um die Autoindustrie läuft kurzfristig halten, vorbei an der größeren Reichweite Problem an die neue Regierung des designierten Präsidenten Barack Obama.

Paulson sagte, dass mit der Hilfe für die Autohersteller, die Regierung wird die erste Hälfte der größten Rettungsaktion der Regierung Programm in der Geschichte zugewiesen haben. Das Weiße Haus Paket ist die Lebensader verzweifelt durch US-Autohersteller, wer sie waren das Geld aus der Wirtschaft sank tiefer in die Rezession, Auto-Darlehen wurde knapp und die Verbraucher nicht mehr einkaufen für Autos gewarnt gesucht.