Das langfristige Schicksal der Vereinigten Staaten Autoindustrie liegt mit Barack Obama nun, dass Präsident George W. Bush hat US-Autofirmen 17400000000 $ in der Notfallrettung Darlehen.

Einfach lassen die Großen Drei Zusammenbruch war keine Option inmitten einer Rezession, Gehäuse Einbruch und finanzielle Kreditklemme, sagte Bush bei der Bekanntgabe der kurzfristigen Darlehen und anspruchsvolle harte Zugeständnisse von den Autoherstellern und ihren Mitarbeitern.

"Indem wir den Autofirmen eine Chance zur Umstrukturierung, werden wir das amerikanische Volk von einem harten wirtschaftlichen Schlag gegen eine anfällige Zeit Schild", sagte der Präsident in seinen Samstag Radioansprache. "Und wir geben amerikanische Arbeiter die Möglichkeit, die Welt zu zeigen wieder einmal, dass sie Herausforderungen mit Einfallsreichtum und Entschlossenheit begegnen, entstehen und stärker als zuvor."

Am Samstag gab Kanadas Premierminister Notkredite für die kanadischen Tochtergesellschaften von US-Autobauer in Höhe von C $ 4000000000 (US $ 3290000000).

Premierminister Stephen Harper sagte Kanadas Rettungsplan, den Gegenwert von 20 Prozent der US-Hilfe-Paket, wird helfen, die Pflanzen über Wasser, während die Autohersteller ihre Unternehmen umstrukturieren, um eine der Landes wichtigsten Wirtschaftszweige beizubehalten.

"Die USA haben signalisiert, dass sie nicht zulassen diese Unternehmen zu scheitern, und wir werden unseren Anteil an den nordamerikanischen Paket zu sehen, dass dies nicht geschehen entweder tun", sagte Harper in Toronto.

Die Detroit Unternehmen verpflichtet, ihre einst mächtige Industrie wieder aufzubauen, wenn sie anerkannt, es wäre schwer, ihren Weg zurück Kampf aus den Rand des Bankrotts. einen positiven Cashflow und damit auf die Kredite gut - - Wenn die Autohersteller die Lebensfähigkeit beweisen nicht bis zum 31. März werden sie benötigt, um die Regierung Kredite zurückzuzahlen.

Das ist etwas, das sie so gut wie unmöglich finden würden zu tun.

Bush sagte, die Kredite geben Autohersteller drei Monaten plant in lebensfähige Unternehmen umzustrukturieren Instituts denen wir glauben, sie sind dazu in der Lage. " Er sagte, wenn die Umstrukturierung nicht außerhalb Konkurs gemacht werden, die Darlehen wird Zeit für Unternehmen, die rechtlichen und finanziellen Vorbereitungen für einen "geordneten" Insolvenz erforderlich machen können.

"Diese Umstrukturierung wird sinnvolle Zugeständnisse von allen in der Automobilindustrie beteiligt erfordern - Management, Gewerkschaften, Gläubiger, Anleihegläubiger, Händler und Zulieferer", sagte er. "Wenn ein Unternehmen zu kommen mit der ein Konzept bis zum 31. März ausfällt, wird es benötigt, um ihre Darlehen des Bundes zurückzuzahlen. Zusammengenommen senden diesen Bedingungen eine klare Botschaft an alle in der amerikanischen Automobilhersteller beteiligt: Die Zeit, um die harten Entscheidungen lebensfähig zu werden, ist jetzt - oder die einzige Option in Insolvenz sein. "

Die Auto-Gewerkschaft sagte den Deal war zu hart für ihre Mitglieder, während Bushs Kerl Republikaner im Kongress sagte, es sei einfach ein schlechtes Geschäft für die Rettung der Branche mit dem Geld aus dem US $ 700-Milliarden Rettungsprogramm für Finanzinstitute.

Obama, der Amtsantritt am 20. Januar, lobte Bush die Klage aber, sagte der Unternehmen ummünzen muss Chance auf schlechtes Management Praktiken Reform und beginnen die langfristige Umstrukturierung ", die absolut notwendig ist.

Obama steht es frei, die Anordnung der Regierung der Seite öffnen, wenn er will, und der Leiter der United Auto Workers, sagte der Union würde der neue Präsident und die stark Demokratischen neuen Kongress zu diesem Thema ansprechend sein.

Einige US-$ 13400000000 der Rettungs-Mittel werden in diesem Monat und im nächsten - US $ 9400000000 für General Motors Corp und US $ 4000000000 für Chrysler LLC, die sagten, sie könnten vor dem Bankrott bald ohne staatliche Hilfe haben. GM soll erhalten die verbleibenden US $ 4000000000 in Form von Darlehen nach mehr Geld ist von der finanziellen Rettung Konto freigegeben. Ford Motor Co sagt, es braucht keine Bundes-bar zu kaufen.