Autohersteller und der Präsident haben davor gewarnt, dass eine Insolvenz von keinem Detroits Autobauer würde zu einer Liquidierung des Unternehmens führen, aber das Geld leihen kann nun verwendet werden, um gegen zu schützen "mit der Industrie explodieren", sagte David Cole, Vorsitzender des Zentrums for Automotive Research in Ann Arbor. Auch mit Hilfe des Bundes gibt es Bedenken, Chrysler nicht als eigenständiges Unternehmen überleben kann und dies könnte die Tür zu einer Fusion mit General Motors Corp offen, sagte Cole. "Es würde mich nicht überraschen, um zu sehen eine orchestrierte Kombination von GM und Chrysler", sagte er. "Wir werden nicht wissen, bis diese Sache spielt sich." Chrysler gilt als die am meisten gefährdeten der Detroiter Autohersteller auch mit $ 4000000000 in staatlichen Transferleistungen, die voraussichtlich 29. Dezember ankommen wird. Das wurde noch deutlicher Freitag, wenn zwei weitere hochkarätige Führungskräfte das Unternehmen verlassen. "Ihre Organisation wird aus dramatisch lehnte," Cole und fügte hinzu, dass die Abfahrten es einfacher für die Unternehmen gekauft werden können. "Dies ist ein großer Schritt inting in einem Ort, wo sie vermutlich von jemand anderem aufgenommen werden können. " GM nicht fordern die Regierung für die Bereitstellung, die Vorbereitungen für Bankrott machen, sagte CEO Rick Wagoner. "Es war in den Bedingungen Blatt, das wir erhalten haben. Wir haben nicht danach fragen, um dort sein. " Wagoner sagte GM 'Fokus liegt wirklich auf diese Umstrukturierung nicht außergerichtlich ", zitiert die oft wiederholte Grund, dass die Verbraucher zögern würden, ein neues Fahrzeug von einem Autohersteller kaufen in Kapitel 11, das wäre das Ergebnis zwingt die Gesellschaft zu liquidieren haben . "Es ist da, aber es ist nicht etwas, was wir wollen, oder planen, zu verwenden," sagte Wagoner der Kapitel 11 Option. Er auch nicht erwarten, dass das Geld nutzen, um Gespräche über eine Fusion mit Chrysler zu erneuern. Wagoner sagte GM konzentriert sich auf die Ausführung seines Plans "in den nächsten 90 Tagen und darüber hinaus" zu den Bedingungen von der Regierung erfüllen. Chrysler ist nicht in Fusionsverhandlungen mit GM, sagte Chrysler-Sprecherin Shawn Morgan. Dennoch wollen Cole und andere nicht abschreiben die Idee der beidenKombination - eine Idee, die auch gewonnen Traktion mit einigen wichtigen Mitgliedern des Kongresses. In einem Brief an die Mitarbeiter Freitag, sagte Chrysler-CEO Robert Nardelli Chrysler wird für die $ 4000000000 rechenschaftspflichtig. Das Darlehen wird dazu beitragen, die Sorgen von Anbietern, die Anfang dieser Woche zu einem Treffen von Chrysler genannt wurden ihnen versichern, das Unternehmen solvent bleiben und Lieferanten bitten, nicht zu Veränderungen in den Zahlungsbedingungen zu suchen. Nardelli sagte am Freitag Lieferanten aufgefordert werden, um Patienten bis zum Erhalt des Darlehens bleiben. Cerberus Capital Management LP, Chrysler-Muttergesellschaft verpflichtet in einer Erklärung an die ersten $ 2000000000 in Gewinne, Chrysler Financial, das Darlehen an den Automobilbau Seite des Geschäfts zu gewährleisten Gebrauch macht. Die Private Equity-Gesellschaft hat sich verpflichtet, etwaige Gewinne Chrysler leitet als Folge der Überbrückungskredit verzichten und Cerberus sagte am Freitag wird es geben einen Teil ihres Eigenkapitals an Chrysler, ob das hilft überzeugen anderen Interessengruppen wie der Gewerkschaft oder Lieferanten, Zugeständnisse zu machen. "Soweitr die Lohnkosten können Parität mit den ausländischen Transplantate zu erreichen, und ohne die Umstrukturierung der Schulden von Chrysler, Chrysler kann nicht auf die langfristige Gesundheit wiederhergestellt werden und die Regierung Darlehen wird wahrscheinlich nicht vollständig zurückgezahlt werden ", sagte Cerberus in einer Erklärung. Inzwischen setzt Chrysler alles aus dem Bestand an Führungskräfte zu verkleinern. Folgenden Freitag verschiebt, geschlossene allen 30 Montage, Motor und Getriebe Produktionsstätten in den USA, Kanada und Mexiko für mindestens einen Monat. Auf der Exekutive wurden vier wichtigsten Führungskräfte links oder bald alle in der Spannweite von einer Woche. Ab sofort Deborah Meyer, Vice President für Marketing, verlässt, um andere Interessen zu verfolgen, so das Unternehmen. Meyer war an Bord von Toyota Motor Corp brachte, unter großem Tamtam, kurz nach Nardelli das Ruder übernahm. Abfahrt am Ende des Jahres ist in Asien Chef Philip Murtaugh. Chrysler sagte Vertriebs-und Marketingaktivitäten für die Region fällt nun mit Michael Manley, Executive Vice President der internationalenund globale Produkt der Planung von Operationen, die die Region aus Auburn Hills überwachen wird. Morgan sagte der Verlust von Murtaugh nicht als eine Verkleinerung der ohnehin begrenzten internationalen Chrysler breit ausgelegt werden, noch ist es im Zusammenhang mit der bisherigen Auflösung einer Partnerschaft mit dem chinesischen Autohersteller Chery Automobile Co., kleine Dodge Autos machen. Anfang der Woche, verließ Simon Boag, Senior Vice President für Teile und Service, das Unternehmen, um andere Interessen zu verfolgen, Tage nach Lieferung Chef John Campi links aus gesundheitlichen Gründen.