VOLKSWAGEN AG Arbeiter köpfte einen längeren Weihnachten Herunterfahren gestern als Europas größter Autobauer kämpft die Verkäufe in der globalen Rezession zu halten.

In der norddeutschen Stadt Wolfsburg, VW Geburtshaus, Produktion eingestellt um 6 Uhr morgens verlassen 44.000 Mitarbeiter mit einem dreiwöchigen Urlaub, fünf Tage mehr als sonst um diese Zeit des Jahres. Die Verschlüsse, After Sales bestellt sank um 17 Prozent im vergangenen Monat auch im Leerlauf 54.000 Mitarbeitern an sieben weiteren Anlagen.

"Wie soll ich die zusätzliche Zeit mit meiner Familie genießen soll?" Mechaniker Manfred Kroeter, 56, fragte, wie er für eine Spätschicht in Wolfsburg, wo er am Fließband für 12 Jahre gearbeitet hat angekommen. Der Vater von zwei Befürchtungen der Urlaub kann ahnen kürzere Arbeitszeiten und niedrigere Löhne. "Es ist schwer, etwas vorherzusagen diesen Tagen, am allerwenigsten, wie der Gehaltsscheck wird Pfanne heraus."

Der Nachfragerückgang ist Wolfsburg die größte Herausforderung seit 1993, als Volkswagen eine Vier-Tage-Woche eingesetzt zu reduzierten zahlen, um Ausgaben zu senken, sagte Oberbürgermeister Rolf Schnellecke in einem Interview.

Die Stadt von 120.000 Menschen bleibt völlig abhängig "auf der Autobauer, der mit seinen Lieferanten, entfallen rund zwei Drittel der arbeitenden Bevölkerung von 90.000, sagte Siegfried Kayser, Leiter der örtlichen IHK Industrie-Gruppe.

Wolfsburg hat nicht wie Detroit, wo die Großen Drei Autoherstellern der Vereinigten Staaten am Rande des Bankrotts taumelt, oder Göteborg, Schweden, wo Stellenabbau bei Ford Motor Co Volvo Auto Einheit und Lkw-Hersteller Volvo AB die Wirtschaft am Boden zerstört erlitten haben .

Die ausgedehnten Urlaub an acht von neun VW-Werken verblasst im Vergleich mit Schnitten im GM-Opel-Einheit im Vereinigten Königreich, wo Arbeitnehmer können sich neun Monate zu verlassen 30 Prozent des Gehalts.

Volkswagen gelang die beste Performance unter den großen Auto-Unternehmen in Europa im vergangenen Monat mit einem Umsatzrückgang von 16 Prozent gegenüber einem Rückgang von durchschnittlich 26 Prozent. General Motors Corp's Europäischen Registrierungen fiel um 39 Prozent und Chrysler LLC Leistung war so schlecht, dass es nur 0,4 Prozent des Marktes hat.

VW neunte Werk, ein Motorenwerk in Chemnitz, nahe der tschechischen Grenze, wird nicht mehr Urlaub, sagte Sprecher Stefan Ohletz. Mit 1.000 Beschäftigten wird der Standort zu halten macht sparsamen Vierzylinder-Motoren, auch an Heiligabend, Silvester und Neujahr "zu befriedigen ungebrochene Nachfrage."

Volkswagen hat auch eine breitere internationale Präsenz als ihre engsten europäischen Konkurrenten PSA Peugeot Citroen und eine Modellpalette inklusive der Golf und Polo, die besser auf Anforderungen der für Kraftstoffeffizienz geeignet als Angebote von deutschen Luxus-Automobilhersteller Daimler AG und Bayerische Motoren Werke AG.

Dennoch ist die längere Winterpause für Tausende von Arbeitern nach Wolfsburg Führer und Auto-Teile Entscheidungsträger abhängig Volkswagen niederschmetternd. Am Kamei GmbH & Co, ein Anbieter von Dachboxen und Kunststoff Autoteilen, Wirtschaft sank um mehr als 25 Prozent im Oktober und November.