Durch Poornima Gupta und Soyoung Kim Dearborn, Michigan (Reuters) - Ford Motor Co (FN: Zitat,, Forschung,) erwägt strategische Optionen für seine schwedische Marke Volvo Luxus, gerade jetzt 'und erwartet viel Interesse an der Marke, Chief Executive Alan Mulally sagte am Dienstag. Volvo ist in einer Position, wo es eine gute Zeit, um Alternativen zu prüfen, Mulally sagte, sprechen am Rande einer Veranstaltung in Dearborn, Michigan, wo die Nr. 2 US-Autohersteller zeigte wieder einen neuen Fahrzeugmodelle. "Ich denke, dass, obwohl die Zeiten hart sind, gibt es eine Menge Leute, die gerne die Marke hätte," sagte Mulally. "Auch wenn es schwer ist, es wird Arbeit in Ordnung." (: Zitat,, Forschung, GM.N) versucht und Chrysler LLC, eine tiefe Rezession in der US-Fahrzeug Nachfrage überleben Volvo wurde für den Verkauf von Ford, die zusammen mit ihren Rivalen General Motors Corp stellen. Mulally lehnte eine Stellungnahme ab, ob alle Unternehmen haben näherte Ford zu Volvo. Die No.2 US-Autohersteller,ich wurde vergossen Vermögenswerte wie Bargeld in den letzten Jahren zu erhöhen klettert, hat als stärkste der drei Autohersteller in Detroit zu einer Zeit entstanden, wenn alle drei suchen staatliche Beihilfen. Mulally sagte, er unterstützt voll und ganz dem Bestreben, die kurzfristige Liquidität Probleme von GM und Chrysler-Adresse. Ein Rettungsplan von GM und Chrysler bringen würde "viel Stabilität", um die angeschlagene Branche, Mulally sagte, Warnung Umsatz würde "fallen wirklich schnell", wenn ein Autohersteller einen Insolvenzantrag als die US-Autoindustrie ist in hohem Maße interdependent auf ein Netzwerk von Teilen Lieferanten und Händlern. Mulally Bemerkungen kam als Präsident George W. Bush sagte, er sei "unter Berücksichtigung aller Optionen" auf Autohersteller unterstützen. GM und Chrysler sind ersuchenden 14000000000 $ an Betriebskosten bis März fortsetzen. Ford sucht einen $ 9000000000 Kreditlinie. Berühren auf branchenweiten US-Autoabsatz für Dezember, Mulally sagte Verkäufe bisher in diesem Monat waren ähnlich wie die notleidende Ebenen der vergangenen zwei Monate. Mark Fields, der Leiter desjeder der Niederlassungen in Amerika, sagte, dass der Umsatz im ersten Halbjahr Dezember um waren "etwa auf dem Niveau" im Oktober und November. US branchenweiten Autoverkäufe getroffen wurden Anfang dieses Jahres durch die Kombination von hoher Benzinpreise, ein Gehäuse Markteinbruch und strafferer Kreditbedingungen. Aber der Abschwung beschleunigt dramatisch im Oktober und November im Zuge der Finanzmarktturbulenzen, dass das Vertrauen der Verbraucher hart und machte Kredit knapp schlagen. US-Autoabsatz im November fiel auf einen jährlichen Umsatz von rund 10,2 Millionen Einheiten, die niedrigste seit 26 Jahren. In vielfältigen Ausführungen, Mulally sagte Ford-Zulieferer haben keine strengeren Zahlungsbedingungen trotz erhöhter Unsicherheit über das Überleben der Detroiter Autohersteller gefordert. Analysten haben Bedenken, dass Zulieferer, deren eigenen Bilanzen durch strengere Kreditbedingungen und sinkende Autoproduktion angespannt, strengere Zahlungsbedingungen Nachfrage könnte von betrifft sie nicht bekommen kann bezahlt ausgelöst, wenn ihre wichtigsten Kundensind an den Rand des Scheiterns gedrückt.