China hat eine wichtige Komponente seiner Berufung gegen ein Urteil der Welthandelsorganisation, dass ihre Autoteilen Tarifpolitik internationale Regeln verletzt verloren.

Die Beschwerdestelle über die WTO genannt zu empfehlen, dass China seine Maßnahmen in Einklang zu bringen mit dem Handel Gruppe Regeln. Nach den WTO-Verfahren wird die Beschwerde innerhalb von 30 Tagen Bericht, wonach China seine Erkenntnisse umzusetzen angenommen werden.

Ansonsten die Parteien, dass die ursprüngliche Beschwerde eingereicht - die Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und Kanada - könnte das Recht, ihre eigene Handelspolitik Sanktionen zu verhängen gegeben werden.

Branchenkenner sagte gestern, dass es einige Zeit für die vollen Auswirkungen der herrschenden zu spüren nehmen. Ausländische Automobilhersteller, stellten sie fest, sind bereits steigende Binnenkonsum Beschaffung von Autoteilen, und dieser Trend dürfte dramatisch ändern, da die Preisvorteile von chinesischen Produkten.

Im Mittelpunkt der Auseinandersetzung über Chinas Beharren darauf, dass ausländische Autohersteller die Herstellung von Fahrzeugen in dem Land muss einen höheren Tarif auf importierte Autoteile von mehr als 60 Prozent eines Fahrzeugs Wertersatz leisten.

China hält Autoteilen wie ein komplettes Fahrzeug, wenn sie für 60 Prozent oder mehr des Wertes eines kompletten Fahrzeugs verändern.

China verhängt eine maximale Zollsatz von 25 Prozent an Fahrzeugen und 10 Prozent auf Autoteile.

Im Jahr 2005 begann das Land zu importieren Automobilhersteller Teile der 25 Prozent-Rate, wenn sie nicht die erforderliche Menge von Komponenten made in China verantwortlich.

Der Umzug wurde entwickelt, um ausländische Autohersteller aus einen unfairen Vorteil durch den Import von Fahrzeugen in Teilen an die höheren Tarif zu umgehen.

Die WTO entschied im Juli, dass die Zwei-Klassen-Tarife der Organisation Regeln verletzt. Es war Chinas erste Niederlage seit es die Organisation beigetreten im Jahr 2001.

China legte die regierende im September.