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Trucks, die in Kalifornien zu verlangen, DPF, saubere Motoren
Alle Fahrzeuge, die in Kalifornien müssen mit Diesel-Partikelfilter (DPF) und schließlich Motoren mit Pre-2010 Emissionswerte werden verboten ausgestattet werden.
Die aggressive Züge wurden von der Air Resources Board angekündigt Ende der vergangenen Woche. Trucks ohne DPF müssen mit Partikelfiltern ab 2011 als Teil der landesweiten Lkw-und Bus Regel nachgerüstet werden. Dies beinhaltet LKW außerhalb Kaliforniens überzogen, die sich auf die in den Zustand zu planen.
ARB hofft auf alle Lkw, die in den Staat bis 2014 aktualisiert haben. Auch vor-2010-Motoren aus wird zwischen 2012 und 2022 auslaufen werden, kündigte ARB.
Auch angenommen wurde ein Heavy-Duty-Fahrzeuge zur Reduktion der Treibhausgasemissionen zu messen, die benötigt Anhänger, die in den Staat zu kraftstoffsparenden Reifen und Aerodynamik-Geräte verwenden werden. Über US $ 1000000000 in Mittel werden zur Verfügung, um Lkw-Eigentümer leisten die erforderliche Upgrades.
"Die heutige Abstimmung markiert einen Meilenstein in der Geschichte der kalifornischen Luftqualität", sagte Vorsitzender ARB Mary Nichols. "Der Vorstand Aktionen werden nicht nur zum Schutz der Gesundheit von 38 Millionen Kalifornier, werden sie auch sicherstellen, dass Kalifornien stark weiter auf seinem Weg zur Erreichung saubere Luft. Und im Lichte der heutigen extrem schwierigen finanziellen Rahmenbedingungen, bin ich auch froh, dass der Gouverneur, der Legislative und Wähler haben zur Verfügung gestellt werden mehr als eine Milliarde Dollar in Form von Zuschüssen und Darlehen an Trucker helfen und Unternehmer mit dieser lebenswichtigen öffentlichen Gesundheit Maßnahme entsprechen kann. "
Rund 400.000 Lkw in Kalifornien und 500.000 out-of-state Lastwagen registriert wird durch den DPF Regel betroffen sein. Mehr als 500.000 Anhänger werden aerodynamische Hilfsmittel im Rahmen der Reduzierung der Treibhausgase Regel verlangen, prognostiziert ARB. Durch den regelmäßigen Neubesetzungen Zyklen, sagt ARB rund 230.000 Lkw müssen nach dem neuen Gesetz nachgerüstet werden.
Bis 2014, sagt ARB seiner neuesten Regeln werden die Emissionen von Dieselmotoren um 68% zu reduzieren im Vergleich zu denen sie würden ohne die neue Anforderungen. NOx wird voraussichtlich um 25% verringert werden.
Die aggressive Züge wurden von der Air Resources Board angekündigt Ende der vergangenen Woche. Trucks ohne DPF müssen mit Partikelfiltern ab 2011 als Teil der landesweiten Lkw-und Bus Regel nachgerüstet werden. Dies beinhaltet LKW außerhalb Kaliforniens überzogen, die sich auf die in den Zustand zu planen.
ARB hofft auf alle Lkw, die in den Staat bis 2014 aktualisiert haben. Auch vor-2010-Motoren aus wird zwischen 2012 und 2022 auslaufen werden, kündigte ARB.
Auch angenommen wurde ein Heavy-Duty-Fahrzeuge zur Reduktion der Treibhausgasemissionen zu messen, die benötigt Anhänger, die in den Staat zu kraftstoffsparenden Reifen und Aerodynamik-Geräte verwenden werden. Über US $ 1000000000 in Mittel werden zur Verfügung, um Lkw-Eigentümer leisten die erforderliche Upgrades.
"Die heutige Abstimmung markiert einen Meilenstein in der Geschichte der kalifornischen Luftqualität", sagte Vorsitzender ARB Mary Nichols. "Der Vorstand Aktionen werden nicht nur zum Schutz der Gesundheit von 38 Millionen Kalifornier, werden sie auch sicherstellen, dass Kalifornien stark weiter auf seinem Weg zur Erreichung saubere Luft. Und im Lichte der heutigen extrem schwierigen finanziellen Rahmenbedingungen, bin ich auch froh, dass der Gouverneur, der Legislative und Wähler haben zur Verfügung gestellt werden mehr als eine Milliarde Dollar in Form von Zuschüssen und Darlehen an Trucker helfen und Unternehmer mit dieser lebenswichtigen öffentlichen Gesundheit Maßnahme entsprechen kann. "
Rund 400.000 Lkw in Kalifornien und 500.000 out-of-state Lastwagen registriert wird durch den DPF Regel betroffen sein. Mehr als 500.000 Anhänger werden aerodynamische Hilfsmittel im Rahmen der Reduzierung der Treibhausgase Regel verlangen, prognostiziert ARB. Durch den regelmäßigen Neubesetzungen Zyklen, sagt ARB rund 230.000 Lkw müssen nach dem neuen Gesetz nachgerüstet werden.
Bis 2014, sagt ARB seiner neuesten Regeln werden die Emissionen von Dieselmotoren um 68% zu reduzieren im Vergleich zu denen sie würden ohne die neue Anforderungen. NOx wird voraussichtlich um 25% verringert werden.
