Die Regierung erwägt, die Bereitstellung von Liquidität auf lokale Autoteile Entscheidungsträgern zu helfen, sie zu überwinden Cash Crunch, die sich aus Autokonzerne "Ausgang Schnitte, sagten Beamte am Donnerstag.
Der Umzug kommt wie Hyundai Motor Co. (KSE: 005380) und andere Automobilhersteller, die von einem starken Rückgang der inländischen und ausländischen Nachfrage gestochen haben angekündigt, die Produktion zu verringern, die sich einen harten Schlag auf den Auto-Teile-Industrie.

Beamte im Ministerium für Wissensökonomie sagte Staat Geld in einen Fonds von Branchenführer Hyundai Motor und die staatliche Industrial Bank of Korea (IBK) zu leeren Kassen Automobilzulieferer Hilfe erstellt gepoolt werden.

Es war jedoch zunächst nicht bekannt, wie viel Geld die Regierung erwägt Einspritzen in den Fonds.

Hyundai hat ₩ 20000000000 (US $ 14.700.000) in den Fonds investiert mit der Bank eine andere Basis 80000000000 ₩.

"Weil es eine Investition, die dem Zweck der Politik Fonds widerspiegelt und nicht an ein bestimmtes Unternehmen zu helfen, sollte es nicht in Konflikt mit hervorragenden faire Handelsregeln richten", ein Ministerium Beamte sagte.

Nach den Regeln der Welthandelsorganisation, entworfen direkte Subventionen für die Autoindustrie oder einzelne Unternehmen ist als unlauter verboten helfen könnte und Handelsstreitigkeiten auslösen.

Das Ministerium unterdessen, sagte, dass Gespräche im Gange, um befreit Erwerb und Körperschaftsteuer sind, wenn Autoteile Unternehmen bei Fusionen und Akquisitionen zu engagieren.

Steuervergünstigungen ermöglichen könnte, die Schaffung von größeren Unternehmen in der Zulieferindustrie, entscheidend für ein nachhaltiges Wachstum.