FoMoCo heute Morgen hat ihren Businessplan Kongress Detaillierung der Unternehmen planen, um die Rentabilität und einen Antrag auf Zugang zu Behelfsbrücke Darlehen im Falle der aktuellen Wirtschaftskrise verschlechtert oder wenn ihre Hauptkonkurrenten Insolvenz anmelden zurückzukehren. Ford sagte, dass sein Plan umfasst auch Maßnahmen aggressiven Umstrukturierung und die Einführung von mehr qualitativ hochwertige, sichere und sparsame Fahrzeuge - darunter ein breiteres Spektrum von Hybrid-Elektro-Fahrzeuge und die Einführung von fortschrittlichen Plug-in Hybride und Elektrofahrzeuge voll.

FoMoCo sagte, dass es für den Zugang von bis zu $ 9000000000 in Überbrückungsfinanzierung fragen betonte aber, dass es um ihre Umwandlung ohne Zugriff auf das Darlehen sollte Kongress billigt die Mittel vollständig Hoffnungen. 2011 scheint ein entscheidendes Jahr für FoMoCo. Die Detroit Autohersteller gesagt, dass es plant, Break-Even oder Rückkehr in die Gewinnzone im Jahr 2011 und plant, ein batteriebetriebenes Van-artige Fahrzeug für den gewerblichen Gebrauch einzuführen, 2010 und batteriebetriebene Limousine im Jahr 2011.

Fords Vorlage an den Kongress enthalten neue Details über zukünftige Pläne und Prognosen von Ford, darunter:

Basierend auf den aktuellen Unternehmensplanung Annahmen - darunter US-Verkäufe des Wirtschaftszweigs für das Jahr 2009, 2010 und 2011 von 12,5 Mio. Einheiten, 14,5 Millionen Einheiten und 15,5 Millionen Einheiten, bzw. - Ford erwartet, dass beide die allgemeinen und seine nordamerikanischen Automobilgeschäft Ergebnis vor Steuern werden Gewinnschwelle oder profitabel im Jahr 2011, unter Ausschluss jeglicher Sonderposten.

Als Teil eines kontinuierlichen Fokus auf den Aufbau der Marke Ford, so das Unternehmen ist es um strategische Möglichkeiten Volvo Car Corporation, einschließlich der möglichen Verkauf der in Schweden ansässige Premium-Autohersteller.? Die strategische Überprüfung steht im Einklang mit einer breiten Palette von Aktionen Ford unternimmt, um seine Bilanz zu stärken und sicherzustellen, dass die Mittel verfügt, um seinen Plan finanzieren ist.? Seit 2007 hat Ford verkauft Aston Martin, Jaguar, Land Rover und die Mehrheit seiner Anteile an Mazda.

Fords Plan sieht eine Investition von etwa $ 14000000000 in den USA auf fortschrittliche Technologien und Produkte zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz in den nächsten sieben Jahren.

Erhöhung auf 75 Prozent im Jahr 2011 und mehr als 90 Prozent im Jahr 2014 - Die Hälfte der Ford, Lincoln und Mercury leichte Namensschilder bis 2010 als "Advanced Technology Vehicles" im Rahmen des US Energy Independence and Security Act qualifizieren. Ford sagte, es hat diese Projekte in ihrer Anwendung auf das Department of Energy für Darlehen im Rahmen dieses Gesetzes aufgenommen und hofft auf $ 5000000000 in direkte Kredite bis 2011 erhalten, um Ford Investitionen in moderne Technologien und Produkte zu unterstützen.

Von ihrem größten leichten Nutzfahrzeugen auf seine kleinsten Autos wird Ford den Kraftstoffverbrauch ihrer Flotte zu verbessern durchschnittlich 14 Prozent für 2009 Modelle, 26 Prozent für 2012 Modelle und 36 Prozent für 2015 Modelle - verglichen mit dem Kraftstoffverbrauch ihres 2005-Flotte . Insgesamt rechnet Ford auf kumulative Benzin Kraftstoffeinsparungen von Fahrzeugen mit modernster Technologie von 16000000000 Gallonen von 2005 bis 2015 zu erreichen.

Im nächsten Monat auf der North American International Auto Show in Detroit, Ford wird im Detail zu besprechen des Unternehmens beschleunigt Fahrzeug-Elektrifizierung Plan, der auf den Markt zu bringen, bis 2012 umfasst eine Familie von Hybriden, Plug-in Hybride und Elektrofahrzeuge. Die Arbeiten umfassen die Zusammenarbeit mit Batterie und Antriebssystemen Lieferanten eine volle Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) in einem Van-artige Fahrzeug für den gewerblichen Fuhrpark den Einsatz in 2010 und ein BEV-Limousine im Jahr 2011 liefern. Ford sagte, sie werde diese Fahrzeuge in einer Weise, dass es die Kosten zu senken und letztlich BEVs erschwinglicher für die Verbraucher ermöglicht entwickeln.

Die 2007 UAW-Ford Verhandlungen führten zu erheblichen Fortschritten bei der Verringerung des Unternehmens Arbeitskosten insgesamt gemacht. Angesichts der derzeitigen Wirtschaftskrise und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie, ist jedoch derzeit Ford in Gesprächen mit der UAW mit dem Ziel einer weiteren Verringerung der Kostenstruktur und die Beseitigung der verbleibenden Lohnkosten Lücke zwischen Ford und der Transplantationen gibt, aktiv ist.

Wie zuvor bekannt gegeben wurde, plant Ford zwei weitere Werksschließungen in diesem Quartal und vier weitere Werksschließungen zwischen 2009 und 2011. Das Unternehmen hat auch die Absicht zu schließen oder zu verkaufen, was vier verbleibenden ACH Pflanzen bekannt gegeben. Das Unternehmen sagte, sie werde weiterhin aggressiv Spiel Produktionskapazität auf die tatsächliche Nachfrage.

Ford wird weiterhin daran arbeiten, seine Händler und Zulieferer Basis zur Effizienzsteigerung und Förderung des gegenseitigen Profitabilität verringern. Bis zum Jahresende, schätzt Ford wird es 3.790 US-Händler, eine Reduzierung von 606 Händlern insgesamt haben - oder 14 Prozent gegenüber dem Jahresende 2005 - einschließlich einer Senkung von 16 Prozent in den großen Märkten. Darüber hinaus hat Ford in der Lage, die Zahl der Produktionsstätten Lieferanten kommen für große Sourcing von 3.400 im Jahr 2004 auf heute rund 1.600, eine Reduzierung von 53 Prozent zu senken. Ford schließlich Pläne zur weiteren Reduzierung der Anzahl von Lieferanten kommen für große Sourcing bis 750.

Ford auch heute bestätigt, dass sie beschlossen hat, seine fünf Geschäftsflugzeuge verkaufen. Darüber hinaus Ford CEO Mulally kündigte an, dass, sollte Ford auf Mittel aus einer möglichen staatlichen Überbrückungskredit Zugang, würde er für ein Gehalt von 1 $ pro Jahr arbeiten müssen - als Zeichen seines Vertrauens in der Gesellschaft Transformation Plan und Zukunft.