Das Ziel einer nachhaltigen Mobilität mit null Emissionen kam einen Schritt näher, wenn heute GM kündigte der europäische Teil der größten jemals Testprogramm für Brennstoffzellen vehicles.Nine Unternehmen werden die ersten sein GM HydroGen4 Null-Emissions-Fahrzeuge im Berliner Raum tätig sein als sie gehen über den Tag zu Tag Geschäft: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total und Veolia. Diese realen Fahrversuch wird unter dem Dach der Clean Energy Partnership (CEP), einem deutschen Eidgenössisches Departement für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung geförderten Projekt zu beweisen Tag für Tag Alltagstauglichkeit von Wasserstoff als Kraftstoff für den Straßenverkehr konzentriert laufen transportieren. "Wir freuen uns, dass diese hochkarätige Geschäftspartner haben sich uns angeschlossen, da wir die emissionsfreie Brennstoffzellen-Technologie nach vorne mit dem HydroGen4-Programm teilnehmen", sagte GM Europa-Präsident Carl-Peter Forster.HydroGen4 am RoadAs ein integraler Bestandteil der gesamten fortschrittlichen Technologie von GM-Strategie in Richtung einer weiterenElektrifizierung des Autos ist diese vierte Generation Brennstoffzellen-Fahrzeug der Höhepunkt von mehr als 10 Jahren Entwicklungsarbeit mit Wasserstoff-und Brennstoffzellen-Technologie. Die HydroGen4 Features Verbesserungen an Alltagstauglichkeit, wie Leistung und Haltbarkeit. Weltweit setzt GM mehr als 100 Fahrzeuge dieses Typs in seinem Projekt Auffahrt Testprogramm in den USA, Japan, Korea, China und Deutschland. In den USA haben mehr als 100.000 Menschen als Mainstream-Treiber für den Markt zu testen aufgebracht. Bis heute haben 3.400 Menschen vertrieben die Fahrzeuge und 30 Familien haben das Fahrzeug auf einer täglichen Basis verwendet über einen Zeitraum von etwa drei Monaten. Insgesamt wurden die Fahrzeuge fast 435.000 Meilen gefahren. Rückmeldungen aus diesen Demonstration gibt nicht nur GM-Ingenieure wichtig Validierungsdaten, sondern bietet auch einen wertvollen Einblick in die zu erwartenden Betriebskosten und Fahrerlebnis der zukünftigen Kunden. Die Fahrzeuge sind mit einem drahtlosen Datenübertragung, das es Ingenieuren unterstützt durch ausgerüstetFahrzeug Performance-Daten zu einem Unternehmens-Server. Die Wartung der Fahrzeuge in Berlin eingesetzt wird zu einem regelmäßigen Opel-Händler mit dem Personal und Instrumente zur Wartung Brennstoffzelle vehicles.HydroGen4 's Brennstoffzellenstapel ausgerüstet sind, erfolgen nutzt 440 Einzelzellen, die Wasserstoff und Sauerstoff aus der Luft verbinden, um Strom zu erzeugen, mit Wasser Dampf als einzige Nebenprodukt, und damit emissionsfrei. Der Brennstoffzellen-Stack liefert die elektrische Energie für die 73kW-Synchron-Elektromotors ist die Bereitstellung Beschleunigung von 0-62mph in rund 12 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 100mph.The Elektromotor Instant Drehmomentcharakteristik auch verleihen dem Fahrzeug eine ausgezeichnete Pick-up von niedrig Geschwindigkeit. Der HydroGen4 ist mit einer 1,8 kWh Pufferbatterie, um Energie aus der Fahrzeugbatterie regenerative Bremssystem speichern und Abdeckung der elektrischen Last. Die drei CFK-Tanks halten 4,2 kg Wasserstoff bei einem Druck von 700 bar, ausreichend für eine Reichweite von bis zu 320n4 starten und laufen in Minusgraden, einen erheblichen Fortschritt gegenüber der vorherigen Generation-Technologie und ein wichtiger Vorteil für Alltagstauglichkeit. Es soll so sicher sein wie konventionelle Fahrzeuge und umfasst einzigartige Wasserstoff Sicherheits-Features in jeder der großen Systeme.