Meritor WABCO Vehicle Control Systems ist Fuhrparkmanager und Regierungsbeamten mit einer Demonstration der "neuesten Kollision-Sicherheitstechnik" für LKWs und Anhänger vorgesehen kürzlich bei einer Fahrt-and-Drive-Ereignis.

Das Programm, das Teil einer Serie von sechs jährlichen Demonstrationen Meritor WABCO in den USA halten ist, zog mehr als 90 Flotten und besondere Gäste, berichtete das Unternehmen.

"Für die meisten Teilnehmer, diese ihre ersten Erfahrungen mit aktiven Sicherheitssystemen ist", sagte Jon Morrison, Präsident von WABCO Meritor. "Die Flotten wollen sehen, wie intuitiv diese Produkte zu verwenden sind, und ob sie wirksam zur Verbesserung der Sicherheit und Geborgenheit."

Meritor WABCO entwickelt eine Reihe von Nutzfahrzeug-Kontrollen, einschließlich Kontrollen Stabilität für Lkw und Anhänger, und OnGuard -, mit denen Objekte in das Fahrzeug den Weg zu erkennen und verwalten der Abstand zwischen ihnen ist. Das Unternehmen erklärt, dass beide Systeme automatisch zu intervenieren, um das Fahrzeug langsam, um die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls oder Verlust der Stabilität, die dem Fahrer Zeit, um die Kontrolle zu behalten und anzuwenden zusätzliche Bremskraft je nach Bedarf ermöglicht reduzieren.

Stabilitäts-Kontrolle und der OnGuard Kollision Sicherheitssysteme sind Bausteine in Meritor WABCO "Pyramid of Safety", erklärte das Unternehmen. Sie sind Erweiterungen des ABS-Steuergerät und Nutzung von Software und Sensoren zur Objekterkennung koordinieren, Bremsen, Gas und Anpassung, die Minimierung der Bedarf an zusätzlicher Hardware.

"Der Fahrer ist der wichtigste Faktor in der Gleichung Sicherheit", sagte Alan Korn, Director of Engineering bei Meritor WABCO. "In diesem Bruchteil einer Sekunde, wenn eine gefährliche Situation entstehen beginnt, kann das System dem Fahrer die Zeit die er braucht um zu reagieren. Diese Demonstrationen den Menschen Gelegenheit geben, selbst zu sehen, was diese Erfahrung ist wie. "

Die Gäste des Atlanta Veranstaltung zählten John H. Hill, Administrator der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Hill hat öffentlich seine Unterstützung für erweiterte Fahrzeugkontrolle Technologien geäußert.

Die FMCSA Ziel ist es, die Zahl und Schwere der Unfälle, Verletzungen und Todesfälle mit großen Lkw und Busse zu reduzieren. Aktuelle Forschung konzentriert sich auf die Rolle, die Fahrer in Kollisionen spielen, nach der FMCSA, ist Treiber Handeln oder Nichthandeln der "kritischen Vernunft" für 87% der Abstürze, wenn die Ursache für das Nutzfahrzeug zugeschrieben wurde.