Die siebte Generation der Mercury Cougar brach mit der Tradition, der Umstellung von klassischen Front Detroit-Motor, Heckantrieb Architektur zu den häufigeren Frontmotor, Frontantrieb Design. Sein Styling wurde auch als ziemlich radikal für die Zeiten, mit swoopy Kurven ersetzt seines Vorgängers formalen Dach Linien. Wir würden wetten, dass der letzte Puma-Designer hätte nie gedacht, dass ihre bescheidenen kompakten würde eines Tages die Grundlage für einen Audi R8 Replik werden. Wir haben die verschiedenen Formen der ReplicaAudiR8 untersucht, wie der Designer es verweist auf - wir bevorzugen CougaR8 uns - und wir haben geschlossen ist es nicht zu schäbig im geringsten. Werfen Sie einen Blick auf unsere Galerien unten, um für sich selbst beurteilen. Beachten Sie unsere Vergleichsbilder des CougaR8 und Audi-Version im Profil, vorne, hinten und in Dreiviertel-Ansicht (wieder vorne und hinten), die wir auch nach der Pause haben alle zusammen geklebt. Wie wir es sehen, ist die Sicht nach hinten nur die wenigsten erfolgreich imitiert den vier Ringen inspiriert.

Natürlich, auch wenn das Styling der replicar anständig ist, gibt es einfach keine Verschleierung dass Cougar Innenraum, trotz des Zusatzes von einem einsamen R8 Abzeichen auf dem Lenkrad und die Tatsache, dass diese beiden Autos haben ähnliche Formen Strich. Auch das Innere ist jedoch verblasst im Vergleich zu den fehlenden Strom aus 2.5L Duratec-V6-Motor von Ford, die bei 170 PS ist um mehr als die Hälfte auf den plätschernden V8 von Audi. Schließlich, während die Bremsen und Fahrwerkskomponenten fein sind für ein Entry-Level Coupé, sind sie nicht ganz bis zu einer Echtzeit-Deal R8 Schnupftabak. Auf jeden Fall. Dennoch, diejenigen, die mehr mit Auftritten als Performance betroffenen können ihre eigenen CougaR8 für ca. $ 50K bekommen sind - weniger als die Hälfte, was es laufen zu Hause in die reale Sache Laufwerk würde.