Die Ontario Trucking Association (OTA) Jahrestagung startete gestern hier, mit einer Erinnerung aus OTA Präsident David Bradley, dass ein herausforderndes Jahr im Speicher für die Branche ist.

Allerdings temperiert er diese Bemerkung durch die Vorhersage diejenigen, die aktuellen wirtschaftlichen Stürme überstehen wird in einer guten Position sein, um erfolgreich sein, wenn eine Wende eintritt. Für viele Fluggesellschaften, sagte Bradley 2008 wird am Rekord als eine ihrer schwierigsten jemals gehen.

"Der 'perfekten Sturm" hat sich zu einem über-Ausdruck verwendet spät, aber es beschreibt, was der Lkw-Branche hat ertragen musste im vergangenen Jahr ", sagte Bradley.

Die Verlangsamung in der Produktion, hohe Treibstoffpreise, ein träger US-Wirtschaft und den Anstieg des kanadischen Dollars alle ausgehenden Probleme für die LKW-Branche im Jahr 2008, was zu Überkapazitäten und Ungleichgewichte in vielen Gassen, wies Bradley aus. Leider, sagte er der Branche können uns auf den Großteil des im Jahr 2009 aussehen.

Treibstoffpreise haben erweicht, der kanadische Dollar ist ausgeschaltet ihren Höhepunkt und die Kapazität hat links auf dem Markt - "Es hat einige positive Dinge geschehen in der letzten Zeit. Aber die Dinge extrem volatil bleiben und die Veränderungen in der Treibstoffpreise und Dollar sind selbst ein Spiegelbild der Verlangsamung des weltweiten Wirtschaftswachstums, hervorgerufen durch Finanz-und Kreditmärkten Sorgen ", sagte Bradley.

Der große Wild Card im Jahr 2009 wird die Länge und Tiefe eines erwarteten Rezession in den USA werden nach Bradley. Er warnte auch kanadische Flotten von der globalen Kreditkrise betroffen sein könnten.

"Ein niedriger (Kanada) Dollar und weicher Treibstoffpreise sind hilfreich und würde in der Regel mit mehr Begeisterung aufgenommen, aber wenn unser größter Kunde in den Süden ist nicht zu kaufen, dann wird es nicht machen, dass einen großen Unterschied", sagte er. "Angesichts der Tatsache, dass über 75% der Ontario Warenexporte in die USA gehen, was etwa einem Drittel oder mehr der Provinz BIP, können wir nicht helfen, aber negativ beeinflusst."

Bradley gewarnt, dass Träger mit schwachen Bilanzen könnten anfällig sein und Kapazitätsabbau in den nächsten Monaten realisiert werden, die eine niedrige Kapazität Situation, wenn sich die Wirtschaft erholt zu schaffen.

"Fluggesellschaften, die in der Lage, diese schwierige Zeit Wetter wird in einer guten Position sein, um Vorteil einer niedrigen Kapazität Situation nehmen, wenn die Nachfrage beginnt wieder anziehen", sagte Bradley.

Bradley Schluss, dass die OTA wird weiterhin Regierung Lobby auf, gesetzgeberisch tätig, wo es der Industrie zugute kämen.