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LA 2008 Live: Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder
Ein Cabrio-Version des Gallardo LP 560-4 Coupe. 5,2 l V10, 560-PS mit einem maximalen Drehmoment von 398 lb-ft. 0 bis 62 km / h in 4,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit von 201 Meilen pro Stunde. Erstellt seine Softtop in 20 Sekunden.
Es gibt viele Ablenkungen auf dem Lamborghini-Display, wobei einer der Damen und die anderen fragen, wie CEO Stephan Winkelmann tatsächlich setzt auf einem so engen Anzug. Dennoch, wenn Sie zu erhalten um auf das Auto, seine schwer, sich anderweitig umzusehen Fokussierung. Der Lamborghini LP 560-4 Spyder hat seine Weltpremiere auf der 2008 LA Auto Show heute und CEO Winkelman sagt er erwartet, dass dies die beste-Selling Spyder von Lamborghini aus.
Ach, vergessen wir eins. Wenn Sie ein gutes Lachen - über Kopf zu den Lamborghini-Display und sehen Menschen, die versuchen, sich in und aus den Autos.
Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder - Live aus dem Jahr 2008 LA Auto Show:
Pressemitteilung:
Mit dem neuen Gallardo LP 560-4 Spyder, Lamborghini hat ein Fahrerlebnis wie absolut keine andere geschaffen - faszinierendes Design, atemberaubende Performance und extreme Fahreigenschaften kommen zusammen mit all den sinnlichen Intensität und Open-Air-Vergnügen, das nur ein Softtop Supersportwagen liefern kann.
Ein noch stärkerer Motor, permanenter Allradantrieb und ein völlig neues Chassis bedeuten, dass der Gallardo LP 560-4 Spyder noch eine weitere deutliche Leistungssteigerung gegenüber seinem Vorgänger bietet. Mit seinem innovativen Design, ist der neue LP 560-4 Spyder die einzigartige Styling Lamborghini Ethik auf die nächste Stufe, den Spyder zeigt diese leistungsfähige und elegante Formensprache mit noch größerer Unterscheidungskraft, so dass es umso mehr zu übersehen.
Der Gallardo LP 560-4 auf dem Markt seit Anfang 2008, als der Nachfolger des erfolgreichsten Lamborghini aller Zeiten - seit 2003 mehr als 8.500 Modelle mit dem Gallardo Namen tragen, die Produktionsstätte in SantAgata Bolognese links. Der LP 560-4 ist der nächste Schritt in einer großen Erfolgsgeschichte, sagt Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. Mit dem Spyder, sind wir nun Enthüllung ein Auto, das ist ganz einfach, eine neue Dimension in der neuesten Gallardo Bereich. Es ist ein völlig neues Modell, während Gebäude über den wesentlichen technischen und gestalterischen Eigenschaften des Gallardo LP560-4 Produktionsstrategie. Der neue Gallardo LP 560-4 Spyder ist ein einfach atemberaubend Automobil - und ganz in ihrem Engagement für extreme Autofahren einzigartig.
In seiner neuen Generation, stellt die Gallardo Spyder mehr als je zuvor automobile Leidenschaft in ihrer reinsten Form. Wie im Coupé, ist seine enorme Kraft von den neuen 5,2-Liter-V10 mit einer Leistung von 560 PS (412 kW) bei 8.000 U / min geliefert. Der Anstieg der 40 PS (29 kW) mehr als sein Vorgänger, sowie die 44 Pfund (20 Kilogramm) Reduzierung des Fahrzeuggewichts, verbessert die Leistungs-Gewichts-Verhältnis auf 6,10 £ (2,77 kg) pro PS und verbessert so die Leistung auch weiter.
Der LP 560-4 Spyder in nur 4,0 Sekunden für den Sprint von 0 bis 62 mph (0 bis 100 Stundenkilometer) und erreichte 124 mph (0 bis 200 Stundenkilometer) in nur 13,1 Sekunden und geht auf eine Höchstgeschwindigkeit von 201 mph (324 km / h). Der neue Antriebsstrang, mit der iniezione Diretta Stratificata direkte Kraftstoffeinspritzung sorgt auch für beeindruckende Effizienz. Trotz der erheblichen Steigerung der Leistung, haben Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen durch eine Staffelung 18 Prozent reduziert worden.
Ingenieure des Ufficio Tecnico Lamborghini, SantAgata-basierten technischen Abteilung, haben auch Traktion, Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die neu gestaltete Allradantrieb Getriebe, das neue Fahrwerk, die verbesserte Steifigkeit der Karosserie Spyder und die optimierte Aerodynamik tragen dazu bei, die allgemeine Verbesserungen im Fahrzeug, wie auch das reduzierte Gewicht und verringerte Reibung in der gesamten Komponenten.
So Gallardo LP 560-4 Spyder präsentiert sich als ein gestochen scharfes Supersportwagen mit der Präzision Reaktionen eines Hochleistungs-Athlet. Das Auto ist auch überraschend auf die Langstrecke und trotz seiner extremen Leistungsfähigkeit eignet, ist leicht zu steuern unter Beibehaltung größtmöglicher Stabilität. Vor allem nimmt die beeindruckende Lamborghini-Technologie auf eine neue, intensive Kante in der Spyder, mit dem glorreichen Gefühl der frischen Luft rauschen durch.
Der Stil
Kraftvolle Eleganz
Jeder Lamborghini ist ein Hochleistungs-Athlet. Seine Sinnlichkeit beruht auf Präzision, Leistung und auf die spontane Aktion. Ein Lamborghinis Eleganz ist, dass der reine, pure Kraft. Diese DNA der Marke Lamborghini wird auf die nächste Ebene mit jedem neuen Auto durch die Centro Stile übernommen. So Gallardo LP 560-4 Spyder zeigt die präzise Linien und saubere Flächen eines minimalistischen Design-Ethos, die Verzierungen und Schnörkel jeglicher Art widersteht. Noch mehr als das Coupé, setzt der Spyder Schwerpunkt auf die leistungsstarke Grundgerät der Keilform, ergänzt durch die dicht schneiden Verdeck.
Jede Weiterentwicklung des Lamborghini Form ist streng nach den Anforderungen der Funktion diktiert. Die neu gestaltete Frontpartie verleiht dem LP 560-4 eine feste, niedrige Haltung, trägt ebenfalls zu der aerodynamischen Effizienz. Im Einklang mit der gestiegenen Leistung des Motors, der erweiterten und deutlich akzentuiertes Lufteinlässen erhöhen den Luftstrom von entscheidender Bedeutung für eine solche High-Performance-Automobil. Der Spoiler, niedrig positioniert zwischen den Lufteinlässen, verbessert aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Charakteristisch LED-Tagfahrlicht
Die neuen Scheinwerfer haben charakteristische Tagfahrlicht unterhalb der Bi-Xenon-Lampen integriert. 15 LEDs sind in einer Y-Form angeordnet, mit dem gleichen Muster wiederholen im hinteren Rücklichter. Der hintere und Bremsleuchten wurden von der Miura Concept, Murciélago LP640 und der den Reventón inspirieren lassen. Die Y-förmigen Elemente sind jetzt Signatur Merkmale der zeitgenössischen Lamborghini, erscheinen zuletzt in der Estoque Concept Car, das innovative Supersportwagen aus Sant'Agata Limousine.
Die völlig neu gestaltete Heck gibt neue Bedeutung des Begriffs kraftvolle Eleganz. Die Rückleuchten, Luft Belüftungsöffnungen, Stoßfänger und Diffusor sind exakt angeordnet enorme visuelle Breite der LP 560-4 Spyder hinzufügen, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung ihrer feste Verbindung mit der Straßenoberfläche. Darüber hinaus deckt die gestraffte links und rechts der Motorhaube unterstreichen den kräftigen Schultern und die straffen Linien des neuen Gallardo.
Deutlich verbesserte Aerodynamik
Die neue Auspuffanlage ist sehr schön durch vier verchromte Endrohre fertig. Der Heckdiffusor wurde umgestaltet, um mehr Abtrieb zu liefern und gemeinsam mit dem glatten Unterboden, trägt sie zu den Fahrzeugen ausgezeichnete Spurtreue auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Insgesamt hat die aerodynamische Effizienz in Bezug auf Abtrieb deutlich im Vergleich zu seinem Vorgänger verbessert - der Gallardo LP 560-4 Spyder greift schnellen Kurven mit noch größerer Raffinesse.
Das puristische Design-Ansatz wird perfekt ergänzt durch die makellose Aufmerksamkeit von den Designern von SantAgata Bolognese demonstriert Detail ergänzt.
Der Kraftstoff und Motoröl füllen Mützen, kunstvoll aus Aluminium-zeugen diese gefertigt, ebenso wie die Rückfahrkamera, die in eine kleine Finne wurde in dem automatisch die Bereitstellung Heckspoiler integriert ist, sowie die fein detaillierten Gitter in der Auspuff-Endrohre.
Verdeck perfekt auf den täglichen Gebrauch geeignet
Der Fluss der Linien, unabhängig davon, ob die Spitze nach oben oder unten ist, zeigt deutlich, dass der Spyder eine vollständig geschlossene Modell innerhalb der Gallardo Bereich liegt. Verglichen mit dem Coupé ist das Open-Top-Version über als nur ein wenig mehr radikal, seine Schultern wurden geringfügig um Platz für das Verdeck machen angehoben.
Die komplett ausgekleidet Stoffverdeck - erhältlich in schwarz, blau, grau und beige - wird über zwei Schalter auf der Mittelkonsole bedient. Sie setzen in Bewegung einer Choreografie, die über ist in nur 20 Sekunden. Eine Hydraulikpumpe, sechs Hydraulikzylinder arbeiten, einen Elektromotor und zwei elektrische Stellglieder zusammen mit diesen technischen Ballett durchzuführen.
Heckscheibe fungiert als Windschott
Wenn das Verdeck geöffnet, löst die Heckscheibe ersten, Schiebetüren nach unten zu behindern den Rest des Prozesses. Vier Zylinder leicht anzuheben die hinten angeschlagenen Motorhaube, bevor die Haube Falten anmutig in einen Stauraum vor dem Motorraum entfernt. Schließlich der große Motor aus einem leichten Kohlefaser-Verbundstoff Deckel wieder schließt und die Heckscheibe wieder in seine ursprüngliche Position als Windabweiser Funktion. Ein Schalter auf dem Armaturenbrett montiert wird die Heckscheibe verstauen, wenn bevorzugt - auch wenn die oben geschlossen ist.
Ob offen oder geschlossen, ist der Gallardo Spyder Verdeck für den uneingeschränkten hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Um maximale Sicherheit zu gewährleisten, haben Lamborghini-Ingenieure zwei gefederte Überrollbügel hinter den Sitzen integriert. Gesteuert durch einen Sensor, bereitstellen sie in nur 250 Millisekunden sollte eine potenzielle Roll-over-Situation entstehen. Die Gurtstraffer in Aktion zugleich.
Die Karosserie
Intelligenter Leichtbau
Gewicht ist unerwünscht in einem Sportwagen und leichte Bauweise ist gut für die Dynamik. Aluminium ist viel leichter, dass Stahl - weshalb die Karosserie des Gallardo LP 560-4 Spyder ein Aluminium-Struktur, die mehr leicht, aber steifer ist, hat. Mit seinem Feuerzeug Motor verfügt der Zweisitzer ein Trockengewicht von nur 3417,2 Pfund (1.550 kg) - 44 Pfund (20 kg) weniger als sein Vorgänger.
Das Design des Gallardo LP 560-4 Spyder nutzt die Spaceframe-Bauweise. Aluminiumguss-Knoten und extrudierte Profile bilden den Rahmen, mit integrierter kraftschlüssig und formschlüssig Aluminiumplatten Schaffung der Karosserie. Die Karosserie ist nicht nur extrem leicht, sondern auch zeigt außergewöhnliche Verwindungssteifigkeit und Sicherheit Eigenschaften, bildet damit die Grundlage für die außerordentliche Fahreigenschaften des LP 560-4. Die aerodynamischen Unterboden Panel ist auch in das Gesamtkonzept für die strukturelle Steifigkeit integriert. Der Spyder verfügt über speziell entwickelte zusätzliche Steifigkeit Elemente innerhalb der Spaceframe, um das Fehlen eines festen Daches zu kompensieren.
Integrierte Fußgängerschutzsystem
Die Karosserie beinhaltet auch ein Höchstmaß an passiver Sicherheit. Der Gallardo LP 560-4 Spyder auch erfüllt EU-Richtlinien zum Fußgängerschutz, die noch nicht verpflichtend. Darüber hinaus hat die Geometrie der gesamten Frontpartie des Autos optimiert, mit einer speziellen Kombination von Materialien hinter dem vorderen Stoßfänger, die Aufprallkräfte aufnehmen zu dienen.
Der Innenraum
Luxuriöse Individualität
Trotz seiner geringen Höhe außen, empfängt der Gallardo LP 560-4 Spyder seine Passagiere mit einem geräumigen Innenraum - auch bei geschlossenem Verdeck ist. Die Sportsitze sind mit feinem Leder oder mit Alcantara? und bieten sicheren Halt und Unterstützung. Die Sitze sind montiert niedrig, wie es typisch für Sportwagen, und hinter ihnen ist eine zusätzliche Stauraum zu den 110 Liter Kofferraum ergänzen an der Front des Fahrzeugs.
Die breite Mittelkonsole ist eines der Elemente, die den Eindruck der sportliche Dynamik im Inneren zu charakterisieren. Es beherbergt die Standard Lamborghini Audio-und Multimedia-System, sowie die Dual-Zonen-Klimaautomatik. Zwischen diesen beiden Einheiten ist ein neu gestaltetes Modulgehäuse klassisch-eleganten Kippschaltern. Sieben Rundinstrumenten Prahlerei neue Grafiken bieten dem Fahrer die wesentlichen Motordaten, während ein Multifunktionsdisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser liefert ihn mit wichtigen Informationen aus dem On-Board-Computer.
Höchste Verarbeitungsqualität
Der Miura und die anderen Modelle der 60er Jahre waren schon durch ihre hervorragende Qualität der Verarbeitung, die weit über die allgemeinen Normen des Tages war geprägt. Lamborghini hat ausführlich über diese Tradition gebaut, und bis heute liefert Automobile der höchsten Standards.
Der Gallardo LP 560-4 Spyder verwöhnt mit Materialien von höchster Qualität in Optik und Haptik. Lederausstattung Auswahl umfasst eine Reihe von Farben und Nähten in passenden oder kontrastierenden Farbtönen. Als Sonderausstattung kann Lamborghini Gallardo mit einer erweiterten Palette von Leder oder Alcantara zu liefern? Ausrüstung, sowie Kohlenstoff-Pakete, in denen Elemente wie die Einfassung für die Klimaanlage Bedienfeld die Handbremse und das Getriebe-Stick Konsole sind in Kohlefaser-Verbundwerkstoff fertig. Die Ad-personam Individualisierungsprogramm erfüllt persönlichen Vorlieben - am Ende des Tages wurde ein neuer Lamborghini passen perfekt in die Lebensweise seines Besitzers.
Der Motor
Extreme Leistung in jeder Situation
Der Motor des Gallardo LP 560-4 Spyder ist eine komplette Neuentwicklung. Alles, was die Anzahl der Zylinder bleibt, - die magische Zehn - welche eine perfekte Synthese aus hoher Drehzahl, Durchzugskraft, sportliche Agilität, kompakte Abmessungen und geringes Gewicht, das einzigartig ist in dieser Leistungsklasse.
Der Motor hat einen Hubraum von 5,2 Litern (5.204 cm3) und erzeugt eine extreme 560 PS (412 kW) bei 8.000 U / min - geben Klasse-Topping Literleistung von 107,6 PS. Der Motor liefert ein maximales Drehmoment von 398 lb-ft (540 Nm) bei 6.500 U / min. Der füllige Drehmomentverlauf garantiert hervorragende Schubkraft in allen Drehzahlbereichen. Mit Beschleunigung von 4,0 Sekunden von 0 bis 62 mph (0-100 km / h) und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 Stundenmeilen (324 Stundenkilometer), der Gallardo LP 560-4 Spyder schießt in die Umlaufbahn der extremsten High-Performance- Sportwagen und ist nur 1 kmh weniger schnell als die LP 560-4 Coupé.
Noch erstaunlicher ist die Tatsache, dass die Ingenieure bei SantAgata bei der Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen des Supersportwagens um 18 Prozent gelungen, trotz einer deutlichen Verbesserung in der Leistung. Bezogen auf Motorleistung und Performance, die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Gallardo LP 560-4 Spyder Schaltgetriebe e.gear ist erstaunlich niedrig, nur 16mpg kombiniert (20 hwy/13city) (14 Liter pro 100 Kilometer).
Perfekte Gewichtsverteilung, optimale Dynamik
Der Motor in diesem neuen Modell ist auch in Längsrichtung hinter dem Fahrer - daher die Bezeichnung Modell longitudinale posteriore. Das Mittelmotor-Konzept ist einzigartig in Sportwagen-Design, die Basis für die perfekte Gewichtsverteilung des LP 560-4 Spyder von 43 Prozent auf die Vorderachse und 57 Prozent auf der Hinterachse. In Kombination mit dem permanenten Allradantrieb Getriebe garantiert es die Gallardos überlegen Fahrstabilität in allen Situationen.
Geringe Masse für beeindruckende hochdrehenden
Die Zylinderlaufflächen des neuen Lamborghini Zehnzylinder aus einem übereutektischen Aluminiumlegierung. Die harten Siliziumkristalle der Bohrung Oberflächen chemisch nach dem Honprozess freigegeben. Die Pleuel bestehen aus geschmiedetem Stahl und der Kolben aus Aluminiumlegierung. Die systematische Reduzierung von Masse und innere Reibung trägt die Motoren eindrucksvoll hochdrehenden Eigenschaften.
Der Motor ist ungewöhnlich breit für einen V10 mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Vorteil dieser Anordnung ist die niedrigeren Schwerpunkt. Die Trockensumpfschmierung dient dem gleichen Zweck, sowie die Gewährleistung einer zuverlässigen Versorgung mit Öl auch bei extremen Querbeschleunigungen auf der Rennstrecke.
Benzin-Direkteinspritzung sorgt für eine effiziente Verbrennung
Der neue V10 nutzt die direkte Einspritzsystem iniezione Diretta Stratificata als einen innovativen Weg zur Optimierung der Performance bei allen Bedingungen, unter Erzielung moderatem Verbrauch. Der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum von einem Common-Rail-System bei Drücken von bis zu 100 bar über seitlich-Position Injektoren. Dies gewährleistet die perfekte Wäschetrockner des homogenen Kraftstoff-Luft-Gemisch und bildet die Grundlage für hocheffiziente Verbrennung.
Direkteinspritzung fördert die äußerst effiziente Volllast-Leistung des V10, reduziert seine Knock-Empfindlichkeit bietet eine interne Kühlung und erleichtert somit eine sehr hohe Verdichtung von 12,5:1. Die Zylinderköpfe wurden optimiert, um eine rasche Ladezyklus liefern, während die variable Ventilsteuerung an allen vier Nockenwellen verbessert Ladung Wirkungsgrad im gesamten Drehzahlbereich.
Transmission
Allradantrieb Verfeinerung
Solche extremen Leistung muss auf die Straße zu sicher sein. Der Fahrer eines Gallardo LP 560-4 Spyder kann somit auf das zähflüssige Traktion verlassen permanenten Allradantrieb System - die Nummer 4 in der Modellbezeichnung dient als Erinnerung an diese. Lamborghini führte dieses System bereits 1993 mit der Diablo VT - und das aus gutem Grund. Vier angetriebene Räder erzielen mehr Grip als zwei und erlauben früher Beschleunigung beim Verlassen einer Kurve.
Das Hotel liegt im Antriebsstrang ist ein zentraler Visco-Kupplung, die keine elektronische Steuerung erfordert. In diesem Lamborghini-Konfiguration ist Antriebskraft zwischen Vorder-und Hinterachse bei einer Standard-Verhältnis von 30:70 verteilt, die Anpassung an Veränderungen in Straßenzustand innerhalb weniger Millisekunden. Ein mechanisches Differenzial an der Hinterachse mit bis zu 45% mit begrenztem Schlupf und eine elektronische Differenzialsperre vorn ergänzen das Allrad-System.
Überlegene Traktion und Handling
Es ist nicht nur ein Maximum an Traktion, dass die Leistungen von permanenten Allradantrieb, sondern auch die Autos deutlich überlegen Handhabung. Letztendlich kann jedes Rad nur berechtigt, eine gewisse Macht auf die Straße. Wie der Antriebsleistung wird auf alle vier Räder über die viskosen Traktions-System verteilt, es gibt also ein größeres Potenzial für Richtungssteuerung. Diese Reserven sind in jeder Situation zeichnen eine perfekt gemacht Sportwagen.
Mit allem, Schub, Gangwechsel in den Gallardo LP 560-4 ist auch einer der aufregendsten Aspekte dieses Fahrzeugs. Es bleibt eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob der Fahrer nutzt die kurze Schalthebel manuell Arbeit durch die Präzision der Bewegung Sechsganggetriebe, oder ob er wählt, ließ seine Fingerspitzen steuern e.gears Paddle-Shift-System befindet sich hinter dem Steuer Rad - die Möglichkeit, von der Mehrheit der Lamborghini-Kunden bevorzugt.
Schaltzeiten um 40 Prozent
Das automatisierte Schaltgetriebe e.gear Übertragung wurde komplett überarbeitet und verbessert in allen Bereichen. Das komplette System ist nicht nur wesentlich leichter, aber die Zeit bis zum Gang in corsa Modus hat sich auch um 40 Prozent reduziert worden. Der Fahrer kann die Gänge manuell mit den Schaltwippen am Lenkrad - oder er kann es durchaus bis zu den automatischen Modus, die äußerst raffinierte Dynamik sorgt verlassen.
Wenn der Fahrer manuell über die Änderungen am Lenkrad Gang, kann er aus drei verschiedenen Fahrprogrammen wählen. Neben dem Standard-Programm, der Gallardo bietet der Sport-Modus mit noch kürzeren Schaltzeiten, während der Corsa-Programm sorgt für optimale Beschleunigung des Motors.
ESP ist in allen Fahrprogramme aktiv eingreifenden später in der Sport-und Corsa-Modi und die Verringerung der Auswirkungen der Traktionskontrolle. Der Corsa-Modus erlaubt auch größere Drift und ermöglicht die vollständige dynamische Spektrum der LP 560-4 Spyder auf der Rennstrecke geschätzt werden - während Ihnen viel Raum für Sicherheit. Der Lamborghini Schubbetrieb erleichtert maximale Beschleunigung aus dem Stillstand. Der Drosselklappenwinkel und Kupplung Reise wurden speziell für diesen Zweck optimiert wurde.
Das Chassis
Hallo-Tech-Komponenten mit Lamborghini Expertise
Der Vorgänger des Gallardo LP 560-4 Spyder war bereits einer der weltweit besten Supersportwagen in der Handhabung, Präzision und Fahrstabilität. Allerdings liefert das neueste Modell ein noch intensiveres Fahrerlebnis auf der ganzen Linie. Das neue Chassis verbessert die Autos Handling, Fahrkomfort und seine Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten.
Das Fahrwerk des Gallardo LP 560-4 Spyder ist kompromisslos hallo-Tech. Seine technischen Design kommt direkt aus dem Motorsport. Die Aluminium Doppelquerlenker mit neu gestalteten Kinematik umkreisen die Räder, während die Federn und Stoßdämpfer sind für die Steifigkeit und optimaler Grip wurde neu kalibriert. Die Hinterachse hat jetzt eine zusätzliche Spurstange, womit ein zusätzliches Element der Kontrolle der Supersportwagen.
Eine völlig neue Entwicklung ist die Gummi-Metall-Lager. Diese wahrhaft hallo-Tech-Komponenten tragen zu der einzigartigen Dynamik Lamborghini mit intelligentem Design und spezielle Materialkombinationen. Der genaue Aufbau der Federn und Dämpfer wurde angepasst, um den etwas höheren Gewicht des Spyder aufnehmen, um es genau die gleichen Eigenschaften wie die Gallardo Coupé.
Intensive Straßenlage
Die Zahnstangenlenkung arbeitet mit relativ wenig Servounterstützung - so dass der Fahrer eine direkte und enge Verbindung mit der Straße und bietet intensive Erfahrung von der Macht und Kräfte im Spiel. Die Lenkung verfügt über eine eigene Kühlsystem für die Servolenkung Flüssigkeit.
Präzise, atemberaubend schnell, aber stabil und frei von Überraschungen - der Gallardo Dynamik liefern ein sinnliches Erlebnis. An der Grenze, werden die Reifen (235/35 ZR 19 vorne und 295/30 ZR 19 hinten) zur Verbindung mit der Straßenoberfläche. Die Räder sind in Pirelli P-Zero-Reihe Reifen, die speziell für Lamborghini entwickelte verkleidet. Sie rühmen sich besonders niedrigen Rollwiderstand und tragen somit zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch, ohne Kompromisse in der Leistung. Bei Geschwindigkeiten von mehr als 75 km / h (über 120 Stundenkilometer), erhöht eine automatische Bereitstellung Heckspoiler den Abtrieb auf der Hinterachse. Es arbeitet zusammen mit den speziell geformten Unterboden, der den Luftstrom unter dem Fahrzeug lenkt.
Optional Kohlefaser-Keramik-Bremsanlage
Das neue Bremssystem wird mit brutalen Bremskraft. An der Front Achtzylinder-Brembo Bremssätteln Griff zu 14,37 (365 mm) Durchmesser Scheiben, während Vierzylinder-Festsättel und 14 (356 mm) Scheiben nehmen das Schlusslicht. Die neue Scheibe Belüftung verbessert auch Bremse unter extremen Lastbedingungen verblassen.
Sehr stabile Kohlefaser-Keramik-Scheiben sind als Option erhältlich. An der Vorderseite des CCB (Carbon Ceramic Brake)-Discs Maßnahme 15 in (380 mm) Durchmesser und hinten 14 in (356 mm). Sie liefern eine verbesserte Leistung bei reduziertem Gewicht. Die CCB-System deutlich reduziert Gewicht, Dynamik und Komfort verbessert.
Die Ausstattung
Hochkarätige Individualität
Fahrer, Beifahrer und Seiten Airbags,, Dual-Zonen-Klimaautomatik mit Sonne Regler; Lamborghini hat den Gallardo LP 560-4 Spyder mit einem außergewöhnlich sportlichen Serienausstattung, dass die automatische top ausgestattet umfasst Stereo-Anlage mit USB-Schnittstelle; Sportsitze mit elektrisch verstellbare Rückenlehnen, Lederpolsterung und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Die neue Serie Apollo Räder verfügen über ein Doppel-Speichen-Design.
Eine Reihe von Sonderausstattungen bringt zusätzlichen Komfort - auch ein Navigationssystem, eine Freisprechanlage Bluetooth? Handy-Anschluss, Diebstahlsicherung und eine Rückfahrkamera. Eine weitere Option ist ein Hebesystem für die Vorderachse - die den Körper bei der Berührung eine Schaltfläche, um Verhandlungen über Hindernisse Leichtigkeit aufwirft. Neue Optionen umfassen schwarz lackiert Cordelia Räder.
Die vorhandenen Möglichkeiten in die Ad-personam Individualisierungsprogramm sind nahezu unerschöpflich. Hinter diesem Programm steht die Philosophie, dass ein Supersportwagen, da ein wesentlicher Ausdruck der Persönlichkeit seines Besitzers, sollte perfekt auf seine Wünsche und Erwartungen. Dies gilt insbesondere für ein Auto wie hoch emotionale als Spyder. Als Folge ist die feinste Exklusivität der Marke von Lamborghinis Individualisierung Programm. Denken Sie das Unmögliche ist seine Devise.
Ad personam bietet eine Vielzahl von Optionen zu höchst individuellen Stil, sowohl die Innen-und Außenbereich eines Lamborghini zu bringen. Ein neues Highlight im Programm ist drei matt-Glanz Farboptionen - Nero Nemesis (Mattschwarz), Bianco Canopus (matt weiß), Marrone Apus (matt braun). Diese Farben, aufgetragen mit einem Spezialisten und hoch entwickelte Verfahren, bringen besonderes Augenmerk auf die puristische Genauigkeit der Lamborghini-Design.
Es gibt viele Ablenkungen auf dem Lamborghini-Display, wobei einer der Damen und die anderen fragen, wie CEO Stephan Winkelmann tatsächlich setzt auf einem so engen Anzug. Dennoch, wenn Sie zu erhalten um auf das Auto, seine schwer, sich anderweitig umzusehen Fokussierung. Der Lamborghini LP 560-4 Spyder hat seine Weltpremiere auf der 2008 LA Auto Show heute und CEO Winkelman sagt er erwartet, dass dies die beste-Selling Spyder von Lamborghini aus.
Ach, vergessen wir eins. Wenn Sie ein gutes Lachen - über Kopf zu den Lamborghini-Display und sehen Menschen, die versuchen, sich in und aus den Autos.
Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder - Live aus dem Jahr 2008 LA Auto Show:
Pressemitteilung:
Mit dem neuen Gallardo LP 560-4 Spyder, Lamborghini hat ein Fahrerlebnis wie absolut keine andere geschaffen - faszinierendes Design, atemberaubende Performance und extreme Fahreigenschaften kommen zusammen mit all den sinnlichen Intensität und Open-Air-Vergnügen, das nur ein Softtop Supersportwagen liefern kann.
Ein noch stärkerer Motor, permanenter Allradantrieb und ein völlig neues Chassis bedeuten, dass der Gallardo LP 560-4 Spyder noch eine weitere deutliche Leistungssteigerung gegenüber seinem Vorgänger bietet. Mit seinem innovativen Design, ist der neue LP 560-4 Spyder die einzigartige Styling Lamborghini Ethik auf die nächste Stufe, den Spyder zeigt diese leistungsfähige und elegante Formensprache mit noch größerer Unterscheidungskraft, so dass es umso mehr zu übersehen.
Der Gallardo LP 560-4 auf dem Markt seit Anfang 2008, als der Nachfolger des erfolgreichsten Lamborghini aller Zeiten - seit 2003 mehr als 8.500 Modelle mit dem Gallardo Namen tragen, die Produktionsstätte in SantAgata Bolognese links. Der LP 560-4 ist der nächste Schritt in einer großen Erfolgsgeschichte, sagt Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. Mit dem Spyder, sind wir nun Enthüllung ein Auto, das ist ganz einfach, eine neue Dimension in der neuesten Gallardo Bereich. Es ist ein völlig neues Modell, während Gebäude über den wesentlichen technischen und gestalterischen Eigenschaften des Gallardo LP560-4 Produktionsstrategie. Der neue Gallardo LP 560-4 Spyder ist ein einfach atemberaubend Automobil - und ganz in ihrem Engagement für extreme Autofahren einzigartig.
In seiner neuen Generation, stellt die Gallardo Spyder mehr als je zuvor automobile Leidenschaft in ihrer reinsten Form. Wie im Coupé, ist seine enorme Kraft von den neuen 5,2-Liter-V10 mit einer Leistung von 560 PS (412 kW) bei 8.000 U / min geliefert. Der Anstieg der 40 PS (29 kW) mehr als sein Vorgänger, sowie die 44 Pfund (20 Kilogramm) Reduzierung des Fahrzeuggewichts, verbessert die Leistungs-Gewichts-Verhältnis auf 6,10 £ (2,77 kg) pro PS und verbessert so die Leistung auch weiter.
Der LP 560-4 Spyder in nur 4,0 Sekunden für den Sprint von 0 bis 62 mph (0 bis 100 Stundenkilometer) und erreichte 124 mph (0 bis 200 Stundenkilometer) in nur 13,1 Sekunden und geht auf eine Höchstgeschwindigkeit von 201 mph (324 km / h). Der neue Antriebsstrang, mit der iniezione Diretta Stratificata direkte Kraftstoffeinspritzung sorgt auch für beeindruckende Effizienz. Trotz der erheblichen Steigerung der Leistung, haben Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen durch eine Staffelung 18 Prozent reduziert worden.
Ingenieure des Ufficio Tecnico Lamborghini, SantAgata-basierten technischen Abteilung, haben auch Traktion, Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die neu gestaltete Allradantrieb Getriebe, das neue Fahrwerk, die verbesserte Steifigkeit der Karosserie Spyder und die optimierte Aerodynamik tragen dazu bei, die allgemeine Verbesserungen im Fahrzeug, wie auch das reduzierte Gewicht und verringerte Reibung in der gesamten Komponenten.
So Gallardo LP 560-4 Spyder präsentiert sich als ein gestochen scharfes Supersportwagen mit der Präzision Reaktionen eines Hochleistungs-Athlet. Das Auto ist auch überraschend auf die Langstrecke und trotz seiner extremen Leistungsfähigkeit eignet, ist leicht zu steuern unter Beibehaltung größtmöglicher Stabilität. Vor allem nimmt die beeindruckende Lamborghini-Technologie auf eine neue, intensive Kante in der Spyder, mit dem glorreichen Gefühl der frischen Luft rauschen durch.
Der Stil
Kraftvolle Eleganz
Jeder Lamborghini ist ein Hochleistungs-Athlet. Seine Sinnlichkeit beruht auf Präzision, Leistung und auf die spontane Aktion. Ein Lamborghinis Eleganz ist, dass der reine, pure Kraft. Diese DNA der Marke Lamborghini wird auf die nächste Ebene mit jedem neuen Auto durch die Centro Stile übernommen. So Gallardo LP 560-4 Spyder zeigt die präzise Linien und saubere Flächen eines minimalistischen Design-Ethos, die Verzierungen und Schnörkel jeglicher Art widersteht. Noch mehr als das Coupé, setzt der Spyder Schwerpunkt auf die leistungsstarke Grundgerät der Keilform, ergänzt durch die dicht schneiden Verdeck.
Jede Weiterentwicklung des Lamborghini Form ist streng nach den Anforderungen der Funktion diktiert. Die neu gestaltete Frontpartie verleiht dem LP 560-4 eine feste, niedrige Haltung, trägt ebenfalls zu der aerodynamischen Effizienz. Im Einklang mit der gestiegenen Leistung des Motors, der erweiterten und deutlich akzentuiertes Lufteinlässen erhöhen den Luftstrom von entscheidender Bedeutung für eine solche High-Performance-Automobil. Der Spoiler, niedrig positioniert zwischen den Lufteinlässen, verbessert aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Charakteristisch LED-Tagfahrlicht
Die neuen Scheinwerfer haben charakteristische Tagfahrlicht unterhalb der Bi-Xenon-Lampen integriert. 15 LEDs sind in einer Y-Form angeordnet, mit dem gleichen Muster wiederholen im hinteren Rücklichter. Der hintere und Bremsleuchten wurden von der Miura Concept, Murciélago LP640 und der den Reventón inspirieren lassen. Die Y-förmigen Elemente sind jetzt Signatur Merkmale der zeitgenössischen Lamborghini, erscheinen zuletzt in der Estoque Concept Car, das innovative Supersportwagen aus Sant'Agata Limousine.
Die völlig neu gestaltete Heck gibt neue Bedeutung des Begriffs kraftvolle Eleganz. Die Rückleuchten, Luft Belüftungsöffnungen, Stoßfänger und Diffusor sind exakt angeordnet enorme visuelle Breite der LP 560-4 Spyder hinzufügen, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung ihrer feste Verbindung mit der Straßenoberfläche. Darüber hinaus deckt die gestraffte links und rechts der Motorhaube unterstreichen den kräftigen Schultern und die straffen Linien des neuen Gallardo.
Deutlich verbesserte Aerodynamik
Die neue Auspuffanlage ist sehr schön durch vier verchromte Endrohre fertig. Der Heckdiffusor wurde umgestaltet, um mehr Abtrieb zu liefern und gemeinsam mit dem glatten Unterboden, trägt sie zu den Fahrzeugen ausgezeichnete Spurtreue auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Insgesamt hat die aerodynamische Effizienz in Bezug auf Abtrieb deutlich im Vergleich zu seinem Vorgänger verbessert - der Gallardo LP 560-4 Spyder greift schnellen Kurven mit noch größerer Raffinesse.
Das puristische Design-Ansatz wird perfekt ergänzt durch die makellose Aufmerksamkeit von den Designern von SantAgata Bolognese demonstriert Detail ergänzt.
Der Kraftstoff und Motoröl füllen Mützen, kunstvoll aus Aluminium-zeugen diese gefertigt, ebenso wie die Rückfahrkamera, die in eine kleine Finne wurde in dem automatisch die Bereitstellung Heckspoiler integriert ist, sowie die fein detaillierten Gitter in der Auspuff-Endrohre.
Verdeck perfekt auf den täglichen Gebrauch geeignet
Der Fluss der Linien, unabhängig davon, ob die Spitze nach oben oder unten ist, zeigt deutlich, dass der Spyder eine vollständig geschlossene Modell innerhalb der Gallardo Bereich liegt. Verglichen mit dem Coupé ist das Open-Top-Version über als nur ein wenig mehr radikal, seine Schultern wurden geringfügig um Platz für das Verdeck machen angehoben.
Die komplett ausgekleidet Stoffverdeck - erhältlich in schwarz, blau, grau und beige - wird über zwei Schalter auf der Mittelkonsole bedient. Sie setzen in Bewegung einer Choreografie, die über ist in nur 20 Sekunden. Eine Hydraulikpumpe, sechs Hydraulikzylinder arbeiten, einen Elektromotor und zwei elektrische Stellglieder zusammen mit diesen technischen Ballett durchzuführen.
Heckscheibe fungiert als Windschott
Wenn das Verdeck geöffnet, löst die Heckscheibe ersten, Schiebetüren nach unten zu behindern den Rest des Prozesses. Vier Zylinder leicht anzuheben die hinten angeschlagenen Motorhaube, bevor die Haube Falten anmutig in einen Stauraum vor dem Motorraum entfernt. Schließlich der große Motor aus einem leichten Kohlefaser-Verbundstoff Deckel wieder schließt und die Heckscheibe wieder in seine ursprüngliche Position als Windabweiser Funktion. Ein Schalter auf dem Armaturenbrett montiert wird die Heckscheibe verstauen, wenn bevorzugt - auch wenn die oben geschlossen ist.
Ob offen oder geschlossen, ist der Gallardo Spyder Verdeck für den uneingeschränkten hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Um maximale Sicherheit zu gewährleisten, haben Lamborghini-Ingenieure zwei gefederte Überrollbügel hinter den Sitzen integriert. Gesteuert durch einen Sensor, bereitstellen sie in nur 250 Millisekunden sollte eine potenzielle Roll-over-Situation entstehen. Die Gurtstraffer in Aktion zugleich.
Die Karosserie
Intelligenter Leichtbau
Gewicht ist unerwünscht in einem Sportwagen und leichte Bauweise ist gut für die Dynamik. Aluminium ist viel leichter, dass Stahl - weshalb die Karosserie des Gallardo LP 560-4 Spyder ein Aluminium-Struktur, die mehr leicht, aber steifer ist, hat. Mit seinem Feuerzeug Motor verfügt der Zweisitzer ein Trockengewicht von nur 3417,2 Pfund (1.550 kg) - 44 Pfund (20 kg) weniger als sein Vorgänger.
Das Design des Gallardo LP 560-4 Spyder nutzt die Spaceframe-Bauweise. Aluminiumguss-Knoten und extrudierte Profile bilden den Rahmen, mit integrierter kraftschlüssig und formschlüssig Aluminiumplatten Schaffung der Karosserie. Die Karosserie ist nicht nur extrem leicht, sondern auch zeigt außergewöhnliche Verwindungssteifigkeit und Sicherheit Eigenschaften, bildet damit die Grundlage für die außerordentliche Fahreigenschaften des LP 560-4. Die aerodynamischen Unterboden Panel ist auch in das Gesamtkonzept für die strukturelle Steifigkeit integriert. Der Spyder verfügt über speziell entwickelte zusätzliche Steifigkeit Elemente innerhalb der Spaceframe, um das Fehlen eines festen Daches zu kompensieren.
Integrierte Fußgängerschutzsystem
Die Karosserie beinhaltet auch ein Höchstmaß an passiver Sicherheit. Der Gallardo LP 560-4 Spyder auch erfüllt EU-Richtlinien zum Fußgängerschutz, die noch nicht verpflichtend. Darüber hinaus hat die Geometrie der gesamten Frontpartie des Autos optimiert, mit einer speziellen Kombination von Materialien hinter dem vorderen Stoßfänger, die Aufprallkräfte aufnehmen zu dienen.
Der Innenraum
Luxuriöse Individualität
Trotz seiner geringen Höhe außen, empfängt der Gallardo LP 560-4 Spyder seine Passagiere mit einem geräumigen Innenraum - auch bei geschlossenem Verdeck ist. Die Sportsitze sind mit feinem Leder oder mit Alcantara? und bieten sicheren Halt und Unterstützung. Die Sitze sind montiert niedrig, wie es typisch für Sportwagen, und hinter ihnen ist eine zusätzliche Stauraum zu den 110 Liter Kofferraum ergänzen an der Front des Fahrzeugs.
Die breite Mittelkonsole ist eines der Elemente, die den Eindruck der sportliche Dynamik im Inneren zu charakterisieren. Es beherbergt die Standard Lamborghini Audio-und Multimedia-System, sowie die Dual-Zonen-Klimaautomatik. Zwischen diesen beiden Einheiten ist ein neu gestaltetes Modulgehäuse klassisch-eleganten Kippschaltern. Sieben Rundinstrumenten Prahlerei neue Grafiken bieten dem Fahrer die wesentlichen Motordaten, während ein Multifunktionsdisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser liefert ihn mit wichtigen Informationen aus dem On-Board-Computer.
Höchste Verarbeitungsqualität
Der Miura und die anderen Modelle der 60er Jahre waren schon durch ihre hervorragende Qualität der Verarbeitung, die weit über die allgemeinen Normen des Tages war geprägt. Lamborghini hat ausführlich über diese Tradition gebaut, und bis heute liefert Automobile der höchsten Standards.
Der Gallardo LP 560-4 Spyder verwöhnt mit Materialien von höchster Qualität in Optik und Haptik. Lederausstattung Auswahl umfasst eine Reihe von Farben und Nähten in passenden oder kontrastierenden Farbtönen. Als Sonderausstattung kann Lamborghini Gallardo mit einer erweiterten Palette von Leder oder Alcantara zu liefern? Ausrüstung, sowie Kohlenstoff-Pakete, in denen Elemente wie die Einfassung für die Klimaanlage Bedienfeld die Handbremse und das Getriebe-Stick Konsole sind in Kohlefaser-Verbundwerkstoff fertig. Die Ad-personam Individualisierungsprogramm erfüllt persönlichen Vorlieben - am Ende des Tages wurde ein neuer Lamborghini passen perfekt in die Lebensweise seines Besitzers.
Der Motor
Extreme Leistung in jeder Situation
Der Motor des Gallardo LP 560-4 Spyder ist eine komplette Neuentwicklung. Alles, was die Anzahl der Zylinder bleibt, - die magische Zehn - welche eine perfekte Synthese aus hoher Drehzahl, Durchzugskraft, sportliche Agilität, kompakte Abmessungen und geringes Gewicht, das einzigartig ist in dieser Leistungsklasse.
Der Motor hat einen Hubraum von 5,2 Litern (5.204 cm3) und erzeugt eine extreme 560 PS (412 kW) bei 8.000 U / min - geben Klasse-Topping Literleistung von 107,6 PS. Der Motor liefert ein maximales Drehmoment von 398 lb-ft (540 Nm) bei 6.500 U / min. Der füllige Drehmomentverlauf garantiert hervorragende Schubkraft in allen Drehzahlbereichen. Mit Beschleunigung von 4,0 Sekunden von 0 bis 62 mph (0-100 km / h) und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 Stundenmeilen (324 Stundenkilometer), der Gallardo LP 560-4 Spyder schießt in die Umlaufbahn der extremsten High-Performance- Sportwagen und ist nur 1 kmh weniger schnell als die LP 560-4 Coupé.
Noch erstaunlicher ist die Tatsache, dass die Ingenieure bei SantAgata bei der Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen des Supersportwagens um 18 Prozent gelungen, trotz einer deutlichen Verbesserung in der Leistung. Bezogen auf Motorleistung und Performance, die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Gallardo LP 560-4 Spyder Schaltgetriebe e.gear ist erstaunlich niedrig, nur 16mpg kombiniert (20 hwy/13city) (14 Liter pro 100 Kilometer).
Perfekte Gewichtsverteilung, optimale Dynamik
Der Motor in diesem neuen Modell ist auch in Längsrichtung hinter dem Fahrer - daher die Bezeichnung Modell longitudinale posteriore. Das Mittelmotor-Konzept ist einzigartig in Sportwagen-Design, die Basis für die perfekte Gewichtsverteilung des LP 560-4 Spyder von 43 Prozent auf die Vorderachse und 57 Prozent auf der Hinterachse. In Kombination mit dem permanenten Allradantrieb Getriebe garantiert es die Gallardos überlegen Fahrstabilität in allen Situationen.
Geringe Masse für beeindruckende hochdrehenden
Die Zylinderlaufflächen des neuen Lamborghini Zehnzylinder aus einem übereutektischen Aluminiumlegierung. Die harten Siliziumkristalle der Bohrung Oberflächen chemisch nach dem Honprozess freigegeben. Die Pleuel bestehen aus geschmiedetem Stahl und der Kolben aus Aluminiumlegierung. Die systematische Reduzierung von Masse und innere Reibung trägt die Motoren eindrucksvoll hochdrehenden Eigenschaften.
Der Motor ist ungewöhnlich breit für einen V10 mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Vorteil dieser Anordnung ist die niedrigeren Schwerpunkt. Die Trockensumpfschmierung dient dem gleichen Zweck, sowie die Gewährleistung einer zuverlässigen Versorgung mit Öl auch bei extremen Querbeschleunigungen auf der Rennstrecke.
Benzin-Direkteinspritzung sorgt für eine effiziente Verbrennung
Der neue V10 nutzt die direkte Einspritzsystem iniezione Diretta Stratificata als einen innovativen Weg zur Optimierung der Performance bei allen Bedingungen, unter Erzielung moderatem Verbrauch. Der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum von einem Common-Rail-System bei Drücken von bis zu 100 bar über seitlich-Position Injektoren. Dies gewährleistet die perfekte Wäschetrockner des homogenen Kraftstoff-Luft-Gemisch und bildet die Grundlage für hocheffiziente Verbrennung.
Direkteinspritzung fördert die äußerst effiziente Volllast-Leistung des V10, reduziert seine Knock-Empfindlichkeit bietet eine interne Kühlung und erleichtert somit eine sehr hohe Verdichtung von 12,5:1. Die Zylinderköpfe wurden optimiert, um eine rasche Ladezyklus liefern, während die variable Ventilsteuerung an allen vier Nockenwellen verbessert Ladung Wirkungsgrad im gesamten Drehzahlbereich.
Transmission
Allradantrieb Verfeinerung
Solche extremen Leistung muss auf die Straße zu sicher sein. Der Fahrer eines Gallardo LP 560-4 Spyder kann somit auf das zähflüssige Traktion verlassen permanenten Allradantrieb System - die Nummer 4 in der Modellbezeichnung dient als Erinnerung an diese. Lamborghini führte dieses System bereits 1993 mit der Diablo VT - und das aus gutem Grund. Vier angetriebene Räder erzielen mehr Grip als zwei und erlauben früher Beschleunigung beim Verlassen einer Kurve.
Das Hotel liegt im Antriebsstrang ist ein zentraler Visco-Kupplung, die keine elektronische Steuerung erfordert. In diesem Lamborghini-Konfiguration ist Antriebskraft zwischen Vorder-und Hinterachse bei einer Standard-Verhältnis von 30:70 verteilt, die Anpassung an Veränderungen in Straßenzustand innerhalb weniger Millisekunden. Ein mechanisches Differenzial an der Hinterachse mit bis zu 45% mit begrenztem Schlupf und eine elektronische Differenzialsperre vorn ergänzen das Allrad-System.
Überlegene Traktion und Handling
Es ist nicht nur ein Maximum an Traktion, dass die Leistungen von permanenten Allradantrieb, sondern auch die Autos deutlich überlegen Handhabung. Letztendlich kann jedes Rad nur berechtigt, eine gewisse Macht auf die Straße. Wie der Antriebsleistung wird auf alle vier Räder über die viskosen Traktions-System verteilt, es gibt also ein größeres Potenzial für Richtungssteuerung. Diese Reserven sind in jeder Situation zeichnen eine perfekt gemacht Sportwagen.
Mit allem, Schub, Gangwechsel in den Gallardo LP 560-4 ist auch einer der aufregendsten Aspekte dieses Fahrzeugs. Es bleibt eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob der Fahrer nutzt die kurze Schalthebel manuell Arbeit durch die Präzision der Bewegung Sechsganggetriebe, oder ob er wählt, ließ seine Fingerspitzen steuern e.gears Paddle-Shift-System befindet sich hinter dem Steuer Rad - die Möglichkeit, von der Mehrheit der Lamborghini-Kunden bevorzugt.
Schaltzeiten um 40 Prozent
Das automatisierte Schaltgetriebe e.gear Übertragung wurde komplett überarbeitet und verbessert in allen Bereichen. Das komplette System ist nicht nur wesentlich leichter, aber die Zeit bis zum Gang in corsa Modus hat sich auch um 40 Prozent reduziert worden. Der Fahrer kann die Gänge manuell mit den Schaltwippen am Lenkrad - oder er kann es durchaus bis zu den automatischen Modus, die äußerst raffinierte Dynamik sorgt verlassen.
Wenn der Fahrer manuell über die Änderungen am Lenkrad Gang, kann er aus drei verschiedenen Fahrprogrammen wählen. Neben dem Standard-Programm, der Gallardo bietet der Sport-Modus mit noch kürzeren Schaltzeiten, während der Corsa-Programm sorgt für optimale Beschleunigung des Motors.
ESP ist in allen Fahrprogramme aktiv eingreifenden später in der Sport-und Corsa-Modi und die Verringerung der Auswirkungen der Traktionskontrolle. Der Corsa-Modus erlaubt auch größere Drift und ermöglicht die vollständige dynamische Spektrum der LP 560-4 Spyder auf der Rennstrecke geschätzt werden - während Ihnen viel Raum für Sicherheit. Der Lamborghini Schubbetrieb erleichtert maximale Beschleunigung aus dem Stillstand. Der Drosselklappenwinkel und Kupplung Reise wurden speziell für diesen Zweck optimiert wurde.
Das Chassis
Hallo-Tech-Komponenten mit Lamborghini Expertise
Der Vorgänger des Gallardo LP 560-4 Spyder war bereits einer der weltweit besten Supersportwagen in der Handhabung, Präzision und Fahrstabilität. Allerdings liefert das neueste Modell ein noch intensiveres Fahrerlebnis auf der ganzen Linie. Das neue Chassis verbessert die Autos Handling, Fahrkomfort und seine Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten.
Das Fahrwerk des Gallardo LP 560-4 Spyder ist kompromisslos hallo-Tech. Seine technischen Design kommt direkt aus dem Motorsport. Die Aluminium Doppelquerlenker mit neu gestalteten Kinematik umkreisen die Räder, während die Federn und Stoßdämpfer sind für die Steifigkeit und optimaler Grip wurde neu kalibriert. Die Hinterachse hat jetzt eine zusätzliche Spurstange, womit ein zusätzliches Element der Kontrolle der Supersportwagen.
Eine völlig neue Entwicklung ist die Gummi-Metall-Lager. Diese wahrhaft hallo-Tech-Komponenten tragen zu der einzigartigen Dynamik Lamborghini mit intelligentem Design und spezielle Materialkombinationen. Der genaue Aufbau der Federn und Dämpfer wurde angepasst, um den etwas höheren Gewicht des Spyder aufnehmen, um es genau die gleichen Eigenschaften wie die Gallardo Coupé.
Intensive Straßenlage
Die Zahnstangenlenkung arbeitet mit relativ wenig Servounterstützung - so dass der Fahrer eine direkte und enge Verbindung mit der Straße und bietet intensive Erfahrung von der Macht und Kräfte im Spiel. Die Lenkung verfügt über eine eigene Kühlsystem für die Servolenkung Flüssigkeit.
Präzise, atemberaubend schnell, aber stabil und frei von Überraschungen - der Gallardo Dynamik liefern ein sinnliches Erlebnis. An der Grenze, werden die Reifen (235/35 ZR 19 vorne und 295/30 ZR 19 hinten) zur Verbindung mit der Straßenoberfläche. Die Räder sind in Pirelli P-Zero-Reihe Reifen, die speziell für Lamborghini entwickelte verkleidet. Sie rühmen sich besonders niedrigen Rollwiderstand und tragen somit zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch, ohne Kompromisse in der Leistung. Bei Geschwindigkeiten von mehr als 75 km / h (über 120 Stundenkilometer), erhöht eine automatische Bereitstellung Heckspoiler den Abtrieb auf der Hinterachse. Es arbeitet zusammen mit den speziell geformten Unterboden, der den Luftstrom unter dem Fahrzeug lenkt.
Optional Kohlefaser-Keramik-Bremsanlage
Das neue Bremssystem wird mit brutalen Bremskraft. An der Front Achtzylinder-Brembo Bremssätteln Griff zu 14,37 (365 mm) Durchmesser Scheiben, während Vierzylinder-Festsättel und 14 (356 mm) Scheiben nehmen das Schlusslicht. Die neue Scheibe Belüftung verbessert auch Bremse unter extremen Lastbedingungen verblassen.
Sehr stabile Kohlefaser-Keramik-Scheiben sind als Option erhältlich. An der Vorderseite des CCB (Carbon Ceramic Brake)-Discs Maßnahme 15 in (380 mm) Durchmesser und hinten 14 in (356 mm). Sie liefern eine verbesserte Leistung bei reduziertem Gewicht. Die CCB-System deutlich reduziert Gewicht, Dynamik und Komfort verbessert.
Die Ausstattung
Hochkarätige Individualität
Fahrer, Beifahrer und Seiten Airbags,, Dual-Zonen-Klimaautomatik mit Sonne Regler; Lamborghini hat den Gallardo LP 560-4 Spyder mit einem außergewöhnlich sportlichen Serienausstattung, dass die automatische top ausgestattet umfasst Stereo-Anlage mit USB-Schnittstelle; Sportsitze mit elektrisch verstellbare Rückenlehnen, Lederpolsterung und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Die neue Serie Apollo Räder verfügen über ein Doppel-Speichen-Design.
Eine Reihe von Sonderausstattungen bringt zusätzlichen Komfort - auch ein Navigationssystem, eine Freisprechanlage Bluetooth? Handy-Anschluss, Diebstahlsicherung und eine Rückfahrkamera. Eine weitere Option ist ein Hebesystem für die Vorderachse - die den Körper bei der Berührung eine Schaltfläche, um Verhandlungen über Hindernisse Leichtigkeit aufwirft. Neue Optionen umfassen schwarz lackiert Cordelia Räder.
Die vorhandenen Möglichkeiten in die Ad-personam Individualisierungsprogramm sind nahezu unerschöpflich. Hinter diesem Programm steht die Philosophie, dass ein Supersportwagen, da ein wesentlicher Ausdruck der Persönlichkeit seines Besitzers, sollte perfekt auf seine Wünsche und Erwartungen. Dies gilt insbesondere für ein Auto wie hoch emotionale als Spyder. Als Folge ist die feinste Exklusivität der Marke von Lamborghinis Individualisierung Programm. Denken Sie das Unmögliche ist seine Devise.
Ad personam bietet eine Vielzahl von Optionen zu höchst individuellen Stil, sowohl die Innen-und Außenbereich eines Lamborghini zu bringen. Ein neues Highlight im Programm ist drei matt-Glanz Farboptionen - Nero Nemesis (Mattschwarz), Bianco Canopus (matt weiß), Marrone Apus (matt braun). Diese Farben, aufgetragen mit einem Spezialisten und hoch entwickelte Verfahren, bringen besonderes Augenmerk auf die puristische Genauigkeit der Lamborghini-Design.
