US-Senat haben die Verhandlungsführer geschlossen an einem Kompromissvorschlag von der "lahmen Ente" im Weißen Haus gesichert zu retten betroffenen US-Automobilhersteller, aber es gab ernsthafte Zweifel, ob demokratische Führer nach ihren eigenen Plan ins Stocken geraten, wäre es zu billigen.

Andere Abgeordnete äußerte tiefe Skepsis, dass die Verhandlungen auf der Gestaltung einer US $ 25000000000 Rettungsaktion würde ausreichen, um politische Differenzen mit dem Kongress bis auf ein zu überwinden, vielleicht noch zwei Tage in seiner Sitzung nach den Wahlen.

"Ich will nicht sagen, es ist völlig vorbei. Ich habe immer noch Gespräche mit den Menschen. Aber es sieht nicht gut aus ", sagte Senator Robert Bennett, Utah Republikaner.

Senat Banking Committee Chairman Christopher Dodd aus Connecticut, sagte, er sei "gespannt, was passieren", sondern "offen gesagt, die Idee, dass es geht um eine Rechnung, ich glaube, gering ist."

Die hohe Theater im Senat fiel mit einem anderen Tag der dramatischen Capitol Hill Zeugnis von den Geschäftsführern von General Motors Corp, Ford Motor Co und Chrysler LLC für den Kongress zu handeln, um möglichst Industrie Zusammenbruch abzuwenden.

"Wir mögen es nicht, hier zu fragen für dieses" GM Chief Executive Rick Wagoner sagte der Abgeordnetenkammer Financial Services Committee.

"Also an dieser Stelle, ohne Liquiditätsspritzen ... wahrscheinlich ein Teil der heimischen Industrie nicht überleben wird ", sagte Wagoner.

Mit einer demokratischen gesponserten Rettungspaket Vorschlag - auch US $ 25000000000 - Untergang im Senat auf Grund der schwachen Unterstützung und republikanischen Opposition, verlagerte sich das Schicksal einer Rettung, um einen Plan von den Republikanern und der Bush-Administration gebilligt.

Minority Leader Mitch McConnell sagte Bemerkungen im Senat, dass der Kompromiss "ist der einzige Vorschlag als Sein", die noch keine Chance, Recht zu kaufen.