Im ersten vollen Neugestaltung des legendären Nissan Z ® seit seiner Wiedereinführung als Modell 2003, fast jedes Stück und Komponente wurde neu überdacht oder neu gestaltet - kürzeren Radstand, der verstärkte Einsatz von Leichtbau-Karosserie Materialien, neuer Motor mit mehr PS und verbesserte Kraftstoff Wirtschaft, eine neue 7-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen, ein weltweit erste synchronisierte Rückschaltung rev Matching-System für die manuelle Übertragung, neue, qualitativ hochwertige Treiber-centric Interieur und neue Technik features.But erhalten das volle Maß des neuen Modells, Jetzt bezeichnete der Nissan 370Z, braucht man nicht weiter schauen als die subtilen upswept Linie der neuen hinteren Viertel Fenster. Quintessentially Z ®, harkens das Fenster wieder auf den ursprünglichen 1970 240Z - ein Auto, dass die Sportwagen-Welt mit seiner einzigartigen Kombination aus Leistung, Stil und vor allem Wert revolutioniert. Der neue 370Z verfestigt sich die Z ® 's Position als einer der begehrtesten Sportwagen der Welt - bein erschwinglichen Preis - zu bringen echten Sportwagens Leistung für jedermann. "Der frische Charakter des 2009 Nissan 370Z ist sofort erkennbar an der frischen neuen Exterieur-Design, die Sportlichkeit ist aber immer noch immens identifizierbar als Nissan Z ®", sagte Al Castignetti, Vice President, Sales, Nissan Division, Nissan North America, Inc . "One normalerweise denkt der Evolution als linear. Der neue 370Z's "Super Evolution" baut auf den besten Eigenschaften der beiden ersten und letzten Generationen Z-Autos - respektvoll, aber nicht Retro, einfachen, aber raffinierten und 110 Prozent reine Z ® 'Verfestigen der Stärken von seinem unmittelbaren Vorgänger, dem neuen. 370Z wurde als gedacht "Everyday Sports Car" Targeting-Segment-führende Leistung und eine Basis UVP von rund $ 30.000 (letzte Fahrleistungen und Preise werden zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar). "Der neue 370Z lebt in der" Sweet Spot "der Leistung, Stil und Wert, eine Position, Nissan erfunden mit dem Original-Z ®. Es ist eine authentischets Auto, das Sie nicht haben, Opfer zu eigen machen - oder fahren jeden Tag ", sagte Castignetti. Die neue 2009 Nissan 370Z Coupe Modell geplant ist, um auf Verkauf in Nordamerika im Januar 2009 gehen, gefolgt von einer neuen 370Z Roadster für das Modelljahr 2010 Jahr indexiert.Die New Exterieur: Nicht nur Skulpturale bietet FunctionalThe 2009 370Z dynamischen neuen Styling zweifachen Nutzen - eine aggressivere Optik und einem leichteren, straffere Struktur für verbesserte Leistung. Die neue Z Radstand ist fast vier Zentimeter kürzer als die vorherige Generation Z ® (100,4 cm versus 104,3 cm), erreicht, indem die hinteren Räder nach vorn in der 2. Generation FM Plattform, während Gesamtlänge von 2,7 cm reduziert wird (167,1 cm versus 169,8 Zoll). Zur gleichen Zeit, die gesamte Breite von 1,3 Zoll, hinten Titel um 2,2 cm und Gesamthöhe von 0,3 Zoll reduziert wurde erhöht, was dem 370Z eine sehr viel aggressivere Haltung. Je kompakter Abmessungen und den erweiterten Einsatz von Leichtbaulien helfen Gewicht zu reduzieren. Zum ersten Mal, die Z ®-Funktionen Aluminium Türfüllungen, zusammen mit einem Vollaluminium-Haube (der vorherige Aluminium-Motorhaube Design genutzt Stahlarmierungen) und einer Aluminium-hatch.At Gleichzeitig wurde die Karosseriestruktur umfassend überarbeitet und verbessert Vorderteil Torsionssteifigkeit um 30 Prozent, eine neue Vorderradaufhängung Wiege zu reduzieren Vorderteil Seitneigung, neue hintere strukturellen Verstärkungen, und eine Unterboden 'V-Bar "zur Verringerung der Rückseite Seitneigung. Weitere Verbesserungen umfassen die Verwendung einer Kohlefaser-Verbundwerkstoff Kühler Gehäuse und die Stärkung der hinteren Kotflügel und Luke Bereichen. Hinten Körper Torsionssteifigkeit um bis zu 22 Prozent und hinteren Körper vertikalen Biegesteifigkeit verbessert sich um bis zu 30 Prozent verbessert. Das Ergebnis ist insgesamt solide und Handlingeigenschaften verbessert. Selbst mit all den neuen Körper Verstärkung der Maßnahmen der allgemeinen Körper-in-Weiß ist heller als der bisherige Körper-in-weiß. "Wie jeder Rennfahrer weiß, ist das Gewicht der Feinderformance und Steifigkeit ist die Grundlage für den Umgang mit - aber sie arbeiten in der Regel am selben Strang voneinander ", sagte Castignetti. "Mit dem neuen 370Z, waren die Ingenieure in der Lage, einen Körper, der sowohl stärker und leichter ist zu bauen, die Verbesserung Z ® 's sportliche Leistung Fähigkeiten" Zusammen mit der neuen Struktur und Haltung, die 370Z hat eine straffe Haut neue -. Eine, die aussieht völlig neuen, noch nicht vollständig Z ®. Das Exterieur-Design beinhaltet vorsätzliche 240Z Stilelemente, eine schlanke aerodynamische Form, eine "dynamische Bewegung" Gefühl mit einem dramatischen auskragende Dach (mit Nissan GT-R Stilelemente) und eine "niedrige optische Dichte." Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,30 (0,29 mit dem Sport-Paket), die gleiche wie die vorherige Generation 350Z Coupe. Die neue Z ® behält auch die vorherigen Generation Null Fronthubwerk und Null hinten anheben, wenn sie mit dem Heckspoiler ausgestattet, dank der umfangreichen Aerodynamik Anstrengungen - einschließlich einer "umgekehrten Bereich" Design Frontschürze, die den Luftstrom glättet dieSeiten des Fahrzeugs, während der hintere Design der Steuerung des Luftstroms aus dem Dach der Heckklappe maximiert. Darüber hinaus wurde der vordere Überhang 1,2 Zoll und mehr als 200 hinteren Seitenverkleidung Muster erweitert wurden und im Windkanal getestet, um die negativen Auswirkungen der aerodynamischen Verkürzung der Radstand (gegenüber dem 350Z) entgegen. "Der 370Z verfügt über alle der Signatur Z ®-Elemente - die lange Nase, Kabinenhaube Cockpit, muskulösen Kotflügel, senkrechte Türgriffe", sagte Castignetti. "Was gibt's Neues ist eine Rad-orientierte, organisches Design mit mehr Sinn für Präzision und Agilität." Eines der markantesten Merkmale der kühne neue Exterieur-Design ist der Scheinwerfer / Rücklicht Behandlung, die eine heftige 'Boomerang' Formmerkmale. High Intensity Discharge (HID) Bi-Xenon-Scheinwerfer mit funktionellen Auto On / Off-Funktion sind Standard.Die Haube tief Charakter Linien weiter über die Windschutzscheibe in das neue, freitragende Dachkonstruktion. Die intensive breitschultrig hintere FormHrsg. von der Integration der Bumerang-Rückleuchten und breit ausgestellten hinteren Kotflügel. Der 370Z ist schlanke Silhouette zeichnet sich durch seine hochgesteckten Quartal Fenster Design, das durch die dynamische Aufwölbung im unteren Schweller und der Sinn des straff Blech Formen sich um die Räder und Rahmen hallte definiert ist. Die Liebe zum Detail und Funktionalität ist das ganze äußere Gestaltung deutlich, einschließlich der Zugabe von einem blinkenden (Repeater Lampe) Seitenmarkierungsleuchte / Emblem. Performance Körper Stücke sind als Teil des optionalen Sport-Paket, einschließlich einer vorderen Kinnspoiler und Heckspoiler erhältlich. Pearl White, Monterey Blue, Brilliant Silver, Magnetische Black, Solid Red, Platinum Graphite und ein Start-jährigen nur, Premium Unterschrift Farbe, Chicane Yellow.A Fahrerplatz Ausgestattet Um Car and Driver Feel Stellen: Der 370Z ist in sieben Außenfarben angeboten Wie OneThe Innenarchitektur des neuen 370Z setzt die Tradition der Z ® verbessert Fahrspaß, egal, was die Straße und Verkehrgen zu bieten. "Als Everyday Sports Car, jeden Aspekt des Inneren, zwei Bedürfnisse Bedürfnisse - Unterstützung und verbesserte Treiber-Leistung während der Fahrt temperamentvoll und bieten ein hohes Maß an Komfort und Nutzen für den normalen Pendler und rund um Stadt-Aktivitäten", sagte Castignetti. Die traditionelle 2-Sitzanordnung ist um eine eingebaute tief geschöpft Armaturenbrett mit einem abendfüllenden Mittelkonsole trennt den Fahrer-und Beifahrersitz. Im Heck ist eine offene Ladefläche mit einer verbesserten Speicherung und accessibility.The Design konzentrieren enthält einen "Layer-Konzept", mit einem Informationsstand Schicht, eine Schicht Betrieb und eine Holding-Schicht. Die Informationen Schicht bietet verbesserte Sichtbarkeit mit einfachem Zugang zu allen wichtigen Daten. Die Geräte wieder an der Lenksäule befestigt sind, so dass der Fahrer muss nicht zwischen die perfekte Lenkrad Position und Sichtbarkeit der Messgeräte zu wählen. Die obere Öffnung Lenkrad vor dem Manometer wurde ebenfalls vergrößert, um eine bessere Sicht auf die gebenGauge Größe hat gegenüber der vorherigen Generation Design erhöht worden, darunter eine 15-prozentige Erhöhung der Tacho, und das Messgerät Winkel wurde angepasst. Die Instrumententafel behält das traditionelle 3-pod-Cluster mit Öltemperatur, Voltmeter und Uhr, während der Tacho und Drehzahlmesser nun auch eine "initialsweep"-Funktion, zum Leben erwacht, wenn die Z ® zum ersten Mal gestartet. Der Betrieb Schicht umfasst das Lenkrad, Schalthebel und Schaltanlagen. Das Lenkrad ist ein ganz neues "oval" 3-Speichen-Design, das Baseball-Stil Nähen, verbessert Daumenmulden und Handballenauflage Bereichen bietet für verbessertes Gefühl auf langen Fahrten. Die Oberfläche des Leders eingeschweißt Rad "rasiert" zu einer Nieren-ähnliche Form besser zu passen in die Hand geben. Der Schalthebel wurde ebenfalls neu gestaltet, mit dem Schaltgetriebe Schalthebel gepolstert in verschiedenen Bereichen, um die Genauigkeit zu verbessern und diagonalshifts weicher in der Hand für vorwärts und rückwärts Bewegungen fühlen. Die Holding Schicht umfasst die Sitze, Knieschoner undTrimm support.The Fahrersitz ist eindeutig verschieden von der Beifahrersitz mit niedrigeren Sitzkissen Aussparungen an den Seiten, wo die Oberschenkel ruhen - so dass der Fahrer in die Pedale, ohne den Sitz kämpfen sie schieben. Der Sitz verfügt außerdem über eine verbesserte Rahmen, dass sie besseren Halt des Fahrers im Ort während der Kurvenfahrt hilft. Es bietet zudem ein 0,4-Zoll niedriger Hüftpunkt als die bisherigen Z ® Fahrersitz. Sowohl die Fahrer-und Beifahrersitz sind mit einem Anti-Rutsch-Material in der Hauptsache Sitzfläche strukturiert. Die sportliche Gewebe Sitze verfügen über Standard-8-Wege-Fahrersitz / 4-Wege-Passagier manuelle Anpassungen, mit beheiztem 4-fach verstellbare Leder-Sitze ernannt serienmäßig mit dem 370Z Touring Modell erhältlich. Einstellbare Vordersitz aktiven Kopfstützen sind ebenfalls Standard. Die Tür Armlehnen wurden entwickelt, um zusätzliche Unterstützung bieten bei Kurvenfahrt und Knieschoner besser integriert, um dem Fahrer die richtige Position zu halten sind, während cornering.In hinaus die verfügbarennum Pedalauflagen nutzen eine neue Gummieinsatz Material zu greifen und das Gaspedal durchtreten und verbessern Bremspedal sind komplett neu. Das Gaspedal ist jetzt Bodenmontage (versus hängend) um einen besseren Kontakt mit dem Fuß, weniger Aufwand zu bedienen und erleichtert Pedal-to-Pedal Fuß / Ferse movement.The Bremspedal ist eine neue Variable Verhältnis Design mit verbesserter Steifigkeit und einfacher liefern Operation. Raumausstatter Verpackung auch von der vorherigen Generation verbessert, einschließlich der Streichung des hinteren Domstrebe und durch Hinzufügen eines neuen "Regal" Raum hinter den Sitzen, wodurch eine ideale Fläche für die Lagerung Aktentaschen (mit weniger aufdringlich strukturellen Verstärkungen ersetzt). Eine spezielle Cover ist auf der 370Z Touring Modell Standard. Eine Verriegelung Handschuhfach wurde hinzugefügt. Standard Interieur Komfort-Features zählen Nissan Intelligent Key ™ mit Push Button "Start", elektrische Fensterheber mit One-Touch-Auto-up / down-Funktion, Zentralverriegelung mit Auto-Lock-Funktion, eine Mittelkonsole Box mit einem neuenn-intrusive Cover-Design, automatische Klimaanlage, Heckscheibenheizung mit Timer, zwei 12-Volt-Steckdosen, vier Getränkehalter (zwei in Türverkleidungen, zwei in der Mittelkonsole), zwei oben liegenden Karte Lichtern und einem AM / FM / CD / AUX 4-Lautsprecher-Audiosystem mit beleuchteten Lenkrad montierten Kontrollen. Der 370Z Touring Modell fügt Standard 4-fach elektrisch verstellbare und beheizbare synthetischen Wildleder und Leder-Sportsitze mit ernannt verstellbare Lendenwirbelstütze, 6CD Bose-Audiosystem mit acht Lautsprechern (inkl. Dual Subwoofer) und MP3/WMA Wiedergabe, XM ® Satellite Radio (XM ® Abonnement erforderlich, separat erhältlich), Bluetooth ®-Freisprecheinrichtung Phone System, HomeLink ® Universal Transceiver und Beifahrersitz Karte pocket.An optionalen Navigations-Paket umfasst die Touch-Screen-Nissan-Festplatte des Navigationssystems mit XM NavTraffic ® mit Real-Time Traffic Information (XM ® Abonnement erforderlich, separat erhältlich), 9.3GB Music Box Festplatte und Interface-System für iPod ®. Der Innenraum ist 370Z. Lable Tuch oder Schwarz für 370Z Touring-Modelle, eine Auswahl von grau, schwarz oder Persimmon Leder-Bestuhlung bestellt "Von all den enormen Verbesserungen der neuen Z ® Interieur, eine, die leicht übersehen wird, ist die verbesserte Qualität - sowohl in der Passform und beenden und in der Qualität der Materialien und Konstruktionen ", sagte Castignetti. 'Z ® ist einmal mehr, dass hervorragende Leistung zu einem erschwinglichen Preis erweist und so ist hervorragende Qualität. " Unter Performance auf ein neues Niveau Da so viele Aspekte eines Sportwagens der Leistung kommen auf die einfache Formulierung der Kraft-Gewicht, die Engineering-Teams hinter der Entwicklung des neuen 370Z gemacht, dass ihre Priorität zu konzentrieren. Auf der Gewichtsreduktion Seite der Gleichung, setzen sie das neue Z ® auf eine äußerst restriktive Diät. Über die reine thepounds mit dem Körper-in-Weiß Halle, wurde jede Komponente im gesamten Fahrzeug geprüft. Zum Beispiel, Kraftstofftank Gewicht von £ 13,9 reduziert wurde, der Auspuffanlage um 3,8 Pfund, die Audio-em um 3,5 kg und das 19-Zoll-Räder von etwa sieben Pfund für den Fronten und sechs Pfund für die Rückseiten - schätzungsweise 225 £ total.Along mit dem reduzierten Gewicht, war das Zentrum der Schwerkraft durch Verwendung einer niedrigeren Positionierung Motor abgesenkt (-0,6 cm) und unteren Treiber Hüftpunkt (-0,4 cm). Rotierende Masse wurde mit einer kürzeren Kohlefaser-Verbundwerkstoff Antriebswelle reduziert. Alle diese Gewichtseinsparungen benötigt wurden, natürlich, um das zusätzliche Gewicht des Z ® 's verbesserte Karosseriestruktur und neue Technologien und Sicherheits-Features zu begegnen. Die Netto-Gewichtsreduktion von 95 Pfund für den 2009 Nissan 370Z 350Z gegenüber dem vergleichbaren Modell Enthusiast. Auf der Seite der Macht gezielte Klasse führende Leistung zu Gewicht Ziel, die neue Z ® holt 26 PS Verwendung der vierten Generation der preisgekrönten VQseries Nissan V6. Der neue 3,7-Liter-Motor mit VQ37VHR VVEL (Variable Valve Event-und Lift) ist mit 332 PS @ 7000 U / min und 270 lb-ft Drehmoment @ 5.200 U / min bewertet,mit dem bisherigen 3,5-Liter V6 306 Pferdestärken @ 6.800 U / min und 268 lbft der Haube @ 4.800 rpm.Along mit seinen größeren Hubraum, gibt der neue Motor besser Leistungsentfaltung bis hin zu den 7.500 U / min Redline, verbesserte Low-End-Leistung und mehr High-End-Drehmoment und schafft eine völlig neue Fahrgefühl. Etwa 35 Prozent des Motor-Teile sind neu, gegenüber der bisherigen Ausführung. Der Schlüssel zum verbesserte Leistung ist die VVEL System, das in der Lage zu optimieren Einlassventil öffnen / schließen Bewegungen ist, so dass die benötigte Luft sofort zu der Brennkammer bei der genau optimiert Zeit gesendet werden. Da die VVEL System kann einfach auf die Ventile leicht geöffnet, es verbessert die Kraftstoffeffizienz um Reduzierung Nockenwelle Reibung und Brennstoff Abfälle. Es bietet auch sauberere Emissionen, indem sie für eine schnellere Aufwärmphase des Katalysators und durch die Stabilisierung der Verbrennung, wenn der Motor abgekühlt ist. Der Motor hat auch einen neuen "brummen" aus dem dualen Auspuffanlage durch reduzierten Abgasgegendruck, die Verbesserung der Fahrt. Der neue Motor wird durch eine Wahl von zwei neuen erweiterten Getriebe, beide Fahrer entwickelt, um die Leistung zu verbessern gesichert. Die neuen, eng gestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich umfasst eine weltweit erste synchronisierte Rückschaltung rev Matching-System, das Fahrer jeder Spielstärke an professionelle wie Gangschaltung Leistung erleben. Die "SynchroRev Match"-Funktion regelt automatisch und passt die Motordrehzahl, wenn die genaue Geschwindigkeit der nächste Gang Lagenwechsel, im Wesentlichen 'Zwischengas' das Gas zu glätten alle oben / unten verschiebt. Dies ermöglicht nicht nur den Fahrer, sich stärker auf Bremsen und Lenken konzentrieren, verbessert Fahrzeug Balance und Geschmeidigkeit durch eine Verringerung der typischen 'Schock', wenn die Kupplung betätigt wird. Das System kann mit einem Knopf neben dem Schalthebel für Fahrer, Fahrzeug weniger Intervention bevorzugen deaktiviert werden. Die SynchroRev Spiel ist als Teil des optionalen Sport-Paket angeboten. "Die SynchroRev Match System nimmt nichts weg von dem Fahrer - müssen Sie noche der Kupplung und bewegen Sie den Schalter - es gibt dir nur eine Leistung von Rand glätten das Getriebe Engagement ", sagte Castignetti. Insgesamt Verschiebung Gefühl wurde auch verbessert, reduzierte Vibrationen und Lärm (erreicht durch eine verbesserte Schmierung) und eine Änderung der Hebel Winkel der Short-Throw-shifter.The 370Z neue 7-Gang-Automatik mit Downshift Rev Matching (DRM) und Adaptive Shift Control (ASC) ist so konzipiert, bietet schnelle, manuelle wie Verschiebung, wenn im manuellen Modus mit einem Ziel von 0,5 Sekunden zwischen den Schichten betrieben. Treiber können die Standard-Schaltwippen oder Wählhebel. Mit neuen Drehmomentwandler Lock-Up-Logik, die neue 7-Gang-Automatik fühlt sich direkt, wie ein Schaltgetriebe. Das neue 7-Gang der breiten Gänge bieten eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, während die Adaptive Shift Control wurde entwickelt, um dem Fahrersitz Fahrstil anzupassen. "Die Kombination des neuen 3,7-Liter-Motor und fortschrittliche neue Getriebe bringt die Z ® fest an der Vorderseite desdie Klasse in Bezug auf die ansprechende Beschleunigung ", sagte Castignetti. "Schreibe in die erweiterte Bearbeitung aus dem überarbeiteten Fahrwerk - die besseren Grip bietet, reduziert Untersteuern, eine bessere Straßenlage, weniger Einfluss Härte und besser fahren -. Und Sie haben einen neuen Standard für Performance spannenden got ' Geschätzter Verbrauch liegt bei 18 mpg Autobahn City/26mpg sowohl für die 7-Gang-Automatik und 6-Gang-Schaltgetriebe - Erhöhungen von 1 mpg City / 2 mpg Autobahn für die automatische und 1 mpg Autobahn für die manuelle Übertragung der 2008 im Vergleich 350Z.The vorherigen Generation Z ® 's Suspension wurde auch überdacht werden, um Gewicht zu reduzieren, die Festigkeit und verbessern Sturzänderung und seitliche Verschiebung. Die doublewishbone Vorderachse (ersetzt den unteren Multi-Link-Setup in den 350Z) verwendet leichter aus geschmiedetem Aluminium Armen und eine leichte, steife Aluminium-Legierung Wiege, zusammen mit einem Feuerzeug Querstabilisator mit 35 Prozent verbessert Hebelübersetzung. Die 4-Lenker-Hinterachse ist auch jetztER und leichter, mit der hinteren Halterung vollständig in einem einzigen Teil (kein Schweißen) integriert. Komplett neue "High Response" Stoßdämpfer sind an jeder Ecke eingesetzt, mit Fahrkomfort durch geringere Schock friction.The Standard 370Z Rad und Reifen Paket verbesserten Features 18x8.0-Zoll front/18x9.0-inch 5-Speichen-leichten Aluminium- Leichtmetallräder mit P225/50R18 front/P245/45R18 hinten Yokohama Advan Sport maximale Performance Sommerreifen. Auch erhältlich als Bestandteil des optionalen Sport-Paket sind 19-Zoll-RAYS geschmiedet leichte Aluminium-Räder mit Bridgestone Potenza RE050A P245/40R19 front/P275/35R19 tires.The Z ® 's bereits fortgeschritten Bremsanlage wurde aktualisiert und umfassen insgesamt verbessert Gefühl für die Bremse, bessere Lichtbeständigkeit und verbesserten NVH. Mit Verabschiedung der neuen variablen Verhältnis Bremspedal, Pedal Schlaganfall fühlen ist direkter. Der Standard 4 - Rad belüftet Scheibenbremse mit Anti-Blockier-System (ABS) withElectronic Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (BA). Dasoptionale Sport-Paket umfasst Nissan Sport Bremsen mit großem Durchmesser 14,0 Zoll vorne und 13,8-Zoll hinten Rotoren (versus 12,6-Zoll front/12.1-inch hinten Standard Rotoren) mit 4-Kolben vorne und hinten 2-Kolben Aluminium calipers.Steering vorgesehen ist von einem Fahrzeug-geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung Zahnstangen-Ritzel würdigte die überarbeitet hat (einschließlich neu Montagebuchsen und eine Spalte Isolator), um eine verbesserte Reaktion. Unerwünschte Lenkung Rückschlag und Vibrationen sind mit dem Zusatz von einem Magnetventil, das wie ein Dämpfer, wenn es eine harte Stoßbelastung Handlungen reduziert. Die Standard-Vehicle Dynamic Control (VDC) System wurde auch mit neuen elektronischen Hardware-und völlig neue Logik überarbeitet. Der Nissan 370Z lange Liste von Standard-Sicherheits-Features gehören die Nissan Advanced Air Bag System (AABS) mit Dual-Stage zusätzliche Front-Airbags mit Sicherheitsgurt und Insassenklassifizierungssysteme Sensoren; Vordersitz montiert Seitenaufprall zusätzliche Airbags, Aufdach-Side- Airbags, SitzLTS mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern, aktive Kopfstützen, Zone Body Konstruktion mit vorderen und hinteren Knautschzonen, Nissan Fahrzeug Wegfahrsperre, Fahrzeug-Sicherheits-System und Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Ein vereinfachtes Modell Line-upthe neuen 2009 370Z Modell Line- bis wurde stark vereinfacht, im Vergleich zu den 2008 350Z, mit nur zwei Modelle - 370Z und 370Z Touring. Der 370Z Touring ergänzt Leder ausgestattete elektrische Sitze beheizt, HomeLink ® Universal Transceiver, Bluetooth ® Freisprecheinrichtung System, 8-Lautsprecher Bose ®-Audiosystem, XM ® Satellite Radio (XM ®-Abo, separat erhältlich) Laderaumabdeckung und Alu-Pedale, um die lange Liste der Standard-Z ® Funktionen und equipment.Two Option Pakete werden angeboten: das Sport-Paket, mit 19-Zoll-Schmiederäder RAYS und Bridgestone Potenza Reifen, aerodynamische Front-und Heckspoiler, größere Nissan Sport Bremsen, SynchroRev Spiel (6-Gang Schaltgetriebe nur) und Viskose Limited Slip Differential, und dieigation Paket mit Hard Drive-basedNissan Navigationssystem, 9.3GB Music Box Festplatte und Interface-System für iPod ®. "Diese aufregende neue Z ® repräsentiert die Essenz der Marke Nissan,, genau wie das Original 240Z fast 40 Jahre zuvor" sagte Castignetti. "Es gibt leidenschaftliche Leistung zu einem hervorragenden Preis -. Genau das, was damals war und musste nur was Sportwagen-Enthusiasten sind heute suchen"