Deutschland sagt ihr Angebot zu helfen, Opel ist eine einmalige und keine Decke Hilfe für Autobauer ist notwendig, aber Politiker müssen eventuell natürlich umgekehrt, da sie für den Bankensektor getan hat, wenn ein Einbruch Automobilindustrie verschlechtert.
Die Zurückhaltung des Sektors helfen Kontraste mit einem US-Vorschlag für eine $ 25000000000 Auto-Rettungsplan und Risiken, Deutschland zu verlassen renommierten Automobilindustrie in einer nachlassenden Markt willst, verbunden mit negativen Folgen für Beschäftigung in einem Wahljahr.


"Der Schaden könnte Dur", sagte Ferdinand Dudenhöffer, einer Auto-Sektor-Experte und Professor an der Universität Duisburg-Essen.


"Nur mit den Banken mögen, macht es keinen Sinn dogmatisch zu sein und zu sagen 'Nein'. Die Banken mussten irgendwie gerettet werden, und es ist die gleiche Geschichte mit den Autosektor", sagte er.


Deutschland zunächst abgetan fordert einen Banken-Rettungsplan vor dem Wechsel Kurs Anfang Oktober und der Entscheidung, ein 500-Milliarden Euro (631.200.000.000 $) sektorweiten Paket übernehmen nach der Finanzkrise betroffen Fever Pitch im September.


Bundeskanzlerin Angela Merkel sagte am Montag, die Regierung sei bereit, Mittel für Opel, General Motors angeschlagenen deutschen Einheit zu gewährleisten, betonte aber, dass dies ein "Sonderfall" war.


Opel ist durch eine finanzielle grobe Pflaster, das durch Schwierigkeiten bei der Muttergesellschaft GM, die Anfang dieses Monats, sagte seine Bargeldbestände würde verfehlen, das Minimum sein Geschäft ohne neue Finanzmittel oder andere drastische Maßnahmen laufen noch verschärft werde.


Opel ist nicht das einzige Auto kämpfen Unternehmen in Deutschland, aber. Daimler, Hersteller von Mercedes-Benz Pkw und Autozulieferer Bosch [ROBG.UL] haben Produktionskürzungen und erweiterte Freistellung für Arbeitnehmer angesichts der schwindenden Nachfrage angekündigt.


Der Automobilsektor Geschicke sind entscheidend für die Gesundheit der deutschen Wirtschaft, Europas größter. Offizielle Zahlen belegen, dass Autos und Autoteile für ein Fünftel der deutschen Ausfuhren im vergangenen Jahr, als Deutschland der weltweit größte Exporteur von Waren entfielen.


Die Erfolge von Mercedes, Porsche, BMW und Volkswagen sind auch eine Frage des nationalen Prestiges, und Arbeitsplätze. In der Nähe einer von fünf Arbeitnehmern in Deutschland eingesetzt wird, direkt oder indirekt in der Automobilbranche.