Sie fügte hinzu: "Diese Regierung hat beschlossen, dass es wolle Schritt und werfen 700.000.000.000 $ an den Finanzsektor. Wir sind nur zu fragen für einen Bruchteil davon. " Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi will Kongress zu einer finanziellen Rettungsaktion für die angeschlagenen US Autoindustrie, die unter der Last der schlechten Verkaufszahlen, enge Kredit-und ein Sputter-Wirtschaft leidet unterstützen. Pelosi, D-Calif., Sagte am Dienstag, sie sei zuversichtlich, dass der Gesetzgeber prüfen würde "Notfall-und begrenzte finanzielle Unterstützung" für die Autoindustrie unter der 700.000.000.000 $ Rettungspaket Maßnahme, dass der Kongress im Oktober verabschiedet. Sie forderte der scheidende Bush-Regierung zu einem Kompromiss zu unterstützen. "Um den Ausfall eines oder mehrere der großen amerikanischen Automobilherstellern zu verhindern ... Kongress und die Bush-Regierung muss unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen ", sagte Pelosi. Die Bush-Regierung kam zu dem Schluss, dass der Bailout-Gesetz, die zuvor bestanden nicht erlaubt Darlehen an die Automobilindustrie. Sprecherin des Weißen Hauses, Dana Perino, sagte am Dienstag deranies hatte betriebliche Entscheidungen im Laufe der Jahre, die zu dieser Situation geführt haben, aber wir haben so viel wir können mit der Autorität Kongress gegeben, um Industrien helfen gegangen ist. "gemacht Aber sie sagte das Weiße Haus war offen für die Unterstützung der Automobilindustrie. Der Gesetzgeber erwartet, das Thema bei ihrer Rückkehr auf das Kapitol für eine postelection Sitzung Anfang nächster Woche. Demokratische Staats-und Regierungschefs müssen einige skeptisch, ob der Gesetzgeber die ein Rettungspaket würden Änderungen in der Automobilindustrie führen oder einfach, um mehr Handout Anfragen aus anderen Branchen führen Frage zu überzeugen. "Sobald wir die Kluft von Finanzinstituten an einzelne Unternehmen überqueren, wirklich, wo würden Sie die Grenze ziehen?" fragte Senator Jeff Sessions, R-ALA. Pelosi sagte jede Unterstützung für die Industrie sollten Grenzwerte für die Vergütung von Führungskräften, rigorose staatliche Beitrag Behörde und anderen Steuerpflichtigen Schutzmechanismen umfassen. Ihr Antrag für die Gesetzgebung kam weniger als eine Woche nach General Motors Corp und Ford Motor Co. geschriebenk Ergebnis im dritten Quartal berichtet. GM, die Nation der größte Fahrzeughersteller hat einen $ 2500000000 Quartalsverlust Freitag und davor gewarnt, dass es möglicherweise das Geld bis zum Ende des Jahres ohne staatliche Beihilfen. "Wir sind in einer Situation, wo es eine große Unbekannte, was passieren wird", sagte Sen. Debbie Stabenow, D-Mich. "Und ein großes Anliegen, dass mindestens eines der Unternehmen werden sich in einer Situation zu finden, wo sie es nicht schaffen, bis zum 20. Januar", wenn Präsident Obama wird eingeweiht. GM-Sprecher Greg Martin sagte, die Autohersteller sei "bereit, mit dem Kongress und der Verwaltung arbeiten, um die sofortige Unterstützung brauchen wir, um die aktuelle Wirtschaftskrise Brücke zu sichern." Obama hat die Bush-Regierung aufgefordert, mehr zu tun, um die Industrie und Helfer, sagte er warf die Frage mit Präsident Bush am Montag in einem Oval Office Sitzung. Beamte mit dem Gespräch, sagte der Präsident antwortete er war offen für die Idee. Kongress verabschiedete Gesetze im späten September bis $ 25 gebenin Form von Darlehen an inländische Automobilhersteller und Zulieferer zu aktualisieren Fabriken sparsamere Fahrzeuge zu bauen. Aber die Finanzierung ist ins Stocken geraten und Unterstützer der Industrie sagen, es wird nicht ausreichen, um die Unternehmen mit ihren unmittelbaren finanziellen Problemen zu helfen. Führungskräfte mit GM, Ford und Chrysler LLC und der Präsident der Gewerkschaft United Auto Workers gedrückt Pelosi und der Mehrheitsführer im Senat, Harry Reid, D-Nev., Um eine sofortige 25000000000 $ Darlehen an die Unternehmen, die Schritt halten kann und eine separate 25000000000 $ zu helfen Deckung künftiger Verpflichtungen Gesundheitsversorgung für Rentner und ihre Angehörigen. Pelosi Aussage nicht die Größe des Hilfspakets. Sie hat die Aufgabe Rep. Barney Frank, D-Mass., der Vorsitzende des House Financial Services Committee, zur Ausarbeitung von Rechtsvorschriften, und ein Begleiter Aufwand ist im Gange in den Senat. Michigan Demokratische Senator Carl Levin sagte Gesetzgeber von seinem Zustand sind handwerklichen Rechtsvorschriften, mit denen die Autoindustrie zu 25000000000 $ in Form von Darlehen unter die $ 700 erhalten würdeio Bailout-Programm. Levin sagte Reid sagte ihm, dass ein Rettungsplan für Autobauer könnte eine separate Rechnung oder könnte in der Gesetzgebung auf Arbeitslosengeld für Arbeitnehmer verlängern einbezogen werden. Pelosi Ankündigung wirft die Möglichkeit, dass die postelection Sitzung konnte mehr Bereiche abdecken. Die Bush-Regierung hat gesagt, die Verabschiedung eines Freihandelsabkommens mit Kolumbien ist seine oberste Priorität im Kongress. Viele Demokraten gegen das geplante Abkommen als geschrieben. Aber es ist unklar, ob ein Kompromiss könnte erreicht, dass würde zu finanziellen Hilfen für die Autoindustrie und ein Handelsabkommen Clearing Kongress führen.