Ein liebevoll restauriertes Panther 6, einer von nur zwei produziert, die nur Unipower GT auf der Straße in Europa. Bevorzugen zwei Rädern? Wie wäre es mit der Texas Cee-Gar-oder Little Miss Dynamite, die Ace Cafe Racer? Nur ein paar von den äußerst seltenen Autos und Motorräder, die auf dem Display an der Classic Motor Show, die Freitag, den 14. startet und läuft sein wird, bis Sonntag, den 16. November um Birmingham NEC.Only zwei herrlich unenvironmental Panther 6 Dreiachser Autos wurden zwischen 1977 - 78, mit 8,2-Liter 600 PS, Entleeren Twin-Turbo-Motoren Cadillac ihren Zwilling 30-Gallonen-Behälter mit einer Rate von 4-5 mpg - genug, um Geschwindigkeit das Modell als erste Straße nun zu 200 Stundenmeilen überschreiten, obwohl dies nie belegt. Costing fast 40.000 £ jeweils 70er Preise, war einer der saudi-arabischen Königsfamilie verkauft, während der andere ging nach Kanada. Nach gleichgültig Behandlung in den USA und rattenverseuchten Speicherung in Griechenland, das ist das Auto jetzt durchläuft den letzten Schliff einer Restauration in der Zeit für die Classicr Show. Die Unipower GT hat auch Werksangabe restauriert worden, direkt an der NEC Haustür. Eines der am gründlichsten entwickelt und gebaut besten Spezialisten Sportwagen der 60er Jahre nur 75 Unipower GT's mit den meisten jetzt wohnhaft in Amerika und im Fernen Osten produziert. Das Auto war auf BMC Mini mechanischen Komponenten mit quer eingebautem Motor und Getriebe-Einheit in einem Mittelmotor-Konfiguration montiert basiert. Kombinieren geringes Gewicht, einen niedrigen Schwerpunkt und geringem Luftwiderstand aus einem Körper, der nur 40,5 cm hoch gemessen, bot die Unipower ausgezeichnete Leistung und Straßenlage und Fahreigenschaften. Andere Vorbilder sind die Finalisten von Meguiars Club Showcase concours, die ein Jaguar E Type, einen Mercedes-Benz 190SL, ein BMW Z1 und ein TR3A umfassen. Sie sind durch eine Saphire Cosworth, die NSRA von 1941 Willys Coupe, ein 1986 Renault Alpine GTA V6 Turbo und der Jensen 541S verbunden. Weitere Finalisten sind die MX5 Roadster Eunos Mk1, das Mini 40, eine 1972 GreenKäfer und Ferrari 268SP. Das Line Up ist mit einem VW Golf MK1, ein 1983 Panther Kallista, ein Mk2 Capri, ein Crayford Cabrio und ein 1963 Ford Consul "Corsair.If Sie lieber zwei Rädern statt vier abgeschlossen, der neue Classic Bikes auf der Classic Motor Show über 200 Motorräder einschließlich haben die tolle Texas Cee-Gar ', die eine Bonneville streamliner geritten von Johnny Allen auf den Salt Flats in eine Welt Motorrad Geschwindigkeitsrekord von 214 Stundenmeilen im Jahr 1956 festgelegt ist. Angetrieben von einem Triumph Thunderbird Motor, das war sehr streamliner die Inspiration für den legendären Triumph Bonneville model.Other Raritäten zählen eine einmalige BSA Gold Star 3, das war ein Konzept von US-Händlern hergestellt auf der Grundlage, was eine Gold Star Rocket Drei aussehen würde wie, aber es nie gemacht Produktion, und die Honda CB750 CR, geritten zum Sieg von Dick Mann in der Daytona 200 Meilen-Rennen im Jahr 1970, dass der einzige überlebende Beispiel der Werke Honda speziell für die jeweilige race.The Hesketh Eigentümer gebaut ist Clubhaben eine chronologische Aufstellung aller Hesketh aus dem Jahr 1979 Pre-Launch-Prototyp erzeugt durch die 1200cc Vultan Modell während in der Pride of Ownership-Display, es wird einmalig 1951 Sunbeam XB9 Special, ein großartiges Beispiel für eine britische Bike, wurde mit einer Harley Davidson Motor. Show-Manager Andy Rouse freut sich auf eine großartige Show, vor allem angesichts des Auftriebs des klassischen Motorsport-Markt in wirtschaftlich schwierigen Zeiten. Andy sagte: "Warum verbringen £ 30k auf etwas moderner, die genau das gleiche wie derjenige, der um die Ecke wohnt, wenn Sie etwas Besonderes für weit weniger Aufwand kaufen können wird? Zugegeben einige Klassiker sind nicht für den täglichen Gebrauch, aber die Leute kaufen sich ein Oldtimer als Kapitalanlage, sie sind an der Bankenkrise suchen und sie wollen ihr Geld in etwas sicherer, die sie genießen können "an die Spitze des Marktes. Sie haben die Menschen den Kauf Klassiker als Investition und für den Einstieg, du hast Menschen Hinwendung zu Klassikern, weil siewieder erschwinglicher zu betreiben und zu warten - und wir reden nicht nur über Autos, die vor 1973 befreit von der Kfz-Steuer sind. Sie sind viel einfacher und Besitzer können warten und reparieren sie selbst; spart Geld für teure Haupt-Händler Lohnkosten und Kauf von Teilen, die weit mehr in erhöhten Nostalgie aus TV-Shows wie Life On Mars und Autos, die nicht traditionell wurden affordable.Add als 'Klassiker' sind auch auf dem Vormarsch. Früher warst du in der Lage sein abholen so etwas wie ein Austin Allegro für ungeliebte unter hundert Pfund, aber diese Autos sind für EUR 700-800 gehen. "Die britische größten und besten Klassiker Autofahren Spektakel hat die Classic Motor Show über 1.000 seltene und erstaunlich Autos auf dem Display aus über 180 klassischen Automobilclubs in ganz Großbritannien. Es beherbergt auch über 300 Messeständen, ein Live-Stage, eine Restaurierung Theater und bietet "Dream Rides", ein Zehn-Meile Fahrt als Beifahrer in einem Oldtimer im Austausch für eine Spende für Kinder-Hilfsorganisationen. Neu für 2008 ist Classices bei der Classic Motor Show eine eigene Halle mit über 200 klassische Motorräder und Roller. Die Classic Motor Show ist ab 10 Uhr geöffnet, bis 06.30 Uhr am Freitag, 9.30 bis 06.30 Uhr am Samstag, 9.30 bis 05.30 Uhr und am Sonntag. Eintrittspreise reichen von £ 15, wenn im Voraus gekauft. Für die neuesten Updates oder Tickets zu buchen, besuchen Sie necclassicmotorshow.com