General Motors Corp und Ford Motor Co Gesendet mehr als $ 27000000000 Netto lossesin der ersten Hälfte des Jahres 2008 - und das vor einer Verlangsamung deepeningeconomic geschoben Branchenumsatz auf 25-Jahres-Tief war.



Was entweder Autohersteller wird für eine Zugabe in "Dritten Quartal berichten konnte durch die mögliche Fusion ofChrysler LLC in GM oder verschiedene andere Szenarien von einigen oder allof der Auburn Hills, Michigan Autohersteller verkauft werden überwältigt sein.



Beide werden voraussichtlich trostlosen Ergebnisse des dritten Quartals onFriday Post, Capping aus einer katastrophalen Woche, dass mit reportsthat US auto sales gestartet stürzte auf den niedrigsten Jahresrate in nächsten Viertelstunde Jahrhundert im ersten Monat des vierten Quartals.



Analysten erwarten im Durchschnitt GM und Ford die Verluste ofroughly 2000000000 $ je für das dritte Quartal ohne einmalige Posten Post, nach Reuters Estimates.



Cash Flow bleibt der Schlüssel zu Investoren, die GM-Aktien fallto sah ein 58-Jahres-Tief und Ford-Aktien zu einem mehr als Viertel-centurylow im Oktober, wie auch US-Verbrauchervertrauen, die Toa Rekordtief im Oktober fiel.



Ein viel zu vereinigen GM und Chrysler traf eine Wand nach der Bushadministration ausgeschlossen Finanzierung der vergangenen Woche, so dass anymerger zwischen den Unternehmen Kontingent auf Bundesebene Beihilfe underthe nächste Regierung, sagten die Leute kennen die Gespräche.



Oktober sank der Umsatz immer schlechter inmitten der financialsector Ausfälle, die eine 700.000.000.000 $ Rettungsplan in den USA verteilt und zahlreiche Requisiten für die Banken in anderen Ländern dazu gezwungen.



"Auto-Unternehmen einfach nicht Geld in eine Rezession", Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas, sagte in einem Oktober beachten toclients Verweisen auf die Verlangsamung des europäischen Autohersteller resultsthat waren genauso relevant für US-Unternehmen.



Während die Gespräche zwischen GM und Chrysler-Eigentümer CerberusCapital Management LP meisten Rampenlicht genommen haben, hat Fordalso Diskussionen mit Politikern über die challengesfacing der Industrie und der Autohersteller hatte.



"Wir wollen nur sicherstellen, dass wir weiterhin, dass ongoingdialogue und stellen Sie sicher, dass das, was dort geschieht, ist ein degreeof Parität", Mark Fields, Präsident von Ford of the Americas, toldreporters letzte Woche.



Ford Anfang 2008 sagte, es wäre Pläne tobring Europäischen gestalteten Autos nach Nordamerika zu beschleunigen und zu konvertieren somepickup Lkw-Werken auf Pkw-Produktion. Es ist toprovide einen Business-Plan zu aktualisieren am Freitag erwartet.