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Aufruf zum Handeln als Autoabsatz Lot
Autoverkäufe in den Vereinigten Staaten sank auf den niedrigsten Stand seit mehr als 17 Jahren im letzten Monat als Verbraucher hielten sich von Showrooms, woraufhin einige Führungskräfte des Unternehmens zu schlimmen Folgen vorhersagen, wenn der Markt nicht verbessert.
Mit der Zeit alle Autohersteller meldeten ihre Zahlen stieg der Umsatz um 32 Prozent auf knapp über 838.156 Fahrzeuge, die niedrigste monatliche Umsatz seit Januar 1991 gesunken.
"Dies ist eindeutig eine schwere, schwere Rezession für die US-Automobilindustrie und etwas, was wir wirklich nicht verkraften können", sagte Mike DiGiovanni, General Motors 'Executive Director der weltweiten Markt-und Branchenanalyse, die die Regierung sollte beschleunigen Aktionen zu tauen, sagte aus eingefrorenen Kreditmärkte. "Es muss wirklich Aktionen auf der Verbraucher-und Kredit zur Verfügung konzentrieren."
GM Umsatz stürzte um 45 Prozent im Oktober, das Schlimmste Tropfen alle wichtigen Autohersteller. Chrysler, die in den Gesprächen ist die von GM als eine Möglichkeit für beide Unternehmen im derzeitigen Klima überleben erworben werden, sah eine 35-Prozent sinken. Fords Umsatz ging um 30 Prozent.
Japanische Unternehmen waren nicht immun, mit Toyota Umsatz um 23 Prozent trotz einer Null-Prozent-Finanzierung anbieten. Hondas Umsatz ging um 25 Prozent und Nissan Umsatz fiel um 33 Prozent.
Oktober-saisonbereinigt Jahresumsatz von 10,6 Millionen Fahrzeugen war die schlimmste seit Februar 1983 und weit unter der Rate von 16 Millionen ein Jahr zuvor, sagte Autodata. Die Abbildung zeigt genau beobachtet, was Umsatz wäre, wenn sie in ihrer derzeitigen blieb das ganze Jahr, mit Anpassungen für saisonalen Schwankungen.
Lästig
'Es gibt keine heiße Segmente oder gar heisses ", sagte George Pipas, Ford Top Sales Analyst.
Die Zahlen waren besonders lästig für GM und Ford, die beide versuchen, Geld zu sparen und bleiben lange genug im Geschäft, um einen schwerwiegenden Wirtschaftsabschwung zurückzuführen überdauern werden. Keines der beiden Unternehmen hatte keine Ahnung, wann Umsatz könnte auf ein normales Niveau Rebound.
Mit der Zeit alle Autohersteller meldeten ihre Zahlen stieg der Umsatz um 32 Prozent auf knapp über 838.156 Fahrzeuge, die niedrigste monatliche Umsatz seit Januar 1991 gesunken.
"Dies ist eindeutig eine schwere, schwere Rezession für die US-Automobilindustrie und etwas, was wir wirklich nicht verkraften können", sagte Mike DiGiovanni, General Motors 'Executive Director der weltweiten Markt-und Branchenanalyse, die die Regierung sollte beschleunigen Aktionen zu tauen, sagte aus eingefrorenen Kreditmärkte. "Es muss wirklich Aktionen auf der Verbraucher-und Kredit zur Verfügung konzentrieren."
GM Umsatz stürzte um 45 Prozent im Oktober, das Schlimmste Tropfen alle wichtigen Autohersteller. Chrysler, die in den Gesprächen ist die von GM als eine Möglichkeit für beide Unternehmen im derzeitigen Klima überleben erworben werden, sah eine 35-Prozent sinken. Fords Umsatz ging um 30 Prozent.
Japanische Unternehmen waren nicht immun, mit Toyota Umsatz um 23 Prozent trotz einer Null-Prozent-Finanzierung anbieten. Hondas Umsatz ging um 25 Prozent und Nissan Umsatz fiel um 33 Prozent.
Oktober-saisonbereinigt Jahresumsatz von 10,6 Millionen Fahrzeugen war die schlimmste seit Februar 1983 und weit unter der Rate von 16 Millionen ein Jahr zuvor, sagte Autodata. Die Abbildung zeigt genau beobachtet, was Umsatz wäre, wenn sie in ihrer derzeitigen blieb das ganze Jahr, mit Anpassungen für saisonalen Schwankungen.
Lästig
'Es gibt keine heiße Segmente oder gar heisses ", sagte George Pipas, Ford Top Sales Analyst.
Die Zahlen waren besonders lästig für GM und Ford, die beide versuchen, Geld zu sparen und bleiben lange genug im Geschäft, um einen schwerwiegenden Wirtschaftsabschwung zurückzuführen überdauern werden. Keines der beiden Unternehmen hatte keine Ahnung, wann Umsatz könnte auf ein normales Niveau Rebound.