Die neuesten US-Autoindustrie Umsatzzahlen wird heute veröffentlicht werden und, leider, der Rückgang wird sich fortsetzen. Oktober Vertrieb werden voraussichtlich noch niedriger als im September, fallen 31 Prozent gegenüber dem Vorjahr, das entspricht einer jährlichen Rate von 11 Millionen Einheiten. Dies ist mit der gesamten Industrie einen Umsatz von 16,2 Millionen Einheiten im Vorjahr. Wenn dieser Trend anhält bis zum Ende des Jahres, die Verringerung der Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr nahezu gleich würde die gesamte US-Umsatz der beiden Chrysler und Ford im Jahr 2007. Der diesjährige Rückgang der Verkäufe ist beispiellos und hat überschritten selbst die konservativsten Schätzungen und Prognosen. Ende letzten Jahres haben wir, zusammen mit den meisten in unserer Automobilindustrie, glaubte, dass die steigenden Benzinpreise würden unsere größte Herausforderung sein, da die Verbraucher auf kleinere und sparsamere Fahrzeuge verschoben. Allerdings ist der größte Faktor zur Senkung Automobilabsatz heute die Liquiditätskrise an den Finanzmärkten - die weit überschattet diee der Gaspreise auf das Konsumentenverhalten. Sie können Belege in den anhaltenden Rückgang der Automobilindustrie Verkäufe sehen, obwohl die Gaspreise unter 2,30 $ pro Gallone sind an der Pumpe. Insbesondere die mangelnde Liquidität an den Finanzmärkten in unseren Händlern geführt hat nicht in der Lage, das historische Maß an Unterstützung für die Finanzierung ihrer Aufträge zu erhalten Großhandel, noch die Leasing-und Kreditfinanzierung Angeboten, die Verbraucher von uns erwarten. Die Finanzmarktkrise hat Hindernisse außerhalb unserer Kontrollmöglichkeiten geschaffen, und doch unsere Industrie bleibt das Rückgrat der US-Wirtschaft. Unsere Branche steht für 4 Prozent der unserer Nation BIP, und damit unsere Wirtschaft hängt von einer lebensfähigen Automobilindustrie. Zu diesem Zweck ist die Branche in den Gesprächen mit der Bundesregierung um Unterstützung, um mit der Liquidität Themen in der nahen Zukunft, und die Notwendigkeit für Investitionen in Technologie auf lange Sicht viel zu erhalten. Die deutliche Abschwächung der US-Umsatz ist nicht auf die inländische Unternehmen beschränkt. Toyota, Honda undUmsatz für diesen Monat erwartet um mehr als 20 Prozent im Vergleich zu Oktober 2007. Jedes Segment des US-Automobilindustrie - Automobilherstellern, Zulieferern, Händlern und auto-Finanzgesellschaften - erlebt die Auswirkungen der globalen Finanzkrise. Die National Automobile Dealer Association (NADA) schätzt, dass 700 Händler gehen aus dem Geschäft bis Ende des Jahres. Die negativen Auswirkungen der Finanzmarktkrise bereits in der Hypotheken-, Gehäuse gesehen und Automobilindustrie droht nun auf andere Branchen zu einer Zeit verbreitet, wenn traditionelle ökonomische Indikatoren bereits schwach sind. Die US-Arbeitslosenquote für September stieg auf 6,1 Prozent, die höchste Rate in fünf Jahren nicht mehr gesehen wurde. Letzte Woche hat die Conference Board berichtet, dass US-Verbrauchervertrauen auf ein neues Allzeittief gesunken. Als Folge der Unsicherheit, haben die Verbraucher ihre Ausgaben reduziert und erhöht ihre Ersparnisse aus negativen Zahlen so hoch wie 2,8 Prozent in den letzten Monatenach Federal Reserve Umfragen. Zusätzlich zu den gegenwärtigen wirtschaftlichen Bedingungen und Wettbewerbsdruck wir bei Chrysler auch angesichts der zusätzlichen Ablenkung von Gerüchten über die Zukunft unseres Unternehmens. Ich verstehe die Angst, dass eine solche Spekulation kann für Sie und Ihre Familien verursachen, sowie unseren Händlern, Zulieferern und anderen Geschäftspartnern. Wie ich schon gesagt habe, näherten wir uns haben und durch Dritte, die an der Erforschung zukünftiger Möglichkeiten mit Chrysler, aber wir nicht bestätigen offenbart die Natur unseres Business-Meetings, die daran interessiert sind, so oft sie kann nicht kommen, näherte sich Tragen. Ihre Führungsmannschaft ist es, informiert Sie umfassend und direkt über wichtige geschäftliche Entwicklungen. Wenn und wann es irgendwelche Änderungen in unserer Branche bekannt zu geben sind, kann ich Ihnen versichern, dass wir sie Ihnen mitteilen, so bald wie möglich. Ich bitte um Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung, während wir durch diesen wirtschaftlich schwierigen Zeiten zu arbeiten. Wie wir bereits in der Vergangenheit, dieadership Team steht vor der Realität und alles tut, um Chrysler stärker zu machen. Ich will sehr deutlich machen, dass die schwierige Handlungen, die wir in der Vergangenheit getroffen haben, und diejenigen, die wir haben gerade angekündigt, für einen bestimmten Zweck und nur einen Zweck sind: Unterstützung Chrysler überleben diese Talsohle. Sie sind mit den Maßnahmen, die wir im Jahr 2007 nahm die Rückkehr zur Profitabilität im Einklang stehen. Gerüchte und Spekulationen, dass diese Aktionen sind für andere Zwecke sind einfach nicht wahr. Geschäftsbedingungen verlangen von uns, Chrysler noch einmal die Größe, und wir alle müssen weiterhin auf die Wertschöpfung der Arbeit, dass das Unternehmen durch diese schwierige Zeit wird erhalten und dienen als Grundlage für Wachstum, wenn die Wirtschaft erholt sich unweigerlich zu konzentrieren. In der Zwischenzeit möchte ich Sie wissen, wie sehr ich alles, was Sie tun zu schätzen wissen. Heute, trotz einiger harter Nachrichten in unserer Branche, sollte jeder bei Chrysler stolz sein auf den 25. Jahrestag der Minivan zu erkennen. Dieser Durchbruch, Segment-ErstellungKanal ist die beste in Chrysler - die Bereitschaft, gehen auf einem Bein, und trotzen konventionellen Weisheit, um etwas, dass der reale Wert für Kunden zu schaffen. Wir haben das Segment und heute haben wir immer noch die Nummer eins. In diesen schwierigen Zeiten ist es wichtig, zu stoppen und daran erinnern, was wir erreicht haben. Ich bin sehr stolz auf diese Organisation und sind überzeugt, dass wir den Plan haben, die Produkte und die Menschen, die wir brauchen, um erfolgreich zu sein. Wie jedes andere Unternehmen in unserer Branche, wir müssen zunächst reiten diesem wirtschaftlichen Sturm. Ich weiß, ich kann auf Sie zählen weiterhin auf Ihre kritische Aufgaben konzentrieren und weiterhin Chrysler voranzubringen. Mit freundlichen Grüßen, Bob