Dearborn, Michigan - Ford ist das Hinzufügen eines "Sport"-Modell auf seiner neu gestalteten für-2010 Fusion Lineup, und die Spezifikationen Form die Fusion Sport zu einer potenziell heiß, Billig-Alternative zum Audi A4.The 2010 Fusion Sport ist das einzige Modell in der wachsenden Familie zu bekommen Fusion von Ford 3,5-Liter-Dual-cam V6 und optional Allradantrieb. Dies ist nicht eine Strecke von Fords Technik Muskeln jedoch, weil das relativ neue 3,5-Liter war bereits die Versorgung der Fusion-Plattform Zwilling, der Lincoln MKZ, die auch den Motor auch mit AWD.But serviert die "großen" V6 im Fusion zugänglich macht ein deutlich breiteres Publikum: bis September verkaufte Ford nur 24.914 MKZs, gegenüber 117.545 Fusionen, obwohl Fusion bietet auch ein Vierzylinder-Basis engine.Apart vom lohnt extra Schub der 3,5-Liter mit 263 PS und 249 £ -Füße von Drehmoment deutet (mehr dazu in einer Sekunde), ist der beste Teil, dass Ford macht Allradantrieb optional für die Fusion Sport.Das AWD-System, eines der wenigen in dem Segment, früher war optional für Fusionen mit dem 3,0-Liter-DOHC-V6, der in der Fusion Lineup bleibt. So wie bei den Unter-der-Radar Lincoln, der chesty 3,5-Liter-V6 und AWD sind das Zeug zu einem unterhaltsamen schlechtes Wetter Sport-Limousine zu einem Preis, der sicher einen vergleichbaren Audi unterboten wird - nicht auf die MKZ erwähnen - zu Tausenden. Im vergangenen Jahr getestet Inside Line ein MKZ, dass hatte, was jetzt ist die Fusion von Sport Antriebsstrang und bekam einen 0-60 km / h schnellen Zeit von 7,7 Sekunden und 15,7 Sekunden Viertelfinale mile.We bist ein wenig verwirrt, aber von Ford mit zwei V6 für das Jahr 2010 Fusion Linie - insbesondere, wenn dank Upgrades für den 3,0-Liter-Job, sie sind so in der Spezifikation zu schließen. Für das Jahr 2010 die 3,0-Liter (was alt und auch irgendwo entlang der Strecke hat seinen Namen verloren Duratec ist) ist mit 19 weiteren Pferden gespritzt, für insgesamt 240 - nur 23 PS weniger als der 3,5-Liter-V6 (die auch scheint nicht genannt Duratec 35 seine, entweder). Drehmoment liegt nahe, zu: 228 lb-ft für die 3,0-Liter-und 249 lb-ft für den 3,5-liter.Barb Samardzich, Ford Vice President Powertrain Produktentwicklung, sagte angesichts der Volatilität der Preise von Benzin, will das Unternehmen zu halten alle Optionen offen - und mit einem größeren und kleineren V6 in diesem hart umkämpften Segment präsentiert die Optionen, anscheinend. Außerdem ist der 3,5-Liter nur für die Fusion Sport, die wahrscheinlich nur einen sehr kleinen Teil des gesamten Fusion sales.And Ja, für diese wirklich über die Kosten für Benzin besorgt zur Verfügung stehen - obwohl jeder in Detroit erleichtert Preise zu haben scheint getaucht - Fusion der 2010 bekommt ein größeres, 2,5-Liter-Version des letztjährigen 2,3-Liter-Vierzylinder-Kraftwerk. Der gleiche Motor bereits für die Flucht / Mariner Mini-nuten debütierte und macht 175 PS, einen anständigen 14-PS Sprung über die Schrott-gehäuft 2,3-Liter. Aber Verbesserungen Kraftstoffverbrauch besser als mit den alten Vier-cylinder.Inside Line bedeuten sagt: Die Fusionays ziemlich gut zu fahren. Doch die neu powered-up-Motoren und die Zugabe des Sport-Modell eine extra dynamisch. - Bill Visnic, Senior Editor, Edmunds AutoObserver