Der Anstieg der Kosten des Autofahrens macht Treiber prüfen Car-Sharing im Rahmen eines Angebots zur Reduzierung ihrer Ausgaben nach neuen research.Leading grüne Auto beratenden Veröffentlichung TheGreenCarWebsite.co.uk der Stellungnahme des Website-Besucher befragt zeigt heute, dass 43 Prozent der UK Autofahrer würde betrachten Car-Sharing. Während Bedenken hinsichtlich Sicherheit oder vielleicht einfach nur Unannehmlichkeiten mit Car-Sharing vielleicht Abschreckung gleich 43 Prozent der Befragten findet. Während andere wäre für Incentives auf ein Fahrgast unter mit 14 Prozent sagten, sie würden Auto-Aktie, wenn es Car-Sharing-Lanes zur Verfügung, um es wert, während aussehen zu lassen. Im Jahr 2006 wurden 60 Prozent der Fahrten Einzelbelegung stieg auf 85 Prozent für beide Pendler und Geschäftsreisende Autofahrten nach dem Department for Transport (DfT) Statistiken. KFZ bilden die Mehrheit der Zunahme des Straßenverkehrs in den letzten Jahrzehnten stieg um 87 Prozent seit 1980. Car-Sharing Wege könnte eine effiziente Möglichkeit, verschwendet Kraftstoff zu verringern,e die Frustration durch ständig steigende Staus auf Großbritanniens Straßen, während die Fahrer bewusst verursachte eine verschwenderische Ein-Personen-per-Auto Gesellschaft, die wir derzeit so zu sehen eingestellt. Faye Sunderland, Editor für TheGreenCarWebsite.co.uk sagt: "Es ist eine Schande, dass es so tief verwurzelt in der britischen Psyche zu einer Gesellschaft von Tages-, Solo pendelt, wenn für viele wäre es nicht zu unbequem ist, unsere Reisen teilen akzeptieren ein Arbeitskollege. "Car-Sharing hat fantastische Potenzial vor allem, wenn wir Investitionen in High-Belegung Gassen nicht nur konstant zu bestrafen der britischen Autofahrer sehen." Unsere Umfrage hat weiter Car-Sharing-Systemen gezeigt, müssen wir Ihnen einige weitere Förderung zu Fahrer. "jedoch Car-Sharing oder Car Pool Lanes auch bekannt als High Occupancy Vehicle (HOV) Fahrspuren auf einer Reihe von Punkten sind kritisiert worden, zunächst nach dem AA, gab es Fälle von Menschen Ladevorgang Fahrer Passagiere gewesen, zusätzlich gibt es ist die Versuchung für die Menschennnecessarily ein Passagier auf einer Reise geworden obwohl sie nicht braucht, um zu reisen. Bedenken bezüglich der Sicherheit von HOV-Fahrspuren wie das Problem des Verkehrs zum Verlassen und Betreten der Autobahn betroffen die Entscheidung über die Pläne für eine HOV Spur auf einem Abschnitt der Autobahn M1 in diesem Jahr einführen zu stornieren. Zusätzlich werden einige Fahrer versuchen und Narr der Kameras verwendet werden, um HOV Fahrspuren Polizei, indem Sie einen Dummy auf dem Beifahrersitz oder ein Bild gegen die Windschutzscheibe. Die Entwicklung einer Kamera, wie Cyclops oder Dtect bekannt, dass Sinn lebenden Menschen zu dieser Art von Betrug verhindern können, sind noch immer über solche Systeme eingeführt. Es hat eine gewisse Unterstützung für die Nutzung von Busspuren als hohe Belegung Gassen worden, während in anderen Teilen des Landes, der Standspur hat als HOV Spur verabschiedet worden. Trails dieser HOV-Fahrspuren haben in verschiedenen Teilen des Landes, darunter in Leeds und Birmingham jedoch anderen Studien wurden fallengelassen genommen. "Es gibt einige Probleme mit HOV-Fahrspuren dass Bügeln aus Notwendigkeit. Allerdings gibt eskeinen Grund, warum wir nicht die Initiative ergreifen und starten Car-Sharing mit unseren Arbeitskollegen. Auch ohne besondere Fahrspuren, die Möglichkeit, Geld zu sparen und Autofahren leisten Sie Ihren Beitrag für die Umwelt ist Attraktion genug für eine Menge Leute ", schließt Sunderland.