General Motors Corp intensiviert Gespräche mit Chrysler LLC erwerben am Freitag inmitten einer sich verschlechternden globalen Abschwung auto, dass tiefe Einschnitte der Angestellten Arbeitsplätze bei Chrysler und eine Warnung von Frankreichs PSA Peugeot Citroen gezwungen.



Die Aktien der US-Automobilhersteller und Zulieferer fiel auch unter einem breiteren Aktienmarkt Rückgang am Freitag, darunter ein 26-Jahres-Tief bei Nr. 2 US-Autohersteller Ford Motor Co, die auch Schneiden ist wieder wegen der branchenweiten Abschwung.



Chrysler will rund 5.000 Angestellte und Leiharbeiter, oder 25 Prozent der Angestellten-Personal, unter der Autoindustrie Abschwung geschnitten, einschließlich Erweiterung Buyout bietet im November beginnen und unfreiwillige Schnitte bis zum Jahresende.



Allerdings hält eine Kombination von GM und Chrysler, und seine möglichen weitreichenden Auswirkungen auf die Auto-Teile Versorgungsbasis, dass Tausende von Unternehmen und Millionen von Arbeitnehmern umfasst, in der Mitte der Bühne in Nordamerika.



Der Kern der Gespräche zwischen GM und Chrysler Eigentümer Cerberus Capital Management CBS.UL würde ein Tausch, dass Cerberus mit allen GMAC LLC und eine Beteiligung an dem Autohersteller selbst Blätter werden, sagte Quellen Reuters.



Cerberus besitzt eine 51 prozentige Beteiligung an GMAC, der ehemaligen GM Captive Finance Arm, und würde das Eigentum an Chrysler Financial, der in Gefangenschaft gehaltenen finanzieren Arm für Chrysler zu behalten.



United Auto Workers Präsident Ron Gettelfinger sagte am Freitag, die Union habe mit den Automobilherstellern, den Status von potentiellen anhängig Angebote besprechen traf, fiel aber zu sagen, welche, berichtet Fachzeitschrift Automotive News.



US-Senator Debbie Stabenow, ein Demokrat Michigan, auch erzählte Reportern, dass GM und Chrysler war noch nicht der Regierung finanzielle Unterstützung für eine Fusion Fonds angestrebt, sagte Automotive News.



Quellen auch gegenüber Reuters, dass GM prüft andere Pläne, wenn die Gespräche scheitern, einschließlich nähert externen Investoren und der US-Regierung, während Cerberus bleibt in Gespräche mit anderen Parteien, einschließlich der Nissan Motor Co Ltd



In Europa wurde PSA bis spätestens eine wachsende Liste von europäischen Automobilhersteller zur Ausgabe von Warnungen beitreten, so dass die Anleger fragen sich, ob Volkswagen konnte seine eigenen Ziele für 2008 ehrgeizig getroffen.



Der PSA-Gewinnwarnung kam weniger als einem Tag nach der deutschen Luxus-Autobauer Daimler schneiden Ziele für einen zweiten Quartal in Folge und Französisch Rivale Renault alle weggeschmissen, sondern seine lang gehegten Guidance 2009.



Barclays Capital-Analyst Brian Johnson sagte der PSA Warnung bestätigt zunehmende Schwäche in Westeuropa und schlug die Erwartungen, kann das Risiko für das übrige Europa und darüber hinaus.



Die Warnung "wirft die Wahrscheinlichkeit einer Verlangsamung in anderen ehemals wachsenden Märkten wie China und Südamerika", schrieb Johnson in einer Notiz an Kunden.



Volkswagen, der weltweit drittgrößte Automobilhersteller bekräftigte am Freitag, dass es immer noch erwartet, dass mehr Autos an Kunden übergeben als im Vorjahr.