Die Abmachung wäre hier, dass Chrysler in den Boden von neun Jahren deutschem Besitz und ein Zehntel von Cerberus-Backed den Einstieg in das Pkw-Geschäft getrieben würden ihre erlesensten Vermögenswerte Kapitulation - Jeep, Minivans, große Autos und Dodge Pickups - GM und der Rest würde verworfen werden. Das wäre Pflanzen und Menschen, Ingenieuren und Designern, Angestellte und Gewerkschaftsmitglieder, einen vernichtenden Schlag zu südöstlichen Michigan und sonstigen Chrysler Gemeinden.

"Chrysler ist schon tot", einer Branche, wedeln erzählte mir, Donnerstag, hallenden ein vertrautes Thema der letzten Wochen. "Die Regierung ist wirklich über GM implodiert besorgt. Das Bild gemalt haben diese Jungs ist, dass dieser GM verzweifelten Stunde ist. "

Ja, sie haben - und sie haben nicht einmal ihre berichtet im dritten Quartal finanzielle Ergebnisse, die zu einer scharfen Umsatzrückgang und einer erstaunlichen Rate von Cash-Burn zu zeigen. Wenn überhaupt, dann sind die Zahlen voraussichtlich der Fall für irgendeine Art von Industrie-Kombination-cum-staatliches Eingreifen, eine politische Wahrscheinlichkeit jedoch fraglich stärken beide können finanziell und operativ werden.

"Die Aussichten für die Weltwirtschaft nach wie vor sehr über" GM Chairman Rick Wagoner und Fritz Henderson sagte Präsident GM-Mitarbeiter in einem Memo. "Als Ergebnis sind Aktionen, die im gesamten globalen Aktivitäten von GM zu unserem wachsenden Bedarf an Bargeld erhalten anzugehen."

Welche sollten für die rot-Flagge Eingeständnis, dass es gesehen wird. Cash ist der Lebenssaft der Wirtschaft, insbesondere ein wie GM (und Chrysler und Ford Motor Co.) mit eingeschränkten, wenn überhaupt, Zugang zu den Kreditmärkten. GM ist nixing 401 (k) Beiträge, die Aussetzung Lager Sparplan Spiele, wodurch Erstattung von Studiengebühren und Planung betriebsbedingte Kündigungen der Angestellten.

Es ist seine Einkaufs ACDelco Betrieb, voran mit dem Verkauf der Hummer-Marke, das Verbot der Überstunden außerplanmäßige Schneiden Montagewerk Verschiebungen, die Beschleunigung der Betriebsschließungen, Tweaking entlohnten Leistungen und sogar versuchen, einen Käufer für seine RenCen Sitz in der Innenstadt von Detroit zu finden - sie alle Maßnahmen, um Bargeld zu erhöhen.

Der Erwerb einiger oder aller Chrysler, an der Basis, ein Angebot für ihre potenziell profitable Stücke und das inkrementelle Einnahmen, die mit dem Volumen kommen würde. Aber die Wahrscheinlichkeit ist, dass es Jahre dauern würde, weit länger als GM jetzt hat, die "Synergien" des zusammengeführten Unternehmens angeblich erkennen würde aufzulesen.

Kurzfristige, diese GM-Chrysler Roll-up riecht nach einem Spiel für die Regierung in bar, mit Arbeitsplätzen, Renten, Gesundheitsversorgung und Rentner lokalen Bemessungsgrundlagen als Hebel eingesetzt bekommen. Nicht ein vielversprechendes Geschäft, noch viel von einem Versicherungsunternehmen die Abwärtsspirale enden würde.