Lynda Gale, ein 61-jähriger Pharmaunternehmen Arbeitnehmer, der in der Umfrage teilnahmen, sagte der kurzfristigen Auswirkungen auf Metro Detroit Wirtschaft von einem GM-Chrysler-up konnte Krawatte schwerwiegend sein, aber vielleicht lohnt sich in die langfristige. "Wenn die amerikanische Autoindustrie überleben wird, sie mehr Schneide werden müssen", sagte Gale, ein Royal Oak ansässig. "Sie müssen dorthin gehen, wo die Japaner vor einer Weile ging. Wenn Konsolidierung ... ist das, was geschehen muss, damit zu sehen, dass durch die Kollateralschäden kann es wert sein. " Die landesweite Umfrage von 400 Einwohnern Michigan zeigte auch, dass die Hälfte der Befragten denken, GM kann das Elektroauto Volt zum Verkauf kostengünstig innerhalb der nächsten zwei Jahre zu produzieren. Fünfzig Prozent der Befragten sagten, sie seien "sehr sicher" oder "etwas gewisse" dass der Volt würde Showrooms planmäßig Ende 2010 getroffen, da das Unternehmen versprochen hat. Weitere 33 Prozent sagten, sie seien "etwas zweifelhaft;" 13 Prozent waren "sehr zweifelhaft" über die Volt macht es zu Showrooms auf Zeit.Slack, eine 65-jährige pensionierte Buchhalter in Detroit, sagte sie unsicher, ob der Volt eine Realität innerhalb der nächsten zwei Jahre werden wird, sagte aber, GM Elektroantrieb Fahrzeug ist ein "sehr großer Schritt" in die richtige Richtung. "Es ist offensichtlich werde eine lange Zeit für uns, um weg von Öl, aber wir müssen irgendwo anfangen", sagte Slack. "Aber nicht für uns liegen etwa wenn es geht zur Verfügung stehen." GM-Sprecher Robert Peterson würde nicht auf die Reaktion des Publikums auf die Verschmelzung Gerüchte kommentieren, aber er sagte kürzlich durchgeführten öffentlichen Befragung von GM Fähigkeit zum Erfolg sein könnte Beeinflussung Wahrnehmung der Menschen hinsichtlich der Lebensfähigkeit Volt. "Ich vermute, die Grenze zwischen dem Erfolg des Volt und den Erfolg von General Motors ist wahrscheinlich verschwommen von einigen Befragten," sagte Peterson. "Der Volt ist das oberste Gebot Programm innerhalb General Motors. Wir testen Batterien auf der Straße und in unseren Labors und wir sind sehr von dem, was wir bisher sehen, ermutigt und wir bleiben auf Kurs zu diesem Fahrzeug auf den Markt bringenNovember 2010. " Die Umfrage, durchgeführt von Sonntag bis Mittwoch von Lansing ansässige Firma EPIC-MRA für die Detroit News und WXYZ Channel 7 hat eine Fehlerquote von 4,9 Prozentpunkten. Detroit News Personal Reporter Robert Snell zu diesem Bericht beigetragen. Reach Nathan Hurst an (313) 222-2293 oder nhurstdteom.